Přejít na obsah
  • Current Donation Goals

Zabezpečeni našich miláčků!!!


Recommended Posts

Odesláno

To Roman: Samouzamčení je volitelná funkce autoalarmu (mluvíme o Jablotronu CA 320/321). Čili, 1. musí být enablovaná v ovládací jednotce - návod na www.jablotron.cz. 2. Pokud je vše správně zapojeno, tak se po odemčení centrál sám uzamkne za minutu, ale v této době nesmí být otevřené žádné dveře ani kufr, či haubna!!!. 3. Problém se špatně zapojeným vstupem otevření dveří. Musí být připojen na signálovou zem ze snímačů dveřních kontaktů. Žádný dodatečný relé není potřeba. Co je potřeba je precizní a důkladná montáž, páč dost lidí se tváří, že ví a zná a pak to někde dojebou. Kdyžtak callni a uvidíme.

Odesláno

Jake mate zkusenosti z autoalarmem jablotron CA 320/321 spolu s pagerem. Je to vhodna investice. Jak se dari zlodejum proti tomuto autoalarmu. Muzete mi nekdo vysvetlit jak zlodej premuze imobilizer.Napriklad znemozneni paliva pro nastartovani motoru.Jak to dokazi,cim.Diky

Odesláno

Sorry, že se vztekám, ale už si sakra uvědomte, že na vřískání alarmu dneska všichni kašlou. Je potřeba vědět, že se s autem něco děje, i když ho neslyšíš. Filozofie: Alarm - respektive jeho zvuk zloděje jen poněkud rozladí, inobilizer, pokud je dobře udělanej mu prodlouží start o cca 5-10 minut. Pokud budu mít auto zaparkovaný někde v dosahu, což je asi nejpravděpodobnější případ a budu mít v autě GSM pager, (kterej mmj. umožňuje i odposlech interieru a tudíž budu na tuty vědět, jestli se jedná o pravý, nebo falešný poplach), tak do týhle doby stihnu bejt u auta s plynovkou a cestou zavolat benga. Pokaď ti naložej kárku na odtahovku a v autě otřesový čidlo a v mobilu je lokační karta, voláš benga a začíná honička. Ve městě je přesnost cca 200m a reakce operátora na požadavek lokace je cca 10 sec. Při troše šikovnosti a rychlou jízdou doženeš odtahovku za pár minut. O tom všm se se tady už psalo, čili je to pouze jakýsi souhrn. A finance? Autoalarm za nějakou trojku, cena pageru zatím není jasná, ale tady spíš na Asijika, ale drsný to snad nebude, mobil v bazoši nějakejch 500-700 a kdo má u T-Mobilu paušál, tak má lokační kartu jako partnerskou zdarna. Myslíte, že se takováhle investice nevyplatí do věci za 100 - 300 tisíc ?

Odesláno

Tak tedy jen havarijni pojistka ktera mi na 406 vychazi na 12000Kc. Spoluucast 20000Kc a pri kradezi daji jen 80%.

Odesláno

To několik M...: Chlácholit se pojištěním a čekat se založenýma rukama ??? Fakt nevím, ale těm hajzlíků jen tak zbůhdarma věnovat auto a pak se handrkovat s pojiš?ovnou a auto ti třeba najdou zdemolovaný a seš v průseru... A co věci, co si do auta namontuješ? Slušná muzika stojí balík, různý doplňky atd... Myslíš, že ti to pojiš?ovna zacáluje? Tohle je téma o zabezpečení auta a né o cenách a výšce pojistného. Pojistit auto si umí každej, ale vymyslet něco originálního, aby člověk nemusel platit pojiš?ovně balík - o tom je tohle téma!!!! Lidi se tu snažej vykoumat, jak nejlíp na ty zmrdy a né kudy vede cesta na pojiš?ovnu!!! Sorry za ty impertinence, ale pak je v tom hroznej guláš a kdo se chce něco z konkrétního tématu dozvědět, tak se v tom akorát zamotá.

Odesláno

Dobra tak jdem od zacatku. Mam auto za 200000Kc, jak jej co nejucineji zabezpecit proti kradezi.Predchozi prispevek mluvi o tom, ze se nevyplati vrazet penize do auta za tuto cenu,pouze od 300-400 tis.Kc. Tak jak na to, chtel bych alarm CA-320Akcent propojit s VKV pagerem - osvědčený typ je PG-4W. Dosah pageru je 1km v okruhu od vozidla a to i v

zastavené oblasti - ve městě. Cena je 4066 + 3100+ asi prace = kolem 9000Kč.

Jak se mam divat na tuto investici a na toto zabezpeceni ohledne spolehlivosti.Budte konkretni.To ze lide nereaguji na alarm je jasne,ale hlavne ze reagovat budu ja proto ten pager.

Odesláno

To asi 5 M: Alarm od Jablotronu je standartní, lety ověřený a funkčně velmi spolehlivý autoalarm, který pokud je dobře zapojen odvádí 100% práci. Na čem záleží asi nejvíc je způsob, kvalita a důmyslnost montáže. Nejde o to, že alarm funguje, ale pokud jsou v motorovém prostoru na první pohled vydět kabely vedoucí k siréně, elektroventilu, počítači a snímačům, není pro zloděje žádný poblém alarm velmi rychle zneškodnit. Doporučuji využít stávající kabelové svazky. Vždycku se v nich najdou nějaké nevyužité vodiče (různé typy výbavy) a ty použít pro nejdůležitější okruhy - počítač, elektroventily atd. Pokud se montáž udělá co nejprofesionálněji, tak zloděj má pramalou šanci rychle na něco přijít. Bude si myslet, že je chyba někde jinde a jak opakuju - každá minuta pro zloděje navíc je velmi nebezpečná. pokud je v autě GSM/VKV pager, tak je to nejlepší co může bejt, páč je li masranej majitel v dosahu a s lešenovkou v ruce - stává se z něj v tu chvíli rudě vidící velmi účinný imobilizer a není slastnější pocit sejmout toho xindla skloněnýho u motoru a komajícího kudy ty za**aný dráty vedou.

Odesláno

Hics jak zjistim jestli ten kdo mi to bude instalovat je skutecny odbornik. U nas v prodejne mi doporucili tri kteri jablotron montuji nic vic o nich nevi,podle ceho se mam rozhodnout komu to sverit? Diky za radu nerad bych aby to nekdo zkonil, ale nebylo to bezpecne.

Odesláno

Tak panove kdo ma zkusenosti s alarmem EM5200ES

Univerzální autoalarm. Umožňuje kromě uzamčení/odemčení vozidla také ovládání oken, pageru, otvírání kufru, možnost blokace, otřesový senzor, výstup na přídavný senzor, dvoustupňové odemčení vozidla, možnost vypnutí jednotlivého, nebo všech senzorů. Výstup na centrální zamykání pomocí relé (ovládání plusem, mínusem, pneumat). Sada obsahuje: 2x ovladač, ústřednu s kabeláží, otřesový senzor II zónový, siréna šestitónová.

www.atcentrum.cz

Nebo

Jablotron CA-320 Akcent

Soupravy autoalarmu CA-320 a CA-321 \"Akcent\" jsou dalšími z osvědčené řady vyráběné firmou Jablotron s.r.o. Model CA-321 je zjednodušenou verzí, která nemá zabudovaný ultrazvukový detektor a snímač otřesů. Další vlastnosti obou verzí jsou shodné. (pozn. pro vůz Škoda Felicia je určena verze CA-320F a pro vůz škoda FABIA CA-320FB)

Systém je určený pro ochranu všech vozů (s palubním napětím 12 V a ukostřeným mínusem) proti vykradení nebo zcizení. \"Akcent\" se snadno ovládá dálkovým ovladačem (možno až 3 ovladače). Přenos instrukcí z ovladače je chráněn tzv. plovoucím kódem - po každém použití mění vysílač a přijímač svůj kód = ochrana proti kopírování kódu ovladače a funkcí ANTISCAN = ochrana proti pokusům napodobit kód ovladače.

Plná pláš?ová ochrana vozu je zabezpečena spínači dveří, víka motoru, pátých dveří, případně víka zavazadlového prostoru. Prostorovou ochranu interiéru (pouze model CA-320) zajiš?uje zabudovaný ultrazvukový detektor s automatikou citlivosti. Aby posádka vozu nebyla vystavena účinkům ultrazvukové energie, je detektor při jízdě blokován. Systém lze zajistit i s vypnutou prostorovou ochranou (zvíře ve vozidle apod.).

Součástí centrální jednotky autoalarmu (jen CA-320) je i otřesový detektor. Ten analyzuje mechanické vibrace a otřesy vozu. Způsob reakce je volitelný (varování nebo poplach). Otřesový detektor lze též zcela vyřadit.

Obě verze autoalarmu mají vestavěný detektor poklesu napětí, který způsobí poplach v případě zvýšení odběru proudu v hlídaném vozidle. Detektor se aktivuje až 10 minut po zajištění vozu (doběh ventilátoru), automaticky se také zablokuje v případě použití varovných blinkrů. I proudový detektor je možno zcela vyřadit.

Autoalarm má také dvojici univerzálních vstupů pro připojení přídavných snímačů. Jeden vstup reaguje na spojení s kostrou, druhý volitelně na spojení nebo rozpojení s kostrou, přičemž má nastavitelný způsob odezvy (varování nebo poplach) a může být vyřazen z hlídání dálkovým ovladačem.

V hlídacím stavu autoalarm plní též funkci imobilizéru. Tři nezávislé imobilizační okruhy (každý kontakt max. 15 A) mohou blokovat důležité funkce vozu (startér, palivové čerpadlo, vstřikovací čerpadlo apod.). Systém je chráněn proti náhodné aktivaci během jízdy.

Zapnutí a vypnutí autoalarmu je potvrzeno směrovými světly a volitelně sirénou, stav autoalarmu je pak indikován kontrolkou LED. Tato kontrolka má též funkci paměti poplachu (rozlišuje, který snímač jej způsobil).

\"Akcent\" poskytuje signály pro řízení centrálního zamykání (volitelná délka impulsů), k dispozici je též signál pro ovládání elektrického zavírání oken.

Systém má dva druhy reakce na napadení vozidla - varování = krátké houknutí a krátký signál směrových světel (0,5s) a poplach = siréna zní 30 vteřin, směrová světla blikají 1 minutu. Probíhající poplach je možno přerušit dálkovým ovladačem. \"Akcent\" také umožňuje připojit zařízení k bezdrátovému přenosu poplachu (PAGER - typ PG-2W Jablotron).

V případě ztráty dálkového ovladače je možné systém nouzově vyřadit skrytým tlačítkem VALET (volitelná funkce). Toto tlačítko se používá i pro servisní nastavování vlastností systému. Autoalarm je vybaven řadou dalších volitelných funkcí, které zpříjemňují obsluhu nebo zvyšují bezpečnost systému. Mezi tyto funkce patří AUTOIMO = automatické zapnutí imobilizéru v případě, že je klíček zapalování vypnut déle než 5 minut, REARM = znovuuzamčení v případě, že do 1 minuty po odjištění do vozu nenastoupíte. Funkce prodlužovače vnitřního osvětlení zjednodušuje přípravu k jízdě v noci. Dálkový ovladač umožňuje současným stiskem obou tlačítek vyvolat poplach PANIC (volitelná funkce).

http://www.jablotron.cz/menu/index_cz_menu_prod_AUT.htm

Resim ktery z nich nasadit. Poradte jde o meho Peugeota 406.

Odesláno

Jabkotron - otřesový detektor byl na houby - způsoboval akorát falešné poplachy, musel jsem jej nakonec vypnout. Nelze u něj nastavit citlivost (teda asi lze, ale jen po rozebrání jednotky). Stejně tak ultrazvuk mi přišel celkem na houby.

Naopak, proti odtahu je dobré náklonové čidlo - ale nevím, kdo ho dělá. Prostě, snímač by neměl bát na principu vložky z piezosirénky, jako je to u otřesáků...

Odesláno

To cidlo stoji ale 2500Kc. Pamatuje si v jake poloze si zaparkoval. Nebyl jsi spokojen z Jablotronem.Co rikas tomu prvnimi,nema ultrazvuk ale ma otresovy senzor,ktery se da nastavovat.

Odesláno

Naopak, já jsem plně spokojen s Jabkotronem, dokonce s několika kusy, takže dlouhodobě. Jen po zkušenosti s tím prvním, jsem koupil ten jednodušší typ 321 - bez ultrazvuku a otřesáku.

Bez toho náklonového čidla se naštěstí obejdu - přeci jen takhle starý krám, co mám, nikdo na odtahovku nakládat nebude... U 406-ky bych už to ale zvážil, a rozhodně si koupil pager.

Odesláno

Obávám se tedy toho otřesáku a toho ultrazvuku,aby to nehoukalo po projetí nákladáku

Odesláno

MMMMM: ve 205 ma kamos alarm Legendford LF 200. nejake info o nem najdes na www.stopol.cz, sekce alarmy. Od prodejcu mam kontakt na jednoho chlapka, co montuje alarmy, centraly, carhifi ... Otto Wichterle, fa. Wido Servis (Praha), tel 603448671. Prej je v Praze nejlepsi. (ta 205 je fakt precizne udelana, stravil na ni celej den)

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...