jarajarda Odesláno 18. duben 2008 Autor Odesláno 18. duben 2008 Původně zaslal: slavco25 Původně zaslal: jarajarda Původně zaslal: mio Původně zaslal: jarajarda Jaká je spotřeba u 306 hatchback 1,9TD 90PS? Váhám mezi klasickým atmosférákem a turbem. Díky! Mam TD xsara spotřeba na dálku je do 5l, město i 7l.Mam i 306 bez turba a ta bere v průměru 5 město i dálka.TD je ve městě žravější.V turbu se svezeš ale na holým dieselu zase nic nezkazíš. Aha, já to neupřesnil, nad dieselem už neuvažuju, mám nabídku pouze na TD, velice pěkná, najeto asi 170 z Itálie. D mám v 205 a to je věčnej motor:) Dík:) Do 7 po městě bych tak počítal, když se na to nebude šlapat:super Tak v Taliansku auta patria medzi najhorsie co sa jazdenych aut tyka. Ked som zhanal auto, bol som aj tam a to boli auta v horsom stave ako u nas. Servis poznaju iba naozaj dobry majitelia. Preklepni si hlavne prednu napravu + tlmice. Pokial si to auto nevidel uz od zaciatku ked sa predavalo tak to bude skoda, spinavy agregat je jasnym znakom talianov. Neboj, v tomto ohledu už dávno nejsem 18letý teenager toužící po prvním autě a vezme jakoukoli šunku, která se mu nabídne /abych se někoho nedotkl, ne každý/, z toho už jsem vyrostl, auto mám ověřené dřív než dorazí do ČR. A právě je to až k nevíře, ale toto auto jako právě jedno z mála servis kupodivu mělo. A co se týče motoru, dalo by se z něj jíst.. Citovat
jarajarda Odesláno 18. duben 2008 Autor Odesláno 18. duben 2008 Původně zaslal: BUTCHER306TD jarajarda : nojono, kdyz sme ho koupili tak se mu moc nechtelo... ale postupem doby se vypalily sace v kominu a jede dobre... jako je jasne, ze na nem nestojim porat na tvrdu.. ale vobcas se pavuciny vyfouknout musi... No, jak to říct, seš prostě blázen, točit diesel na tyhle otáčky, k čemu to je dobrý? Beztak většina dieselů nejvíc táhne do 4000 kdy má i většina největší výkon a i tak si myslím, že to už jsou otáčky zbytečné, tolik se mu prostě nakládat nemusí, ale 5500 mu nenakládaj ani na technický a že tam se měří metodou volného zrychlení do 5000 ot/min a je to svinstvo pro ten motor. Pro mne omezovač znamená max 4000 jak říkáš \"aby se saze prohnali komínem\", ale to opravdu jednou za čas, jinak je to podle mě zbytečný k_rvení auta. Na točení je benzín. Citovat
Aluška Odesláno 18. duben 2008 Odesláno 18. duben 2008 Přesně tak, ne všechna auta z I musí být vyběhané šunky. Naše coupátko je taky z I a mělo pravidelný servis a údržbu do poslední chvíle, než ho prodali . Citovat
jarajarda Odesláno 18. duben 2008 Autor Odesláno 18. duben 2008 Původně zaslal: Aluška Přesně tak, ne všechna auta z I musí být vyběhané šunky. Naše coupátko je taky z I a mělo pravidelný servis a údržbu do poslední chvíle, než ho prodali . Tak, ale je fakt, že většina jich je dost omlácenejch... Citovat
BUTCHER306TD Odesláno 18. duben 2008 Odesláno 18. duben 2008 Původně zaslal: jarajarda Původně zaslal: BUTCHER306TD jarajarda : nojono, kdyz sme ho koupili tak se mu moc nechtelo... ale postupem doby se vypalily sace v kominu a jede dobre... jako je jasne, ze na nem nestojim porat na tvrdu.. ale vobcas se pavuciny vyfouknout musi... No, jak to říct, seš prostě blázen, točit diesel na tyhle otáčky, k čemu to je dobrý? Beztak většina dieselů nejvíc táhne do 4000 kdy má i většina největší výkon a i tak si myslím, že to už jsou otáčky zbytečné, tolik se mu prostě nakládat nemusí, ale 5500 mu nenakládaj ani na technický a že tam se měří metodou volného zrychlení do 5000 ot/min a je to svinstvo pro ten motor. Pro mne omezovač znamená max 4000 jak říkáš \"aby se saze prohnali komínem\", ale to opravdu jednou za čas, jinak je to podle mě zbytečný k_rvení auta. Na točení je benzín. jj chapu co mas na mysli a jako nerikam ze nejsem blazen ale kdyz se nam tendle stroj dostal pod ruce, tak byl takovej napul linej a kouril jako blazen a hlavne dokonce i vic papal... no tak sme mu zacli davat trochu cvicky... no a ted je krasne sviznej, zere tak kolem 5,5l a hlavne kdyz treba na 4 v 50km/hod prilozim pod kotel, tak krasne zacne zatahovat, zamackne Te do sedacky, jemne zacne piskat turbo a vystreli a proste jede az nekam do 130.... takle driv nejezdil... a kdyz to vemu z vetsiho hlediska, je to auto z 95 a tak uz toho ma spoustu za sebou, a proto se nemusi nejak extra setrit... je to vec kazdeho z nas jak se budeme k nasim autum chovat, ja od neho chci vobcas nejakej vykon ... Citovat
jarajarda Odesláno 18. duben 2008 Autor Odesláno 18. duben 2008 Původně zaslal: BUTCHER306TD Původně zaslal: jarajarda Původně zaslal: BUTCHER306TD jarajarda : nojono, kdyz sme ho koupili tak se mu moc nechtelo... ale postupem doby se vypalily sace v kominu a jede dobre... jako je jasne, ze na nem nestojim porat na tvrdu.. ale vobcas se pavuciny vyfouknout musi... No, jak to říct, seš prostě blázen, točit diesel na tyhle otáčky, k čemu to je dobrý? Beztak většina dieselů nejvíc táhne do 4000 kdy má i většina největší výkon a i tak si myslím, že to už jsou otáčky zbytečné, tolik se mu prostě nakládat nemusí, ale 5500 mu nenakládaj ani na technický a že tam se měří metodou volného zrychlení do 5000 ot/min a je to svinstvo pro ten motor. Pro mne omezovač znamená max 4000 jak říkáš \"aby se saze prohnali komínem\", ale to opravdu jednou za čas, jinak je to podle mě zbytečný k_rvení auta. Na točení je benzín. jj chapu co mas na mysli a jako nerikam ze nejsem blazen ale kdyz se nam tendle stroj dostal pod ruce, tak byl takovej napul linej a kouril jako blazen a hlavne dokonce i vic papal... no tak sme mu zacli davat trochu cvicky... no a ted je krasne sviznej, zere tak kolem 5,5l a hlavne kdyz treba na 4 v 50km/hod prilozim pod kotel, tak krasne zacne zatahovat, zamackne Te do sedacky, jemne zacne piskat turbo a vystreli a proste jede az nekam do 130.... takle driv nejezdil... a kdyz to vemu z vetsiho hlediska, je to auto z 95 a tak uz toho ma spoustu za sebou, a proto se nemusi nejak extra setrit... je to vec kazdeho z nas jak se budeme k nasim autum chovat, ja od neho chci vobcas nejakej vykon ... Jenže při 5500 výkon není, to už je přetáčení motoru, nic víc. Z 95? O důvod víc chovat se k němu ohleduplněji, ale tak jak říkáš, každý se ke svému autu chová jinak, já se k němu chovám tak, aby vydrželo (ale tak třeba máš na nové, možná ne, já určitě ne:D proto když se povede, bude taky vlastně tak trochu už skoro dědek, 1997:D:D:D), i když po něm občas chci výkon také Citovat
BUTCHER306TD Odesláno 18. duben 2008 Odesláno 18. duben 2008 Původně zaslal: jarajarda Původně zaslal: BUTCHER306TD Původně zaslal: jarajarda Původně zaslal: BUTCHER306TD jarajarda : nojono, kdyz sme ho koupili tak se mu moc nechtelo... ale postupem doby se vypalily sace v kominu a jede dobre... jako je jasne, ze na nem nestojim porat na tvrdu.. ale vobcas se pavuciny vyfouknout musi... No, jak to říct, seš prostě blázen, točit diesel na tyhle otáčky, k čemu to je dobrý? Beztak většina dieselů nejvíc táhne do 4000 kdy má i většina největší výkon a i tak si myslím, že to už jsou otáčky zbytečné, tolik se mu prostě nakládat nemusí, ale 5500 mu nenakládaj ani na technický a že tam se měří metodou volného zrychlení do 5000 ot/min a je to svinstvo pro ten motor. Pro mne omezovač znamená max 4000 jak říkáš \"aby se saze prohnali komínem\", ale to opravdu jednou za čas, jinak je to podle mě zbytečný k_rvení auta. Na točení je benzín. jj chapu co mas na mysli a jako nerikam ze nejsem blazen ale kdyz se nam tendle stroj dostal pod ruce, tak byl takovej napul linej a kouril jako blazen a hlavne dokonce i vic papal... no tak sme mu zacli davat trochu cvicky... no a ted je krasne sviznej, zere tak kolem 5,5l a hlavne kdyz treba na 4 v 50km/hod prilozim pod kotel, tak krasne zacne zatahovat, zamackne Te do sedacky, jemne zacne piskat turbo a vystreli a proste jede az nekam do 130.... takle driv nejezdil... a kdyz to vemu z vetsiho hlediska, je to auto z 95 a tak uz toho ma spoustu za sebou, a proto se nemusi nejak extra setrit... je to vec kazdeho z nas jak se budeme k nasim autum chovat, ja od neho chci vobcas nejakej vykon ... Jenže při 5500 výkon není, to už je přetáčení motoru, nic víc. Z 95? O důvod víc chovat se k němu ohleduplněji, ale tak jak říkáš, každý se ke svému autu chová jinak, já se k němu chovám tak, aby vydrželo (ale tak třeba máš na nové, možná ne, já určitě ne:D proto když se povede, bude taky vlastně tak trochu už skoro dědek, 1997:D:D:D), i když po něm občas chci výkon také no vono jako vykon v 5,5 moc neni, ale tady jde o neco jineho, kdyz jakoby \"zavodis\" nebo chvatas, tak muzes jet stylem, ze radis v 3,5tis na vyssi rychlost ktera bude tocit tak 2,5tis, pak mu nalozis a cekas, az se rozjede... a nebo to tocis vejs a kdyz nadradim, tak uz sem prave v tom spektru otacek kde ma motor silu (3,5-4tis) a lip zrychluje... proste motor se lip vytaci ze 3 na 4 nez ze 2 na 3 no ale plne s Tebou souhlasim, ze je to uz tyranije motoru, ale hold dnesni svet neni nijak sametovej a kdyz chce obstat v konkurenci, tak se musi snazit Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 19. duben 2008 Odesláno 19. duben 2008 To mate az 5 litrove spotreby mimo mesta ? Ved 5,5 spravim s benzinom ... Ked som mal fiata 1,7 TD, tak som mimo mesta pri rovnej 90km/h spravil 3.8 az 4.0, pri 100-110km/h 4,3-4,4 litraaa... Citovat
BUTCHER306TD Odesláno 19. duben 2008 Odesláno 19. duben 2008 Původně zaslal: Lubk0 To mate az 5 litrove spotreby mimo mesta ? Ved 5,5 spravim s benzinom ... Ked som mal fiata 1,7 TD, tak som mimo mesta pri rovnej 90km/h spravil 3.8 az 4.0, pri 100-110km/h 4,3-4,4 litraaa... mno tech nasich 5litru je prumerna... jasne ze mimo ves pri 90km/hod to papa tak kolem 4litru... ale porat preci nejedes mimo ves a porat nejedes 90... Citovat
Aluška Odesláno 19. duben 2008 Odesláno 19. duben 2008 Přesně tak, nikdy nejedu jen okrsky. Do práce to mám 25km, z toho tak 18km jsou okresky a zbytek město, takže z toho počítám spotřebu kolem 5l/100km. Citovat
jarajarda Odesláno 19. duben 2008 Autor Odesláno 19. duben 2008 Původně zaslal: Lubk0 To mate az 5 litrove spotreby mimo mesta ? Ved 5,5 spravim s benzinom ... Ked som mal fiata 1,7 TD, tak som mimo mesta pri rovnej 90km/h spravil 3.8 az 4.0, pri 100-110km/h 4,3-4,4 litraaa... Mám pocit, že srovnáváš jablka a hrušky:D:D:D 1,7 a 1,9, už tady je rozdíl, vidíš? Pak 51kW a 66kW, taky rozdíl:) Takže ono ten větší výkon s těžším autem (punto je proti 306 přeci jen prcek) prostě žrát víc bude, to už jinak asi nebude... Citovat
emo Odesláno 19. duben 2008 Odesláno 19. duben 2008 Ja mám 1,9 TD sedan ´96. Mesto robím spotrebu asi 7l, ale nie je to žiadna úsporná jazda. Mimo mesta pri 110-120 km/h 6l. Pri 90 km/h pod 5l. Takže záleží na tom ako sa jazdí. Citovat
kapa Odesláno 22. duben 2008 Odesláno 22. duben 2008 Dříve(než byl ukraden) Citroen ZX 1,9TD a spotřeba okolo 5,5l/100 a teď P 306 BREAK 1,9 TD a spotřeba okolo 5,7-5,8l/100 , ježděno bez dálnic asi tak 30%město a zbytek státovky rozumnou jízdou ( 90-100 km/h) Citovat
olda Odesláno 22. duben 2008 Odesláno 22. duben 2008 Já mám dlouhodobou spotřebu kolem 6ti litrů,přesně to nepočítám,ale vychází to tak nějak,jezdím teda okresky i dálnice. Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 23. duben 2008 Odesláno 23. duben 2008 Původně zaslal: jarajarda Původně zaslal: Lubk0 To mate az 5 litrove spotreby mimo mesta ? Ved 5,5 spravim s benzinom ... Ked som mal fiata 1,7 TD, tak som mimo mesta pri rovnej 90km/h spravil 3.8 az 4.0, pri 100-110km/h 4,3-4,4 litraaa... Mám pocit, že srovnáváš jablka a hrušky:D:D:D 1,7 a 1,9, už tady je rozdíl, vidíš? Pak 51kW a 66kW, taky rozdíl:) Takže ono ten větší výkon s těžším autem (punto je proti 306 přeci jen prcek) prostě žrát víc bude, to už jinak asi nebude... Prcek neprcek, vazil 1150KG, myslim ze 306 sedan TD o moc viac nevazi. Dalsia vec je ta ze KW nehraju rovnaku ulohu, tatko ma motor 1,5 CRDI 81 KW a zere menej ako 1,4 TDI 51KW od Skody... A pritom je vecsi, a vykonnejsi nehovoriac o tom ze auto je od fabie tazsie o 100KG Medzi 1,7 a 1,9 velky rozdiel neni, to ako ked tu porovnavaju ludia 1,8 benzin a 2,0 benzin, seci hovoria ze je to rovnake Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.