Peugeot 406 2.0 HDI 80 kw rok 2001 (Problém se startem)

[Patrik Morys]

Zdravím chlapy,

mám Peugeot 406 2.0 HDI 80 kw 2001 (Kód motoru RHZ)

Před časem jsem měl problém na cestě auto přestalo jet a nestartovalo (nebyla synchronizace vačky a kliky), po rozebrání se ukázalo že se rozsypala pumpa chladící kapaliny a potrhala zuby na rozvodovém řemenu.

Teď jsem udělal nové rozvody, podle návodu jsem zaaretova kliku, vačku (byli trochu rozhozené), složil jsem rozvody, několikrát protočil motor a opět snadno zaaretoval, vše jsem složil, pozapojoval, smazal chybu že není klika s vačkou synchronizovaná, zkusil několikrát nastartovat, auto točí a nechytne, diagnostika nepíše žádnou chybu, tlak paliva je 350 bar, synchronizace kliky s vačkou funguje a palivo jde až ke vstřikům. 

Tak se chci zeptat zda někdo neví čím by to mohlo být? Přemýšlím nad tím zda se nerozhodilo čerpadlo ale to se nemusí při dělání těchto rozvodů aretovat. Tak si nejsem jist kde je přesně problém, (nejspíš někde v rozvodech ale nenapadá mě kde když mi vše sedlo) 

Nejsem si jist zda by to nenapsalo nějákou chybu když by bylo čerpadlo vůči zbytku rozhozené.

Předem děkuji za odpověď a radu.

Upraveno 24. září 2025 uživatelem Patrik Morys

[oddie]

Ten problém bude velmi pravděpodobně v tom, že to bylo potkané, když to bylo "trochu rozhozené". V takových případech je třeba v první řadě sundat víko ventilů a podívat se, než to začít skládat.

[Patrik Morys]

Díky moc měl jste pravdu.

Upraveno 24. září 2025 uživatelem Patrik Morys

[oddie]

Jsou zohýbaná vahadla? U tohoto motoru naštěstí jdou poměrně snadno vyměnit.

[Patrik Morys]

Vahadla ventilu jsou rotpadlé. Než to celé rozeberu si ještě chci změřit kompresi na to si musím koupit sadu. Chci zjistit zda to odnesla jen vahadla a né ventily. Máte s tím skušenost že by to tak výrobce zamýšlel ať to neodnesou ventily?

[oddie]

Komprese jde stejně změřit jen když je to opravené, takže nezbyde než ta vahadla vyměnit. Jedno je za necelé dvě stovky, to není zas taková hrůza. Nevím, co výrobce zamýšlel, ale ta vahadla jsou dost měkká a odnesou to zpravidla jen ony. Kdyby se ulomil ventil a spadl do válce, to by byl sakra rachot.

[Patrik Morys]

To je pravda to by byl rachot. Díval jsem se že ty vahadla moc nestojí, jenom jsem si chtěl ověřit že i ventyli jsou ok (jestli třeba nejsou ohlé atd..) abych to nemusel potom rozdělávat do třetice. Děkuji moc za rady vrhnu se na to a pak dám vědět.