Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Zdravím pánové, 

rád bych požádal o radu, proč motor 2.0 Blue Hdi točí, ale nechytne a diagnostika hlásí trvalou chybu P050B92 - doba spuštění je příliš dlouhá. Dříve než k tomu došlo, praskla vratná pružina pístu vysokotlakého čerpadla Delphi, takže nepodávalo palivo do vstřiků a zůstal jsem viset na cestě. Po výměně vratné pružiny motor nenaskočil a poté co jsem povolil a snad i odvzdušnil na přívodu paliva do vstřiků, to mělo snahu po několika startech na možná 2-3 válce škytat na pár sekund. Pro jistotu zda nedošlo k přeskočení, či skalpování zubů na rozvodech jsem na ně kouknul a zkontroloval časování spolu s vysokotlakým čerpadlem podle značek - teček, ale sedělo to. Znovu složil a motor točí bez škytnutí. Je možné, aby byly vstřiky zavzdušněné a nedávaly palivo do válců? Jakým způsobem se tedy dají odvzdušnit, či zprovoznit?

Děkuji za případné poznatky.

Odesláno

Na diagnostice je počet otáček na klikové hřídeli - 488 ot/min, měřený průtok vzduchu - 232mg/zdvih, vypočítané vstřikované množství paliva - 41,75 mg/zdvih. Mimo jiné baterka je 1 rok stará a dobitá.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...