Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

zdravim ,mam problem:

206 1,4 :pri nizskych otackach zacne zvukova signalizacia(pipanie),zacne cukat motorom, obcas zhasne.pri otackach nad 2000ot/min ide perfektne.po zhasnuti obcas nejde nastartovat ,po par minutach naskoci.

Odesláno
před 3 hodinami, davidse napsal:

Vyzkoušej aditivum na pročištění trysek a pak pravidelně dávej VIF benzin anebo diesel aditiv a možná máš vodu v palivové soustavě

vyskusam,je to auto priatelky a casto chodi na vypary.

Odesláno

doplnenie:

-vymenil som snimac klukovky

-vymenil som snimac teploty chl.kvapaliny

-vymenil som krokovy ventil

nic zatial nepomohlo,este upresnim ako sa chova auto:startuje dobre, ide ako hodiny ,po mozno 10-20 km zacne pipat ,po chvilke zacne cvakat /pripomina mi to cvakanie rele/rozsvieti sa kontrolka motora,ukazatel teploty padne na minimum a zacne cukat s motorom.obcas ked sa pritne plyn tak sa rozbehne ale pri volnobeznych otackach vypne motor/na krizovatkach/.v tomto momente obcas nestartuje ,po case nastartuje ,obcas cukne a zas ide normalne.

Odesláno (upraveno)

Tyhle auta trpí na zapalovací lišty a vstřiky.

U mě to třeba lišta nebyla a srovnalo se to až po výměně všech 4 vstřiků. Koukal jsi na svíčky?

Upraveno uživatelem dracekvo
Odesláno (upraveno)

zabudol som napisat ze som menil aj sviecky

 

Upraveno uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek!
Odesláno (upraveno)

Tenhle motor taky trpí na těsnění pod hlavou a projevuje se to všelijak... Ale podle popisu tam bude spíš něco s elektrikou. 

Upraveno uživatelem VojtouNerCZ
Odesláno (upraveno)

stare boli v poriadku

před 6 hodinami, VojtouNerCZ napsal:

Tenhle motor taky trpí na těsnění pod hlavou a projevuje se to všelijak... Ale podle popisu tam bude spíš něco s elektrikou. 

tiey mzslim ye to bude nieco s el.,uz aj preto ze ked sa rozsvieti kontrolka motora a zacne cukat motorom padne rucicka teploty a citit spaleninu,pod pristrojovkou to cvaka ako rele

Upraveno uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek!
Odesláno

testoval som lambda sondu len som si neni isty co to znamena:Upřesnění vzniku závady pro adresy: 10

PID02 Chybový kód, který způsobil uložení upřesnění závady: P0136

PID03 Stav palivového systému 1/2: Zavřený okruh, ale chyba Lambda-sondy

... Motor VYP

PID04 : 34.5 %

PID05 Teplota chlazení motoru: 89 *C

PID06 Krátkodobá úprava - řada válců 1: -14.8 %

PID07 Dlouhodobá úprava - řada válců 1: -2.3 %

PID0B Absolutní tlak v sacím potrubí: 49 kPa abs

PID0C Otáčky motoru: 739 /min

PID0D Rychlost vozidla: 0 km/h

Odesláno (upraveno)
V 15. 9. 2023 at 18:18, zdeno20 napsal:

padne rucicka teploty a citit spaleninu

To chceš být asi ve večerních zprávách, když jezdíš s autem, kde se evidentně něco pálí, co?

A nějak mi uniká smysl, proč v takové situaci měnit náhodně nějaká čidla, dokud nedáš dohromady nějakou elektriku.

Upraveno uživatelem dracekvo
Odesláno (upraveno)

ak chces zistit zavadu tak s tym autom musis ist a zistit na diagnostike kde je chyba.vymienal som cidla pretoze diagnostika na ne ukazovala.teraz idem na kontrolu kabelaze.vsetko ma svoj postup.

 

Upraveno uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek
Odesláno (upraveno)

To dává logiku.
Když tam hoří elektrika, tak měnit podle diagnostiky čidla.
Až to vyhoří úplně a ukáže to, že jsou vadný všechny čidla, tak je vyměníš všechny a nakonec teda dohledáš, kde se vyhřál konektor, kterej to všechno napájí?

Ještě jsem teda v životě neviděl takovou diagnostiku, která by ukazovala správně, pokud jsou rozhašené samotné dráty.

Upraveno uživatelem dracekvo
Odesláno (upraveno)

nemam carovnu palicku ako ty a nerobim elektriku u peugeota kazdy den.preto som sa obratil o pomoc na toto forum.tvoje narazky mi nijak nepomohli.

 

ked za mnou pride zena ze jej blbne auto ,tak zoberem diagnostiku nasadnem do auta a idem zisit co by to mohlo byt a pri tom zistim ze citim spaleninu, to je vsetko.logickejsi postup nepoznam.

Upraveno uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek!!!
Odesláno

pravdepodobne problem vyrieseny,skorodovana kostra pod pravym svetlometom/ta kostra ide pravdepodobne na RJ/.zatial som to spravil len provizorne ,trocha som to prebrusil ,pre istotu natiahol kabel od baterky .po skusobnej jazde ide dobre nic netrha,nepipa,kontrolky nesvietia ukazovatel teploty nepada.zajtra urobim poriadne tu kostru a dufam ze bude pokoj hehe.

kostra.jpg

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...