P 206 samovolné tůrování motoru / zhasínání při vyřazení

[jimyczech]

Ahoj,

potřeboval bych poradit od nějakého profíka. Mám P 206 rv. 1999, benzin 1,1. Poslední dobou se mi často stává, že po nastartování během jízdi mi při vyřazení  chcípne motor. Stane se to několikrát, pak už se motor natočí dobře, zřejmě proto, že už je zahřátý.

Ale nastane druhý problém - při vyřazení zase začne sám tůrovat jakobych šlapal na plyn, někdy to drží jen vysoké otáčky, poté po několika sekundách zase klesnou. Nevím, jestli to spolu souvisí, někdy nastane jen jedno z toho.Vyměnil jsem tam lambda sondu a také relé řídící jednotky.

Na diagnostice to prý nic neukazuje. Nevíte někdo co by mohla být nejpravděpodobnější závada, předpokládám, že je to nějaké čidlo? Díky moc za radu. Martin

 

 

 

[Almanil]

Já bych si tipoval krokový motorek, ten ovládá bypass škrtící klapky na volnoběh.

[jimyczech]

Ahoj, diky za radu, ale kamarad mi krokovy moturek vycistil, ale po chvili to delalo zase...

[Almanil]

Tak jestli to na chvíli přestalo, tak bych řekl, že je to ten problém akorát už je ten motorek za zenitem a vyčištění už nestačí, takže je třeba ho vyměnit. Je to díl za několik set.

[OK406]

Zde, nebo zde, ale je třeba se ujistit o přesném tipu dle servis boxu (VIN).

Upraveno 22. duben 2018 uživatelem OK406

[jimyczech]

Díky moc za rady a odkazy! Chtěl bych se jestě zeptat, zda je opravdu možné, že obě závady - tzn zhasínání motoru při vyřazení a nebo naopak samovolné tůrování může způsobit vadný krokový motůrek?

[Almanil]

Krokový motorek má za úkol udržovat otáčky volnoběhu, tím že obchází uzavřenou škrtící klapku, takže ano oba symptomy by mohl způsobovat krokový motorek.

[jimyczech]

Díky, koupím a dám vědět, jak to dopadlo. Ještě poslední otázka, jak dlouho trvá výměna krokového motorku? Budu to dávat do servisu, tak abych měl trochu přehled. Díky, Martin

[greg]

Pokud je to typ motoru TU1JP tak tu výměnu zvládneš v pohodě sám za 10 minut.  Dva šroubky a jeden konektor.

Upraveno 23. duben 2018 uživatelem greg

[jimyczech]

Ahoj,

mám tento VIN VF32CHFZE40526300, tak to asi nebude úplně ok? Já jsem v tomhle laik, nikde jsem se v autě nehrabal, maximálně jsem si tam nasadil lambda sondu

[greg]

Podle VIN to je TU1JP. Takže jako je na obrázku nahoře, tady máš i orig číslo krokáče (pozice č.4)

[jimyczech]

Díky moc, no tak to tedy zkusím, asi je dobré při tom odpojit baterku? Já jsem někde četl, že je potřeba to napojit na diagnostiku, je důležité aby klapka zaujmula správnou polohu?  To je ale asi zase jiný díl - škrtící klapka.

Já tedy objednal toto  : https://eshop.autorozvody.cz/code/ESEN[spc]SKV|SKV[spc]08SKV014|0|-1|1920[spc]9V-200393140

 

[greg]

Baterku bych neodpojoval, máš pravdu dělá se to když odpojuješ snímač polohy škrtící klapky, toto je ale něco jiného. Objednáno máš správně. Ať se daří 

 

 

Upraveno 23. duben 2018 uživatelem greg

[jimyczech]

Díky za rady  Ta klapka bude kdyžtak následovat co ?

[greg]

těžko říct, pokud ale diag. nic neukazuje nemyslím si že by to bylo potenciometrem klapky. Pokud ty příznaky znamenají jednu závadu bude to krokáč.

 

 

 

Upraveno 23. duben 2018 uživatelem greg

[aieaei]

Nesliboval tady někdo, že dá vědět, jak to dopadlo? :-D

[jimyczech]

Čau, zrovna dneska, když jsem si ráno čistil zuby jsem uvědomil, že mám restík Krokový motorek vyměněn před několika dny a zatím to jezdí bez problémů, nechci to zakřiknout, ale vpadá to, že je problém vyřešen   Když jsem ho tam namontoval a nastartoval, tak jsem se zděsil, protože to drželo vysoké otáčky, tak mi napadlo odpojit baterii a pak to bylo ok, jsem si docela oddych Díky moc za rady a ochotu!!! Martin