Patrik Morys

To je pravda to by byl rachot. Díval jsem se že ty vahadla moc nestojí, jenom jsem si chtěl ověřit že i ventyli jsou ok (jestli třeba nejsou ohlé atd..) abych to nemusel potom rozdělávat do třetice. Děkuji moc za rady vrhnu se na to a pak dám vědět.

Vahadla ventilu jsou rotpadlé. Než to celé rozeberu si ještě chci změřit kompresi na to si musím koupit sadu. Chci zjistit zda to odnesla jen vahadla a né ventily. Máte s tím skušenost že by to tak výrobce zamýšlel ať to neodnesou ventily?

Díky moc měl jste pravdu.

Zdravím chlapy, mám Peugeot 406 2.0 HDI 80 kw 2001 (Kód motoru RHZ) Před časem jsem měl problém na cestě auto přestalo jet a nestartovalo (nebyla synchronizace vačky a kliky), po rozebrání se ukázalo že se rozsypala pumpa chladící kapaliny a potrhala zuby na rozvodovém řemenu. Teď jsem udělal nové rozvody, podle návodu jsem zaaretova kliku, vačku (byli trochu rozhozené), složil jsem rozvody, několikrát protočil motor a opět snadno zaaretoval, vše jsem složil, pozapojoval, smazal chybu že není klika s vačkou synchronizovaná, zkusil několikrát nastartovat, auto točí a nechytne, diagnostika nepíše žádnou chybu, tlak paliva je 350 bar, synchronizace kliky s vačkou funguje a palivo jde až ke vstřikům. Tak se chci zeptat zda někdo neví čím by to mohlo být? Přemýšlím nad tím zda se nerozhodilo čerpadlo ale to se nemusí při dělání těchto rozvodů aretovat. Tak si nejsem jist kde je přesně problém, (nejspíš někde v rozvodech ale nenapadá mě kde když mi vše sedlo) Nejsem si jist zda by to nenapsalo nějákou chybu když by bylo čerpadlo vůči zbytku rozhozené. Předem děkuji za odpověď a radu.

Myslel jsem si to ale musel jsem se ujistit že tam není ještě jiná možnost Děkuji za typy

Na to se právě chystám, jen jsem se vrhnul ještě zkoušel ty otáčky atd... Musím to právě odkrytovat a kouknout.

Otáčky jsou max 288 ot/min Synchronizaci to píše jednoduše Ne Tlak mi to poprvé něco naměřilo ale od dalších pokusů je už 0Bar, ale nějáké palivo tam jít musí když při startu povoluji pal vedení na vstřikách tak palivo nějáké jde tak nevín na kolik je těch 0bar důvěryhodných.

Peugeot 406 2.0HDI 80kw RHZ 2002 Zdravím mám takový problém. Jel jsem do Olomouce a zničeho nic mi auto přestalo s zařazeným kvaltem jet, jako by jelo na prázdno. Zastavil jsem, a pak už nenastartoval točí to na prázdno a nechytne, začal mi vyskakovat Ecomode active a nejde komplet komfortní elektrika, v diagnostice mi vyskočila chyba P0340, vyměnil jsem čidlo snímání kliky i vačky, kabely i patice v pořídku, auto pořád nechce nastartovat, Baterie je dobrá, palivo tlakuje až ke vstřikům, a už mě nenapadá kde by mohl být problém snad jen že by mi přeskočil rozvod ale nechci je kuchat dokud nebude jistota. Tak se chci zeptat jestli někdo má podobnou zkušenost? nebo ví kde by mohl bát problém?