micronaut1 Odesláno 22. duben 2006 Odesláno 22. duben 2006 zdravím..potřebuju poradit..mám 405 sri 91 a nedávno mi začal chcípet motor a nedržej otáčky.....poté se mi stalo při jízdě že z ničeho nic spadly otáčky na 1000 a pak zase vyběhly nahoru....jakmile jedu stejnou rychlostí rozsvítí se kontrolka ..když přidám zhasne...někdy začne blikat a auto škube...nevím čím by to mohlo být..měnil jsem svíčky..vyčistil sání..váhu ..vzd.filtr a pořád stejný...už si nevím rady...jedině že by to mohlo mít něco společnýho s tesněním pod hlavou...už není v nejlepší kondici:myslim Citovat
skupko Odesláno 22. duben 2006 Odesláno 22. duben 2006 Mozno by bolo dobre uviest, o ktoru kontrolku ide. Citovat
micronaut1 Odesláno 23. duben 2006 Autor Odesláno 23. duben 2006 jde o tu co signalizuje nějakou závadu na motoru červená s obrázkem Citovat
skupko Odesláno 24. duben 2006 Odesláno 24. duben 2006 Tak to bude urcite ta, ktora signalizuje nejaku zavadu na na motore. Nie je nahodou cervena s nejakym obrazkom? Ach jo... Citovat
micronaut1 Odesláno 26. duben 2006 Autor Odesláno 26. duben 2006 no káčko..jestli se tomu tak dá říct..poraďte prosím Citovat
durino81 Odesláno 26. duben 2006 Odesláno 26. duben 2006 Původně zaslal: micronaut1 zdravím..potřebuju poradit..mám 405 sri 91 a nedávno mi začal chcípet motor a nedržej otáčky.....poté se mi stalo při jízdě že z ničeho nic spadly otáčky na 1000 a pak zase vyběhly nahoru....jakmile jedu stejnou rychlostí rozsvítí se kontrolka ..když přidám zhasne...někdy začne blikat a auto škube...nevím čím by to mohlo být..měnil jsem svíčky..vyčistil sání..váhu ..vzd.filtr a pořád stejný...už si nevím rady...jedině že by to mohlo mít něco společnýho s tesněním pod hlavou...už není v nejlepší kondici:myslim Neviem, nestalo sa mi take nieco (zatial) (mam P309 1,4i), ale kedze ti spadly otacky pri jazde (=idem s nohou na plyne a spadly na 1000ot?) a svieti aj ta kontrolka diagnostiky, tak to vyzera na vadny (opotrebovany) potenciometer skrtiacej klapky (snimanie polohy plynu). To len tipujem... Najlepsie je si to vyblikat ledkou, pokial to ide, ze co za chyba to je. Daj si vyhladat diagnostiku, vyblikanie apod... Citovat
micronaut1 Odesláno 6. květen 2006 Autor Odesláno 6. květen 2006 hmm asi blbost váha a kde se ten potenciometr klapky nachází? Citovat
durino81 Odesláno 7. květen 2006 Odesláno 7. květen 2006 Ak mas jednobodovy vstrek, tak mas dovedene lanko od plynu na jednu stranu systemu vstrekovania. Potenciometer sa nachadza na opacnej strane. Je to taka cierna krabicka namontovana na systeme vstrekovania. Os toho potenciometra (bezec) je spojena s pohybovym mechanizmom, za ktory taha plynove lanko (je to na jednej oske). Rozobrate som to sice nemal, ale princip je jednoduchy - potenciometer snima polohu skrtiacej klapky (polohu plynoveho pedalu). Este je k tomu pridruzeny aj nastavovac skrtiacej klapky (napr. na volnobeh, tzv. \"krokovy motor\"), ktory tiez ovlada mechanizmus otvarania skrtiacej klapky (pri lanku), a to takym vysuvnym hriadelom. Citovat
micronaut1 Odesláno 8. květen 2006 Autor Odesláno 8. květen 2006 dnes jsem na to koukal mám 4bod ale tak krabička je přímo na proti kolíbce plynovýho lanka....doufám že se nemusí měnit celá klapka jako u feldy.....myslíš že bych na vrakáči sehnal nějakou dobrej nabo mám radší koupit novej a kolik by to tak stálo? Citovat
micronaut1 Odesláno 8. květen 2006 Autor Odesláno 8. květen 2006 a nebo z jakýho jinýho peugeota se to dá vyměnit? Citovat
Swallow Odesláno 11. květen 2006 Odesláno 11. květen 2006 Bylo by dobré napsat, co máš za motor.Podívej se, jestli nemáš prasklou některou hadici, kterou se vede podtlak od sání.A v té krabičce bude s velkou pravděpodobností jen spínač volnoběhu.Tady máš něco o motorech na 405. Citovat
skupko Odesláno 11. květen 2006 Odesláno 11. květen 2006 Mas podobny popis aj o dieselovych motoroch XUD7/9? ... Citovat
Swallow Odesláno 13. květen 2006 Odesláno 13. květen 2006 Původně zaslal: skupko Mas podobny popis aj o dieselovych motoroch XUD7/9? ... Bohužel, k naftě nemám nic.Něco o naftových motorech bylo v knize Jak na to, ale tu už taky nemám . Citovat
micronaut1 Odesláno 17. květen 2006 Autor Odesláno 17. květen 2006 tak a je to v pr......už to skoro nechce jezdit ..hadice od podlaku je v cajku přestalo z ničeho nic svítit červený káčko....teĎ už je to v takovým stádiu že když dám nohu z plynu pryč tak to samo přidává a jak mile přidám já tak se začne dusit a přidám ještě víc a a uto nechce jet a jde trochu tmavšího dýmu z vejfuku..už nevím co s tím.....vůbec nevím co by mohlo bejt poje*aný......prosím poraďte ..potřebuju to dát co nejdřív do kupy Citovat
micronaut1 Odesláno 17. květen 2006 Autor Odesláno 17. květen 2006 tak a je to v pr......už to skoro nechce jezdit ..hadice od podlaku je v cajku přestalo z ničeho nic svítit červený káčko....teĎ už je to v takovým stádiu že když dám nohu z plynu pryč tak to samo přidává a jak mile přidám já tak se začne dusit a přidám ještě víc a a uto nechce jet a jde trochu tmavšího dýmu z vejfuku..už nevím co s tím.....vůbec nevím co by mohlo bejt poje*aný......prosím poraďte ..potřebuju to dát co nejdřív do kupy..jo a taky to na neutrál strašně kolísá od 800 do 2000 ot/min....je to příšerný jak když tůruju motor Citovat
pedros123 Odesláno 17. květen 2006 Odesláno 17. květen 2006 taky bych to videl na ten potak,u sve 309 jsem ho musel menit,projevovalo se to litanim otacek a cukavou jizdu a obcasnym chcipanim,bohuzel v bazacu jedine prodali s celym vstrikem ku..y,tak sem to tam dal komplet a bylo to ok za 3000 komplet,myslim ze novej potak samotnej je mnohem drazsi ted uz nepamatuju Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.