problém při zatáčení

[pavel626]

chlapi mám problém při zatáčení do pravé zatáčky?P 205 1.8 D

když najedu do zatáčky(pravé) trochu ostřeji tak mi auto jakoby trhne- hodí ještě víc do prava. Vyměnil jsem rameno se spodním čepem a ted už si nevím rady. me,ěl jste někdo obdobný problém??

abych jěště doplnil stavil jsem se i na TK tam na to mrkli a doporučili vyměnit to rameno a pozdra na stabilizační tyči. Při pomalém průjezdu a mírné zatáčce to nedělá.

[escorpion]

Mne nieco podobneho robila R19, ked mala donicene capy.

Ale teraz si spominam, ze to bola len cast problemu, druha a podstatnejsia bola, ze ako su tlmice, tak na nich z hora su take asi 10-15 cm (priemer) gulové ložiská a tie som mal na R19 úplne znicene.

Mozno ti to pomoze...

[Ladis]

Nevím jestli ti to pomůže, já měl špatné uložení atabilizátoru, hliníková klec se silonem. Projevovalo se to změnou geometrie v zatáčce. Ještě mrkni jestli ti sedí dobře čep v těhlici, pokud se bude hýbat tak to je špatně. Nevypadne díky šroubu, ale nesmí samozřejmně chodit.

[Durko]

ak sú to axialne loziska tak to môžeš zistiť aj ked budeš stáť na mieste. mne to robila 21 je to počuť pretože struny péruju a ak nejdu hladko v ložiskách tak počut ako preskakujú a občas zostávajú visieť alebo ti ťahá auto bud na jednu stranu alebo na druhú.ja som musel občas zastaviť a pretáčať volantom kým si nenašli stred a potom bolo chvilu dobre kým som zas nevitočil niekde naplno.

[Georginho_cz406]

Toto mi dělala 205tá. dokonce jsem ve Dvoře v zatáčce nechal kolo i s poloosou. Je to vyběhané uložení čepu ke kolu. Radši to zkontroluj, i když byla by to náhoda, kdyby jsi měl stejný problém...ale mrkni na to. taky jsem si tenkrát koupil nové čepy a dělalo to stejně :-)...Až do výměny celých těhlic ...

[escorpion]

Původně zaslal: Durko

ak sú to axialne loziska tak to môžeš zistiť aj ked budeš stáť na mieste. mne to robila 21 je to počuť pretože struny péruju a ak nejdu hladko v ložiskách tak počut ako preskakujú a občas zostávajú visieť alebo ti ťahá auto bud na jednu stranu alebo na druhú.ja som musel občas zastaviť a pretáčať volantom kým si nenašli stred a potom bolo chvilu dobre kým som zas nevitočil niekde naplno.

Sám by som to lepsie nepovedal, uz som skoro zabudol ako som tiez obcas zastal na krajnici a tocil kormidlom a centroval to, aby moc netahalo. Ale ked som ich vymenil to bola Amerika, to bolo zas riadenie.

[Guest Lubk0]

no mne to robilo punto ... A po dlhom patrani som zistil ze lavy zadny tlmic je nahovno, pritom ostatne isly normlane, bol uplne vyklepany.V zatacke ked som tocil do prava prudsie, a vaha auta sa mi oprela o lave kolesa, tak mi uskakovalo nakolko zadny tlmic bol nahovno.

Dal som tam tlmic z vrakoviska, zo stareho tipa, a prestalo to... Takze skus aj tlmice.

Ale ked si to das niekde na zdvihak, tak sam zistis ako su na tom capy. Ked s kolesom pohybes hned budes vediet aku maju volu, len to odporucam na zdvihaku kedy kolesa volne vysia, je to pohodlnejsie.