klm16 Odesláno 6. duben 2008 Odesláno 6. duben 2008 vem ze sa tu toho uz hodne popisalo, vela som precital, ale aj tak v tom nemam jasno teda nevem co mam skor urobit.... klasika problem sterace nejdu (0-nejde ; auto-nejde 1-ide 2-nejde nevracaju sa do povodnej polohy mozne priciny: senzor: svieti, po nastartovani len slabo ak prepnem do rezimu auto tak silno-orandzovo.... motorcek stieracov: nemal som to rozmontovane, ale predpokladam kedze sterace stieraju tak by mal by motorcek v poriadku.... elektronika??: aka?? btw: chcel som vybrat senzor nejako ho precistit ale nevem ako ho mam dat dole pripada mi to ako prilepene, cize naskytuje sa otazka: \"nebolo menene celne sklo??\" odpoved: \"nevem!\" -ako otestujem motorcek ci je v poriadku ?? -pripadne v com moze byt este chyba?? niekto menil senzor niekto motorcek?? ale kua ako mam zistit co mam vymenit ja?? raz som skusal nejake kombinacie s ovladacou packou t.j daval som do polohy auto, 0, 1, a zase auto ci ako som to spravil, a zrazu stierace isli rychlo a neskor spomalili, ale nezastavili potom sterali uplne pomalicky hoci uz neprsalo... druhykrat sa mi to uz nepodarilo.... dik sa postrehy a sorry za dalsiu temu ale fakt nevem ako mam dalej postupovat.... [upravil dne 6/4/08 klm16] [upravil dne 29/5/08 klm16] Citovat
rolis7 Odesláno 7. duben 2008 Odesláno 7. duben 2008 Moje skúsenosti so stieračmi - mám senzor dažďa. 1. Po naštartovaní - senzor svieti slabo oranžovo 2. Po zapnutí stieračov do polohy \"AUTO\" (prvá hore) - senzor svieti silno oranžovo, stierače urobia jeden kyv a zostanú stáť a ďalej stierajú podla intenzity dažďa. 3. Senzor je ku sklu pritlačený cez také gelové doštičky, ktoré ale nie sú prilepené, iba majú taku dobrú priľnavosť. Pozor na ne, aby si ich nestratil a nezdeformoval. Bez nich senzor nefunguje. Podľa Tvojho popisu poruchy, to vypadá na prepínaciu páčku stieračov, alebo nejaké konektory, relé. Citovat
PeterG Odesláno 7. duben 2008 Odesláno 7. duben 2008 keby si nebol vymyslal ked som skoro vsetky veci este mal, mohol si to mat uz spravene. aj ked asi preto ze si daleko. lebo by si mohol dojst a skusat menit ked ti to prestane vezmes tu vec ktora to je. mal som stierace, sice este mam senzor a elektroniku tiez, ale musis vediet ako to vyzera. senzor vies vybrat jednoducho. dat dole ten kryt so zrkadlom. na boku ma take male plastiky, tie vysunies a senzor tym padom uvolnis. dohodni sa s niekym ochotnym z okolia a skus menit aby si zistil co ti robi ten problem. Citovat
klm16 Odesláno 12. duben 2008 Autor Odesláno 12. duben 2008 peterG si z BA, ako dlho by trvala vymena senzora teda myslim odskusanie toho tvojho ci bude fungovat?? Citovat
PeterG Odesláno 12. duben 2008 Odesláno 12. duben 2008 vymena senzora je za 15min hotova. das dole zrkadlo, uvolnis zamky snimaca, vyberies, odpojis konektor, das druhy senzor a je to. ale je fakt ze spisska je dost daleko. Citovat
klm16 Odesláno 12. duben 2008 Autor Odesláno 12. duben 2008 nablizsiu cestu do BA ta budem kontaktovat.... do BA chodim par krat do roka, za posledne 2 mesiace so mtam bol 4x ale su to cesty ked neviem co skor, ci utekat do firmy alebo sa niekde ubytovat a pod.... ale ak mi to do pol hodky spravis tak sa mozme stretnut.... ak to budeeste aktualne pretoze nevem kedy to bude.... Citovat
PeterG Odesláno 13. duben 2008 Odesláno 13. duben 2008 ok. ozvi sa ked budes vediet ze prides. s tou vymenou ti pomozem. zavolaj ale na telefon. 0905 346 961. (nie som stale v bratislave. buduci tyzden napr budem cely mimo. mozno aj nieco z toho dalsieho) Citovat
klm16 Odesláno 18. duben 2008 Autor Odesláno 18. duben 2008 dnes som mal dole senzor pozeral som na tie silikonove stvorceky jeden bol mierne ohnuty dovnutra tak som ho jemne narovnal a zalozil ziadna zmena, po adpojeni senzora sa stierace spravali uplne rovnako ako so zapojenym senzorom.... Citovat
PeterG Odesláno 21. duben 2008 Odesláno 21. duben 2008 tak pohladaj v elektroscheme kam idu kable od senzora, co je to za krabicku, ako vyzera a vymenime tu. Citovat
klm16 Odesláno 8. květen 2008 Autor Odesláno 8. květen 2008 dnes som sa opet v tom sprtal mal som zorobraty plast pod volantom ale pri tej packe na oladanie stieracov moc vela nenapozeram... mal som uplne vybraty motorcek stieracov rozobraty kontroloval som tie kontakty bolo tam mob vazeliny na nich trosku som to precistil zapojil ale nic ziadna zmena... zaujimaju ma 2 relatka ktore su zapojene pod volantom pri poistkach.... vyzeraju byt uplne rovnake jedno cvakne ked prepnem z poholy auto do 1 a druhe cvakne ked prepnem z polohy 1-2 vybral som ich dokonca skusil zamenit ,no ziadna zmena, stierace sa chovaju rovnako... potom som skusal pohybovat s packou na ovladanie stieracov hore dole rychlejsie pomalsie parkrat sa mi stalo ze pri prepnuti z polohy 2 do polohy 1 isli stierace neobycajne rychlo a nasledne spomalili... rozmyslam ci je chyba v packe.... a este vec doteraz mi senzor svietil slabo ked som zapol polohu auto tak silno orandzovo... teraz svieti furt len slabo bez ohladu na to v akej je polohe.... --------------------------------------------------------------------------------- takze mili peugeotaci obraciam sa na vas.... kto mi je ochotny pomoct: Potrebujem zmerat napetia na konektore ktory je pri motorceku stieracov. je tam 5 kablov pristup uplne jednoduchy staci jednosmerny voltmerer a 5 min casu... Ak zistim ze tam mam spatne hodnoty (co najskor ano pretoze skoro vsade mam na kazdej polohe 0V) tak bude chyba v packe pod volantom pripadne v inej elektronike ovladajucu stierace.... Citovat
klm16 Odesláno 8. květen 2008 Autor Odesláno 8. květen 2008 pripadne aj niekto ma schemu zapojenia toho motorceka a vie ktory kabel naco sluzi tak mi moc pomoze... Citovat
pastorek Odesláno 8. květen 2008 Odesláno 8. květen 2008 Na tom motorčeku musí byť na jednom kábli 12V pri zapnutom kľúčiku a prepínači v polohe 0. Je to priamy kábel od poistiek. Na polohách 1 a 2 tiež, zakaždým na inom. To by mali byť káble od prepínača na uhlíky motorčeka. Citovat
klm16 Odesláno 8. květen 2008 Autor Odesláno 8. květen 2008 jj na jednom som nasie 12V pri polohe 0 su ostatne v 0 pri pohybe packy dolu som na dalsom objavil 12 v ale len po dobu kym som packu nepustil akonahle som packu pustil zase tam naskocila 0. to by mohlo mat za dosledok ze sa stierace nevracaju do povodnej polohy.... na tom istom kontakte som nameral pri zapnutej polohe 1 rovako 12V ostatne kable boli pri kazdej polohe bez stavy, co mi je trocha cudne.... Citovat
pastorek Odesláno 8. květen 2008 Odesláno 8. květen 2008 Původně zaslal: klm16 jj na jednom som nasie 12V pri polohe 0 su ostatne v 0 pri pohybe packy dolu som na dalsom objavil 12 v ale len po dobu kym som packu nepustil akonahle som packu pustil zase tam naskocila 0. to by mohlo mat za dosledok ze sa stierace nevracaju do povodnej polohy.... na tom istom kontakte som nameral pri zapnutej polohe 1 rovako 12V ostatne kable boli pri kazdej polohe bez stavy, co mi je trocha cudne.... Vyzerá to na prepínač. Pozri si email. Citovat
klm16 Odesláno 8. květen 2008 Autor Odesláno 8. květen 2008 di kza mail mrkkol som to.... len mi neni celkom jasne co je to wash/wipe switch nejaka riadiaca jednotka ?? ta by mala zariadit aby bolo v motorceku napetie aj po pusteni packy nie ?? teda aby bol motorcek pod prudom kym sa stierac nevrati do povodnej polohy.... Citovat
pastorek Odesláno 8. květen 2008 Odesláno 8. květen 2008 wash sú ostrekovače, wipe sú stierače. To je prepínač stieračov. Je to tam pekne rozkreslené i z naznačením polohy prepínača. Ak sa trochu vyznáš v schémach tak ti to pomôže. Nieje tam dažďový senzor, ale ten by mal fungovať na spôsob cyklovača. To vrátenie do pôvodnej polohy zabezpečuje dobehový mechanizmus priamo v motorčeku z kábla so stálym prúdom. Ak tam máš po zapnutí kľúčika stále 12V na niektorom kábli, tak bude treba rozobrať prevodovku motorčeka a prečistiť kontakty. Je tam kopa vazelíny a stane sa že je pripečená na kontakte. Citovat
klm16 Odesláno 8. květen 2008 Autor Odesláno 8. květen 2008 motorcek som mal rozobraty vazelinu som precistil no ziadna zmena.... ale keby som mal presne hodnoty napatia na motorceku tak by som mohol pravdepodobne vylucit chybu motorceka, pripadne packy... pretoze ak ide po kabloch presne stanovene napatie tak bude chyba v motorceku .... tu schemu prave studujem dik moc za pomoc.... Citovat
pastorek Odesláno 8. květen 2008 Odesláno 8. květen 2008 Všade by tam malo byť plných 12V. Dve rýchlosti stierania sú robené dvomu plusovými uhlíkmi na motorčeku. Citovat
klm16 Odesláno 8. květen 2008 Autor Odesláno 8. květen 2008 no na kontaktorch v motorceku jasne ze 12V... ale co ten pripajaci konektor... aj tam ma byt vsade 12V ??? mozes mi este vysvetlit na co sluzi podla toho mailu konektor c. 1 cislo vodica 501 ?? to je trvalych 12V ?? Citovat
pastorek Odesláno 8. květen 2008 Odesláno 8. květen 2008 Původně zaslal: klm16 no na kontaktorch v motorceku jasne ze 12V... ale co ten pripajaci konektor... aj tam ma byt vsade 12V ??? mozes mi este vysvetlit na co sluzi podla toho mailu konektor c. 1 cislo vodica 501 ?? to je trvalych 12V ?? To je druhá rýchlosť stierania. Na konektor 1 ide plus z prepínača pri prepnutí na rýchle stieranie. ( poloha 2) Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.