jaro123456789 Odesláno 30. červen 2007 Odesláno 30. červen 2007 mam peugeot405.1,6 jednobod typ -motora BDY je dosť v žalostnom stave čo sa tyka motora. moj znamy má jeden motor po GO ale je to XU9 -1,9 tiež jednobod aj s riadiacou jednot.Chcem sa opytať či sa da tento motor prehodiť do 1,6 myslim technicki , uchyťenie motora,poloosi a ine ,ešťe by som dodal že 1,6 ma ABS Citovat
Hafity Odesláno 1. červenec 2007 Odesláno 1. červenec 2007 Technicky přehodit půjdou. Pokud jsou ty jednobody stejného výrobce, tak je i naděje, že bude stačit přehodit počítač v žehličce. ABS by s tím nemělo mít nic společného. Má samostatnou ŘJ. Citovat
jaro123456789 Odesláno 1. červenec 2007 Autor Odesláno 1. červenec 2007 prosim ťa čo sa považuje za za tu žehličku /JA SOM LAJK/ Citovat
PATaMAT Odesláno 1. červenec 2007 Odesláno 1. červenec 2007 To je ta patice co se připojuje do ŘJ Citovat
jaro123456789 Odesláno 1. červenec 2007 Autor Odesláno 1. červenec 2007 DAKUJEM -to som chcel vedieť . Citovat
Pája Rybišár Odesláno 1. červenec 2007 Odesláno 1. červenec 2007 Technicky přehodit půjdou. Pokud jsou ty jednobody stejného výrobce, tak je i naděje, že bude stačit přehodit počítač v žehličce. ABS by s tím nemělo mít nic společného. Má samostatnou ŘJ. No nechci do toho kecat,klíďo jde nasadít původní vstřikování z BDY na motor 1,9(DDZ),to neni problém..ale jak řikáš přehodit jen ECU!to je přece píčovi...čidla mají trochu jine hodnoty a uvědom si že tam máš Magnetti Marreli a v DDZ je Solex Fenix 1B...a když se kouneč na hodnoty snímačů tak jsou někde jinde...a i snímače i akční členy jsou jiny,,např.DDZ nemá krokový motorek.takže komunikace mezi nima by byla asi na bodu ledu ne,div by se treba něco nespálilo(jiny napětí ve vorkovnici,zapojení svorkovnice,atd)..... [upravil dne 1/7/2007 Pája Rybišár] [upravil dne 1/7/2007 Pája Rybišár] Citovat
Hafity Odesláno 1. červenec 2007 Odesláno 1. červenec 2007 Původně zaslal: Pája Rybišár Technicky přehodit půjdou. Pokud jsou ty jednobody stejného výrobce, tak je i naděje, že bude stačit přehodit počítač v žehličce. ABS by s tím nemělo mít nic společného. Má samostatnou ŘJ. No nechci do toho kecat,klíďo jde nasadít původní vstřikování z BDY na motor 1,9(DDZ),to neni problém..ale jak řikáš přehodit jen ECU!to je přece píčovi...čidla mají trochu jine hodnoty a uvědom si že tam máš Magnetti Marreli a v DDZ je Solex Fenix 1B...a když se kouneč na hodnoty snímačů tak jsou někde jinde...a i snímače i akční členy jsou jiny,,např.DDZ nemá krokový motorek.takže komunikace mezi nima by byla asi na bodu ledu ne,div by se treba něco nespálilo(jiny napětí ve vorkovnici,zapojení svorkovnice,atd)..... [upravil dne 1/7/2007 Pája Rybišár] [upravil dne 1/7/2007 Pája Rybišár] Taky jsem psal výše POKUD JSOU ty jednobody od stejného výrobce... Bohužel nyní nemám u sebe dokumentaci, tak jsem vystřelil od boku... vedle. Tak se omlouvám. Citovat
.mycTD Odesláno 1. červenec 2007 Odesláno 1. červenec 2007 motor by pochopitelne menil i s cidlama, v tom by problem nebyl, ale Fenix 1B se opravdu daval jen do XU9M, takze kabelaz urcite sedet nebude. Takze jedine vymenit i draty. Jinak s jednobodem na 1,9ce jsem si uzil svoje a zrovna DDZ nepovazuju za vrchol spolehlivosti. Citovat
Hafity Odesláno 1. červenec 2007 Odesláno 1. červenec 2007 Původně zaslal: .mycTD motor by pochopitelne menil i s cidlama, v tom by problem nebyl, ale Fenix 1B se opravdu daval jen do XU9M, takze kabelaz urcite sedet nebude. Takze jedine vymenit i draty. Jinak s jednobodem na 1,9ce jsem si uzil svoje a zrovna DDZ nepovazuju za vrchol spolehlivosti. Máš pravdu. Už jsem na to koukal. Dokonce myslím, že už jsme na to jednou spolu narazili. Fenix 1B byl jediný jednobod u 1,9. Citovat
jaro123456789 Odesláno 8. červenec 2007 Autor Odesláno 8. červenec 2007 Ešte by som sa chcel spytať či je potrebne meniť ťiez kabelaž od motora do kabiny k poistkam a takťiež ako to sa da zapojiť do svorkovnice či vobec to pasuje alebo je potrebne vymeniť aj svorkovnicu. Citovat
.mycTD Odesláno 9. červenec 2007 Odesláno 9. červenec 2007 Původně zaslal: jaro123456789 Ešte by som sa chcel spytať či je potrebne meniť ťiez kabelaž od motora do kabiny k poistkam a takťiež ako to sa da zapojiť do svorkovnice či vobec to pasuje alebo je potrebne vymeniť aj svorkovnicu. ja menil kompletni svazek v motoru (vc svetel apod) a pripojil ho v pojistkovce, tam konektory sedely. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.