Chyba motora

[rastikk111]

Dnes som naštartoval auto bez problémov ,ale jakmile som pridal nad 2000 otáčok auto nepridáva len prerušuje otáčky hore dole každú sekundu.

Kolekcia chýb P1675,P0620,P0136. Nestretol sa niekto s takýmto problémom?

Ďakujem za odpoveď.

[rastikk111]

Chyba alternátora vyriešená výmenou aj spolu s novou batériou.No auto neide dusí sa.

Pokračoval som s Diag po premeraní všetky hodnoty ok. Skontroloval som sviečky,zapalovaciu lištu,funkciu škrtiacej klapky cez diag ok. Už si neviem rady auto stále pri 1900-2000 ot. dusí až sem tam strelí do výfuku. Už som rozmýšlal či neni zapchatý výfuk alebo čo ,ale na voľnobeh ide normálne. Vytiahol som aj váhu vzduchu no po štarte zdochne. Na diag to síce nevidno ale funguje aj plynový pedál.Ešte jedna vec pred tým všetkým som menil olej a prelial asi 0,7dl chodil som na tom 2 týždne potom som odsal, malo by to nejaký súvis?

Nejaké rady? Som v koncoch.

Sorry za to foto ešte neviem ako z mware+diag dostať foto.

[ChouLu]

To tam máš TUčko motor že? změř tlak paliva jdoucí do rampy 

[rastikk111]

Tlak paliva no skúsim aj keď som skúšal čerpadlo a test ok.

[ChouLu]

Test může být jakýkoliv, ale KFV nemá žádný senzor tlaku paliva  musíš odpojit a změřit ručně tlakoměrem.. měl by jsi tam mít 3 až 3.5 baru 

[rastikk111]

To je stály tlak ? Či treba pretočiť ?

[ChouLu]

Ihned po zapnutí klíčku tam musí být  při běžícím motoru to musí stále držet přes 3 bary 

[rastikk111]

Dnes som pozrel fyzicky snímač tlaku v sacom potrubí a je celý od oleja je to možná príčina? Ide vyčisťiť ,alebo radšej nový?

[ChouLu]

Pokud by špatně měřil, zapsalo by to závadu  začni tím palivem  

[rastikk111]

Palivo ok 3 po pridaní 3,5. Vymenená zapaľovacia lišta , váha vzduchu, pedál plynový , Skrtiaca klapka+ nastavenie,alternátor , baterka.

Som v koncoch po pridaní sa dostane na 2000 otáčok a začne trhať . Potom sa rozsvieti trojuholník a hláska Eng man ….. zapne sa ventilátor na maximum.

Niekde som čítal o relé v poistkách .

Nejaké rady? Už som zvýšil reálnu cenu auta o 39%.
 

Ďakujem .

 

[rastikk111]

Nemá niekto schému zapojenia poistiek v motorom priestore?

[rastikk111]

Chyba odhalená , asi? Po odmontovaní 

ecu stredný konektor voda. Odkiaľ sa vzala netuším . Skúsim to vyčistiť vysušiť a dúfať že sa to nejak nedostali na plosak. Neporadite niekto ako vyčistiť konektor?

[jarokare]

Ahoj , pravděpodobně ti propouští řízenej termostat , zkontroluj patici na něm , jestli je v ní voda , tak ho vyměň a ten konektor taky . Patici počítače vystříkej kontaktolem a nech chvíli působit , potom vyfoukej vzduchem .

[rastikk111]

Tak je to v prdely, zistil som že ecu ma jeden pin odhnitý od konektora a ide na drahú opravu. V zástrčke my ostal zbytok a neide von. Nejako som ju rozobral a to dal dole zadnú časť a povytiahol plastovú západku v predu. Čo ďalej ?

[ChouLu]

Nová jednotka a přepajet konektor  oboje bych mohl mít  dej sem fotku štítku jednotky 

[rastikk111]

Štítok 

[ChouLu]

Tak konektor určitě mám  jednotku s tímhle HW číslem bohužel ne.. ale dokázal bych jí sehnat a vypnout na ní immo  Pokud by si chtěl s aktivním immo, tak se bavíme o cca 15t za jednotku jetou  Nová je 30... 

 

[ChouLu]

Jinak předpokládám, že nemáš přes baterii kryt co byl kryl baterku a jednotku že? 

 

řešil jsem právě stejný problém v tomto týdnu  Nová ECU + přepájet konektor, tentokrát černý  

[rastikk111]

Kryt baterky mám určite .

tato jednotka asi nezapasuje mám ponuku za 80€

[ChouLu]

Jednotka samotná je za pár, to problém není, ale nenastartuješ, když jí vyměníš kus za kus