P206 1.4 55kw ventil nadrze

[whitewena]

cago, opet mam problem na 206ce 1.4 55kw r.v. 99.

stale se mi rozsvici kontrolka motoru, po napichnuti na diagnostiku mi to hlasi zavadu neco jako "zpetny ventil nadrze"

muze mi nekdo poradit co stim ? 

[krtek 2]

vies cislo hlasky?

[whitewena]

JO TO NEVIM

[krtek 2]

tak to zisti

bude vyzerat takto  P0......

tie bodky musis doplnit 

[whitewena]

NO ted je to smazane az se objevi znovu tak to opisu a zase se ozvu

[whitewena]

.Tak zavady tyto - diag magnetti marelli : 5A06 - zpetny ventil nadrze , 8400 - porucha kontrolky MIL

[Guest Sale]

Ahoj, zpětný ventil nádrže asi nikde nenajdeš, nic takového tam není. Zřejmě bude závada na měřiči paliva, pravděpodobně sis to špatně přeložil, u tohoto motoru bývá měřič samostatný, není součástí dopravního čerpadla, ale pro přesné určení je třeba najít podle VIN ko'du. Ty hlášky nebudou k ničemu, není to z diagnostiky Peugeot.

[whitewena]

Tak pres jinou diagnostiku to vyhodilo P1409

[Guest Sale]

No to už je lepší, takže porucha ovládacího ventilu EGR. Zřejmě máš motor s egrem, mělo by to být někde na výfukových svodech a ten elektroventil ovládání nefunguje, takže asi konektor nebo kabeláž. 

[whitewena]

No egr to nema ma to jen ventil na svodech pres který to fouka vzduch do svodu z kompresoru a do toho zadna elektrika nevede. Kompresor funguje ale jak funguje ten ventil to nevim

[Guest Sale]

Co je to za ko'd motoru nebo VIN? Měla by to být porucha ovládání ventilu co tam pouští ten vzduch.

[velkybanan]

zakonote to memisi byt chyba vzd. cerpadla ani ventilu, pokud cerpadlo jede a teoreticky zkusis profouknout ventil smerem do svodu melo by ti to jit kdyz zkusis natahnout nemelo by to vubec jit, jen to zkousej u studeneho motorupak ti uz jen staci diag treba elm a appka torque kde se koukni pri startu studenem na projev lambdy... 

[whitewena]

Nejak se mi to stim ventilem nezda, myslim ze problem bude jinde.

jinak VIN : VF32CKFXF40603042

[Guest Sale]

No tak asi ten EGR nefunguje jak má, takže jedině to opravit, jinak se té chyby nezbavíš a na STK to nemá šanci projít. Diagnostika se neplete, už jsi to tady řešil jednou a byla tam stejná chyba. Nevím přesně jak ten EGR funguje, ale pokud ta sací klapka nemá elektroventil a je to ovládané podtlakem toho čerpadla tak chybu pozná buď to čerpadlo nebo lambda. To čerpadlo je propojené jak s výfukem tak se sáním, takže to funguje jako klasický EGR ale asi jen nějaký čas po startu, podle toho jak je naprogramované to čerpadlo.

[krtek 2]

https://www.sautodily.cz/fotky20257/fotov/_ps_4115sekundarni-vzduch-Bmw.pdf

 

egr to neni ale spetny ventil

najskor je zaneseny a neplni funkciu preto mu ho  lambda hlasi

stejny princip ked ti nehori taborak(moc dymi ,emisie) tak do neho fukas aby sa to rozhorelo  a to iste robi to vzduch cerpadlo cez tu klapku  aby to rychlejsie ohrialo kat a lambdu znizilo emisie 

Upraveno 14. říjen 2018 uživatelem krtek 2

[Guest Sale]

Tak díky za vysvětlení, věc je jasná, funguje pro snížení emisí studeného motoru. 

[whitewena]

ale myslim si ze to tim nebude, diagnostika magnetti marelli logic hlasi ventil nadrze. mimochodem na aute je, je to takovy maly hnedy elektroventil pres ktery jdou vypary benzinu, ale cvaka a zda se funkcni,tak nevim.

ten ventil na svodech si osobne myslim ze diagnostika nemuze poznat. je tam jen membrana, ven z nej to nefouka, spise me napada jestli neni problem v lambda sonde a ukazuje to nejakou cestu ale nevi presne co

nemusi byt uplne v haji jen neni uplne v kondici. co si o tom myslite?

[krtek 2]

tak ten ventil odpoj (konektor)a uvidis na diag ci zahlasi nieco naviac alebo nie 

pokial cvaka tak funguje ,ked skoroduje tak sa zasekne a uz necvaka

Upraveno 18. říjen 2018 uživatelem krtek 2

[velkybanan]

psal jsem to vyse. ceepadlo vhani vzduch do studenych svodu a lambda musi zacit fungovat tj. musi jít jeji prubeh k 0 v tu chvili to je znameni ze ventil a cerpadlo funguje, kapisto?