1.4 Vti 70kw kolísavé otáčky a za jazdy trhá motor

[djmirente]

Dobrý deň

Videl som tu dosť tém s takým problémom ale nikde som nevidel poriadne riešenie, resp nebol tam konkrétne môj prípad. Najazdené mám na tom 1620tis. Jedná sa o motorizáciu 1.4 Vti 70kw 2007. Problém sa začal prejavovať po výmene tesnenia veka hlavy. Pri voľnobehu kolísajú otáčky cca medzi 800 až 1400rpm deje sa to hlavne pri zohriatom motore, prvý krát mi to spravilo po cca 90km. To som bol v peugeot-e na výmenu klinového remena (alternátor, pumpa atp) a keď som išiel od nich tak potom mi to spravilo ledva po 15tich km s tým že vtedy aj začalo trhať motorom akoby jeden valec prestal pracovať po prípade niekto priškrtil prívod paliva, dupol som na pedál a autu sa nechcelo a potom zrazu odpich ako fast & furious. Písal som do peugeotu a tam mi povedali že mám skúsiť dať aditíva od peugeotu (má to zmysel?). Zatial som nedal nič. Skúsil som povytáčať motor za predpokladu, že by tam mohli byť v systéme nejaké nečistoty. To spravil nejakých 60km sa nič všetko bolo v normále. Včera som spravil 110km a po 50km zas kolísavé otáčky na voľnobehu a auto nemalo výkon. Skúsil som vybrať sviečky či tie niesú nejak moc prepálené ale tie boli v pohode zatial je na nich spravené 16tis km. A dnes po 8km som mal zapnutú klímu tak na voľnobehu kolísali otáčky cca 800-900rpm.Viete mi poradiť?

[Guest Sale]

Reklamuj výměnu těsnění víka hlavy, pokud jsi to nedělal sám. Problém mohou dělat těsnící kroužky vačkového hřídele pod víkem hlavy, musí být perfektně těsnící, jinak to může způsobovat kolísání otáček nebo špatné starty. Chtělo by to originální diagnostiku, ta by měla problém ukázat, ko'd závady P000A. Pokud máš najeto 162tis. tak by mohl být problém taky s nataženým rozvodovým řetězem, nepíšeš jestli byly rozvody měněny.

[djmirente]

Rozvody neboli menene na kolko je tam retaz skôr by som to zviedol na napinak... a co sa tyka diagnostiky tak ked som bol v servise tak sa ma pýtali ze ci mi počítač niečo vyhodil nejaku chybu. A ked ze mi mevyhodilo ziadnu chybu tak servisak mi povedal ze to je zbytočné to napichovat na diagnostiku.

[Guest Sale]

Bohužel ten řetěz není věčný a hodně to u těchto motorů zlobí, vůbec to nemusí chybu vyhodit a přesto tam bude, je třeba originální diagnostika, nic jiného ti toto neukáže. Na napínák zapomeň, pokud je to rozvodem, mění se všechno. Ten servisák s tím asi nebude mít moc zkušeností, radím zajet někam, kde tomu rozumí. 

[djmirente]

To mi je jasné že reťaz nie je doživotná. A čo sa týka servisu tak na také bežné veci chodievam k jednému miestnemu a čo sa týka motora tak chodím do Peugeot Jonal Hodonín. No nič skúsim zájsť s tým na diagnostiku a uvidím čo bude ďalej. Ešte sa opýtam, bavíme sa teraz o trhaní alebo o kolísaní otáčok? Lebo v podstate som sem dal dve nezávislé závady. Ďakujem

Edit: Ešte jednu vec som nespomenul, včera keď som kontroloval sviečky tak tri zo štyroch boli povolené tak, že išli rukou odšroubovať tak som ich skontroloval a dotiahol samozrejme nie príliš. Mohlo by to mať vplyv na to trhanie za jazdy?

 

Upraveno 30. duben 2018 uživatelem djmirente

[Guest Sale]

Tak pokud šly svíčky povolit rukou, něco nebylo v pořádku. Samozřejmě, že to mohlo mít vliv na chod motoru. S tím víkem a trháním motoru to může mít souvislost, zrovna tak může být na vině vytahaný řetěz. U této závady se právě chyba někdy neobjeví, ale po výměně rozvodů je to pak v pořádku. Takže bych šel od toho jednoduššího až po výměnu rozvodů. A pokud se závada objevila, jak píšeš, po přetěsnění víka hlavy, tak to reklamuj. Podle servisních postupů se toto prověřuje při závadě trhání motoru a špatných startech. Jestli to někdo neudělal pořádně, může být zrovna toto problém. Proč jsi nechal přetěsňovat to víko? Je možné, že ti tam netěsnící svíčky vyráběly přetlak.

Upraveno 30. duben 2018 uživatelem Sale

[djmirente]

Som to dal menit lebo bol motor trochu od oleja a myslel som si ze to moze mat vplyv na unikajúci olej a ked mi to menili tak zistili ze uz to raz bolo pretesnovane lebo tam bol daný nejaky silikon a keď to uz robili tak vymenili aj tesnenie pri svieckach lebo ze tam tiez unikal olej ze boli sviečky špinavé od oleja. Tak mozno to malo zmysel. Uvidim skúsim spraviť dlhšiu trasu ze ci bude trhat kedze som pritiahol tie sviečky.

[pesastor]

Neumim si predstavit, ze bych privezl auto ze servisu po vymene tesneni pod palici a nasledne zjistil ze vysroubuju svicky volne rukou! Co si potom myslet treba o utahovacich momentech sroubu hlavy

Asi bych se otocil na pate a s tim servisakem mel delsi nesouvisly - rucni - rozhovor!

Upraveno 1. květen 2018 uživatelem pesastor

[djmirente]

Tak oni tuším nemuseli sviečky vyberať keď dávali dole veko alebo sa mylím? Každopádne dnes cca 2x 35km a motor netrhal a zatial ani otáčky nerobili blbosti. Uvidím čo bude po dlhšej trase. Dám vedieť.

[pesastor]

Nemuseli  vyndavat svicky? Nemuseli, nemuseli ani sundavat fajfky, nemuseli ani zmerit jestli neni hlava zkroucena.... a jeste tu o cervene karkulce na dobrou noc, aby se mi nesnivalo o takovymhle servisu!

[greg]

To Pesastor.. djmirente psal tesneni vika hlavy, ne tesneni pod hlavou.

[djmirente]

To mi nešlo do hlavy, že o čom tu vlastne píše

 

Edit: Takže dnes som natankoval MAXX MOTION 100 plus spravil som cca 85km a otáčky krásne držali a taktiež motor išiel hladko bez nejakého trhania. Takže s najväčšou pravdepodobnosťou to boli tie povolené sviečky :). Ak by sa to opakovalo tak dám vedieť. Ďakujem zatiaľ za všetky nápady  

Upraveno 5. květen 2018 uživatelem djmirente