Roztržený rozvoĎák

[BobyD]

jandera tys ten rozvodak jeste nemenil co?predpokladam ze tam byl jeste po minulim majiteli teda pokud nejsi prvni

[jandera 306]

Ne, byl měněnej.Ale měl nalýtanou skoro 100 vku.Ono poslední dobou mě tam něco občas hodně pískalo, ale přisuzoval jsem to klíňáku od serva, nebo ložisku v servu. Nicméně předtím jsem měnil jenom rozvoďák. Těď už budu měnit vše.

[oddie]

No, ono to holt nějaký důvod má, že je předepsána výměna řemenu i s kladkami. A u více jetých kousků se doporučuje raději i s vodní pumpou...

[jack]

presne tak

ono kdyz by se spocitalo kolikrat se kladky za tech 60 tis otoci, tak by to bylo asi zazracne cislo:)

a jeste je dost pod tlakem, diky sponovani.

urcite kladky menit

[oddie]

Ještě bych mohl doplnit svoje oblíbené, co už jsem tu u těhle motorů psal nejmíň stokrát:

U těhle dieselů (1,8D 1,8TD, 1,9D, 1,9TD, prostě u všech mechanických nepřímovstřiků těhle objemů) je nanejvýš vhodné měnit nejen řemen i kladky, a s tím i vodní pumpu, ale také je třeba v rámci toho seřídit vůli ventilů, neb tyhle motory nemají hydroštely (naštěstí). Případně u starších kousků neuškodí výměna gufer ventilů (dají se v naprosté pohodě vyměnit bez sundavání hlavy). Špatné ventilové vůle má podle mě nejmíň 3/4 starších motorů, neb se na to obecně se*e, a je to příčina víc než poloviny problémů se zimními starty, kde pak většinou všichni \"zasvěceně\" radí vyměnit žhavky.

Pro úplnost dodávám, že 2,1TD a HDI hydroštely mají, tam stačí vyměnit \"jenom\" ty rozvody a vodní pumpu, a u HDI taky často rovnou i řemenici vnějšího příslušenství Jinak je asi jasné, že s výměnou rozvoďáku, když už se tam leze, není vůbec od věci vyměnit i řemen vnějšího příslušenství (altík, klima atd.), a necpat tam starý, aby se tam za chvíli nelezlo znovu.