Motor RFN

[Autodilna]

Peugeot 307 rok 2005. motor 2,0i 100kW - LPG není a nikdy nebylo.

Problém při studeném motoru. Auto vždy pěkně chytne, drží volnoběh, nechcípne, ale než se zahřeje cuká, střílí do sání, při přidání plynu se dusí. Má chudou směs. Jakoby nefunguje sytič pro ty co znají stodvacítky  Po zahřátí funguje normálně, ikdyž dle mě tak na 90%.

Závady na diagnostice dlouhodobě vůbec žádné.

Preventivně vyměněno čidlo teploty ikdyž dle diagnostiky aktualni hodnoty odpovídaly, vyčistěna škrtící klapka, vyměněny rozvody - přesně nastaveny na přípravky.

Má někdo podobnou zkušenost, nejlépe i s řešením? 

Děkuji mnoho.

 

[Ferry]

co EGR, neni zatuhlej? jina zapalovaci rampa zkousena? svicky jak stary, jakej typ? (maji byt FR8ME)

Upraveno 6. červen 2018 uživatelem Ferry

[Autodilna]

Dík za reakci.

Svíčky vyměněny - beze změny. Sice Brisk, ale nevěřím, že by tam musely být jedině NGK. Každopádně po výměně žádná změna.

Rampa vyzkoušena nová .- beze změny.

EGR čistý. Funkci ještě prověřím..

 

 

 

.

 

[pesastor]

Autodilna> vsechny NGK maji zaadni vadu: Staci je je jednou ulejt a muzes je vyhodit! Nepomuze vypalit, nic. Pri tom se svicka tvari jako O. K. Brisk, Desno, Bosch na tohle netrpi - zkusenost nejen z me motorky, na serveru Motorkari natohle tema desitky prispevku!