206GTI úprava motoru

[f3Rd@]

Původně zaslal: Béďa

Původně zaslal: f3Rd@

Hele, a co ta nemecka firma co dela upravy motoru? 287 koni to myslim celkem jde...

http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/206_gti_turbo.php

v tom bych se uz asi celkem bal..

Kdo se boji nesmi do lesa... vzdyt to nic neni.. Na 206 idealni vykon... pres tyden do prace a o vikendu jezdis zavody do vrchu. :D

[franus]

Cip je na hovno.....

[Béďa]

nerekl bych ze je na hovno, jen ze u bezturbovych motoru neni dosazeno takove navyseni vykonu.. tudis je to za hodne penez malo muziky ale kdyz chce nekdo hnat vykon na horu tak ho stejne uprava ridici jednotky nemine...

[franus]

Je ale rozdil uprava ridici jednotky a chip(tuning). Pod upravou ridic jednotky, si predstavim ze ti ji primo na tvuj motor vyladi a ne ze ti napaji nejakeho svaba. To uz vyjde lepsi (k pomeru cena x narust vykonu) si poridit origo Peugeot-sport ridici jednotka, ktrera prijde na nejaky 20.000kc a jde to radikalne poznat i u serioveho neupraveneho motoru.

[marisw]

kup si nieco ine ked ta toto omrzelo....stihacku z GTi neurobis..... kupit RC ak chces ostat pri 206..alebo drbnut nehorazne love do tvojej 206 a komplet upravy od podvozku az po motor....ale rataj radovo 100 tisic SK

[f3Rd@]

Původně zaslal: marisw

kup si nieco ine ked ta toto omrzelo....stihacku z GTi neurobis..... kupit RC ak chces ostat pri 206..alebo drbnut nehorazne love do tvojej 206 a komplet upravy od podvozku az po motor....ale rataj radovo 100 tisic SK

to pridej, jen za upravu motoru das MINIMALNE 100 000 Kc!

Je lepsi koupit nejakeho zadohraba a s tim si pohrat, klidne si nechat 206 na jezdeni a za 50 000 koupit treba supru, nebo 200SX.

[marisw]

Původně zaslal: f3Rd@

Původně zaslal: marisw

kup si nieco ine ked ta toto omrzelo....stihacku z GTi neurobis..... kupit RC ak chces ostat pri 206..alebo drbnut nehorazne love do tvojej 206 a komplet upravy od podvozku az po motor....ale rataj radovo 100 tisic SK

to pridej, jen za upravu motoru das MINIMALNE 100 000 Kc!

Je lepsi koupit nejakeho zadohraba a s tim si pohrat, klidne si nechat 206 na jezdeni a za 50 000 koupit treba supru, nebo 200SX.

asi nejak tak........

vsak hovorim ze radavo 100 tisic.

[Guest Chyronex]

Cesty jsou dvě, buď snížit hmotnost vozidla, což jde na úkor s jízdním pohodlým a dá se říct s použitelností auto, zde mužeš jít do extrémů, jedna skořepina, plechové díly za karbon nebo laminát, makrolon, izolační materialy atd... Druhá cesta je zvýšit výkon motoru, zda se opět meze nekladou. Je otázka zda upravovat stávající motor nebo udělat swap motoru za výkonější. Pokud se rozhodneš upravovat stavající a zadaří se tak z litru statického objemu jsi schopen dostat něco málo přes 300hp, z přeplňovaného přes 1000hp. Takže už docela raketa zlá . Objem motoru máš řekněme daný, max otačky nelze zvyšovat o x 1000 bez optimalizace sestavy klikového ústrojí takže zbýva cesta dostat do motoru do nejvíce vzduchu. Odstranit restrikce v sání, filtr, větsí klapka, hlava válců, zdvihové křivky vaček. Sání by měla být věnována mimořádná pozornost, z N/A motoru mužeš udělat dá se říct přeplňovaný. Poté si pohrát s výfukovým systémem, to jestli dát krátke svody nebo dlouhé, to je většinou na pokusech a omylech, to je jedna z mála věcí která nejde plně vypočítat, jsou zjdednodušené výpočty a simulace, ale spíše jen pro nasměrování kam by modifikace měla směřovat. Pak zkonfigurovat motormanagement, mužeš kopit plně prog.jendotku za 40 000 (AEM, Haltech, Motec) nebo okolo 10 000, Megasquirt, velice zajímavá cena a použitelnost. Problém je v její nastavení, žádá si jisté zkušenosti a znalosti motoru. Ale zase co si naladíš, takto jede . Další věcí je přistoupit k přeplňování, což už je tak trošku kung-fu, ale výkon jde prudce nahoru. Nebo vyměnit motor, třeba za V6 atd. Na závěr je to jen a pouze o financích co do toho chceš investovat a co pak chceš s autem dělat.