djmirente

To mi nešlo do hlavy, že o čom tu vlastne píše Edit: Takže dnes som natankoval MAXX MOTION 100 plus spravil som cca 85km a otáčky krásne držali a taktiež motor išiel hladko bez nejakého trhania. Takže s najväčšou pravdepodobnosťou to boli tie povolené sviečky :). Ak by sa to opakovalo tak dám vedieť. Ďakujem zatiaľ za všetky nápady

Tak oni tuším nemuseli sviečky vyberať keď dávali dole veko alebo sa mylím? Každopádne dnes cca 2x 35km a motor netrhal a zatial ani otáčky nerobili blbosti. Uvidím čo bude po dlhšej trase. Dám vedieť.

Som to dal menit lebo bol motor trochu od oleja a myslel som si ze to moze mat vplyv na unikajúci olej a ked mi to menili tak zistili ze uz to raz bolo pretesnovane lebo tam bol daný nejaky silikon a keď to uz robili tak vymenili aj tesnenie pri svieckach lebo ze tam tiez unikal olej ze boli sviečky špinavé od oleja. Tak mozno to malo zmysel. Uvidim skúsim spraviť dlhšiu trasu ze ci bude trhat kedze som pritiahol tie sviečky.

To mi je jasné že reťaz nie je doživotná. A čo sa týka servisu tak na také bežné veci chodievam k jednému miestnemu a čo sa týka motora tak chodím do Peugeot Jonal Hodonín. No nič skúsim zájsť s tým na diagnostiku a uvidím čo bude ďalej. Ešte sa opýtam, bavíme sa teraz o trhaní alebo o kolísaní otáčok? Lebo v podstate som sem dal dve nezávislé závady. Ďakujem Edit: Ešte jednu vec som nespomenul, včera keď som kontroloval sviečky tak tri zo štyroch boli povolené tak, že išli rukou odšroubovať tak som ich skontroloval a dotiahol samozrejme nie príliš. Mohlo by to mať vplyv na to trhanie za jazdy?

Rozvody neboli menene na kolko je tam retaz skôr by som to zviedol na napinak... a co sa tyka diagnostiky tak ked som bol v servise tak sa ma pýtali ze ci mi počítač niečo vyhodil nejaku chybu. A ked ze mi mevyhodilo ziadnu chybu tak servisak mi povedal ze to je zbytočné to napichovat na diagnostiku.

Dobrý deň Videl som tu dosť tém s takým problémom ale nikde som nevidel poriadne riešenie, resp nebol tam konkrétne môj prípad. Najazdené mám na tom 1620tis. Jedná sa o motorizáciu 1.4 Vti 70kw 2007. Problém sa začal prejavovať po výmene tesnenia veka hlavy. Pri voľnobehu kolísajú otáčky cca medzi 800 až 1400rpm deje sa to hlavne pri zohriatom motore, prvý krát mi to spravilo po cca 90km. To som bol v peugeot-e na výmenu klinového remena (alternátor, pumpa atp) a keď som išiel od nich tak potom mi to spravilo ledva po 15tich km s tým že vtedy aj začalo trhať motorom akoby jeden valec prestal pracovať po prípade niekto priškrtil prívod paliva, dupol som na pedál a autu sa nechcelo a potom zrazu odpich ako fast & furious. Písal som do peugeotu a tam mi povedali že mám skúsiť dať aditíva od peugeotu (má to zmysel?). Zatial som nedal nič. Skúsil som povytáčať motor za predpokladu, že by tam mohli byť v systéme nejaké nečistoty. To spravil nejakých 60km sa nič všetko bolo v normále. Včera som spravil 110km a po 50km zas kolísavé otáčky na voľnobehu a auto nemalo výkon. Skúsil som vybrať sviečky či tie niesú nejak moc prepálené ale tie boli v pohode zatial je na nich spravené 16tis km. A dnes po 8km som mal zapnutú klímu tak na voľnobehu kolísali otáčky cca 800-900rpm.Viete mi poradiť?