Karl Odesláno 29. srpen 2006 Odesláno 29. srpen 2006 Ahoj chlapi potrebujem poradiť ako najlahšie vyhodiť turbo na 405 1,9 TD tak aby som sa nenarobil je to lepšie vrchom alebo spodom poprípade čo treba zdemontovať a, či je nato niaky fígel Vopred dík za rady. Citovat
Karl Odesláno 30. srpen 2006 Autor Odesláno 30. srpen 2006 To z vás ešte nikto nerobil? HELP PLS [upravil dne 30.8.06 Karl] Citovat
oddie Odesláno 30. srpen 2006 Odesláno 30. srpen 2006 Lepší je to spodem. Ovšem vyžaduje to buď pořádný zvedák, a nebo pořádnou montážní jámu, aby se pod tím člověk moc neválel. Jinak to jde v nouzi i vrchem, ale podle mě je to horší. Spodem: Auto na zvedák, vypustit olej z převodovky, vyhodit pravou poloosu - ať je tam víc místa. Odmontovat a vyndat spodní siletnblok motoru, a motor odsunout dopředu, a něčím zachytit, aby tam držel. Pak se tam dá docela dostat. Samozřejmě sundat vejfuk - pak se povolí samotné to turbo s parohy, a vyndá. Teď z hlavy nevím, jestli není třeba povolit i nápravnici, ale to uvidíš, to už je jen drobnost. Montáž pochopitelně v opačném pořadí, a je dobré sundat i sací parohy, a dát pod to nové těsnění (1,9TD má to těsnění pod parohy v jednom kuse, společné pro sání i výfuk). Horem: zase sundat výfuk, odmontovat horní motorový silentblok (hrušku) s držákem (resp. jen držák, hrušku tam můžeš nechat), motor vyklonit co nejvíc dopředu. Odmontovat sací parohy, a vytahat všechny svorníky z hlavy - o to je to horší. pak odmontovat to turbo a vytáhnout - ale i při vykloněném motoru je tam hodně málo místa, a blbý přístup. Pokud máš přístup na velký zvedák a solidní vybavení, dělal bych to spodem, pokud to děláš na ulici, tak asi horem. Ani jedno není úplná trivka. Citovat
oddie Odesláno 30. srpen 2006 Odesláno 30. srpen 2006 Původně zaslal: Karl To z vás ešte nikto nerobil? HELP PLS [upravil dne 30.8.06 Karl] No jo furt, nemám na práci jen tohle Citovat
Ráďa Odesláno 30. srpen 2006 Odesláno 30. srpen 2006 já už jsem to dělal horem i spodem a spodem je to mnohem lepší.Já jsem si sundal i nápravnici a pak už je tam místa docela dost.Jenom ty horní šrouby na parohách je to docela piplačka,ale dá se to.Těsnění samozřejmě vždy nové.je ocelové,zamačkávací.Přeji hodně štěstí a pevné nervy. Citovat
Karl Odesláno 1. září 2006 Autor Odesláno 1. září 2006 Dík za rady idem nato Dúfam, že pri tom nebudem moc vulgárny Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.