DonFabi Odesláno 28. prosinec 2015 Odesláno 28. prosinec 2015 Zdravim, klubaci mam jeden problem s mojim Ulysse ale vzhladom na to ze to je to iste ako peugeot 807 2.2hdi, pytam sa aj tu urcite tu bude viac ludi s tymto motorom, svieti mi kontrolka motoru s tym ze vykon je nejaky obmedzeny ani tak netaha ako volakedy a nejde viac ako 3500ot/min, diag. vypisuje nasledovne zavady: - P0243 obvod elektromagnetickeho ventilu plniciho tlaku kompresoru - rozpojeny obvod nebo zkrat na kostru (lenze kontrolovat som ventily a vsetky su zapojene) pripadne viete mi povedat ktory to je z tych vsetkych -P0100 obvod snimace hmotnosti vzduchu - rozpojeny obvod nebo zkrat na kostru ( zapojena je na konektore a je aj vymenena za novu a stale to iste) - P0380 obvod pridavneho topeni - zkrat obvodu na kostru nebo rozpojeny obvod ( to si myslim ze s tym nema nic spolocne) Citovat
DonFabi Odesláno 28. prosinec 2015 Autor Odesláno 28. prosinec 2015 Dneska som vymenil elektromagneticky ventil na turbo a uz nevypisuje chybu obdvodu, ale vykonovo je to mozno o trosicku lepsie ale stale to neni bohvieco uz je len zapisana zavada tej vahy vzduchu (auto sa rovnako sprava aj s odpojenou aj zapojenou vahou) a pridavneho topenie (koli tomuto by to nemalo robit) a este jedna otazka nema niekto rozkreslene ako maju byt zapojene podtlakove hadicky na vsetkych ventiloch len chcem prekontrolovat ci to niekto predomnou nepoprehadzoval. A este jedna otazka naposledy som zistil ze Swirl sa nenaklapaju nikdy kedy by sa mali? pri aky otackach? dakujem Citovat
twoolf Odesláno 29. prosinec 2015 Odesláno 29. prosinec 2015 já ti nevím, ale jestli jsi v nouzáku, jako že to tak vypadá, tak ti tam ta závada musí zůstávat. Smazat na PP2000 a bude to OK. Mám to samé auto a jede i bez váhy vzduchu bez nouzáku. Tam jsi podle mě spadl kvůli podtlakům ovládání turba a závada není korektně vymazaná. Citovat
Cyrďák Odesláno 29. prosinec 2015 Odesláno 29. prosinec 2015 Mě to házelo též do nouzáku diagnostika ukazovala EGR,snímač tlaku turba vše jsem měnil jak blbec nakonec to byla prasklá hadice od turba,tam začni. Citovat
DonFabi Odesláno 29. prosinec 2015 Autor Odesláno 29. prosinec 2015 Zajtra prekontrolujem tie podtlakove hadicky na turbo a uvidime, zavada toho elektromag. ventilu uz zmizla uz sa spat nevracia, jedine zavada ktora vyskoci hned po vymazani je ta vaha vzduchu zajtra vyskusam aj tu prehodit a uvidime Citovat
DonFabi Odesláno 30. prosinec 2015 Autor Odesláno 30. prosinec 2015 Takze nieco nove k teme, po dnesnej vymene vahy vzduchu uz auto neni v nudzovom rezime vykon sa vratil spat vo vypise zavad ostali akurat to pridavne topenie a a elektromag. ventil swirl ale to som mal zaslepene takze koli tomu, ale naskocilo po chvile jazdy jedna nova zavada a to P1421 - katalyzator 1, signal teploty pred katalyzatorom??? zkrat obvodu alebo rozpojeny obvod, inak ostatne podtlakove hadicky vyzeraju v pohode po kontrole Citovat
DonFabi Odesláno 31. prosinec 2015 Autor Odesláno 31. prosinec 2015 no takze dalsi problem auto je znova v nudzovom rezime, posielam aj screen obrazovky z diagnostiky a okrem toho sa po case rozsvieti kontrolka "stop" aj s kontrolkou "brzd" a auto neukazuje ani rychlost ani nepocita vzdialenost. Citovat
kavol Odesláno 31. prosinec 2015 Odesláno 31. prosinec 2015 vzhledem k tomu, že je to skoro všechno na jedno brdo, chyba komunikace, rozpojený obvod atd., podezříval bych spíš ŘJ (nebo kabeláž okolo ní) než jednotlivé komponenty ... no, hodně štěstí při hledání Citovat
DonFabi Odesláno 3. leden 2016 Autor Odesláno 3. leden 2016 Je mozne ze tu chybu P1421 pise aj koli neodstranenemu FAP v jednotke motora? auto sa len nedavno kupilo takze sa o nom vsetko este nevie len sa postupne zistuje, premyslam ze ked sa bude odstranovat aj FAP v riadiacej co hovorite jednou cestou odstranit aj SWIRL a EGR a rovno decentny CHIP??? alebo tam ponechat EGR a SWIRL??? Citovat
kavol Odesláno 4. leden 2016 Odesláno 4. leden 2016 (upraveno) Je mozne ze tu chybu P1421 pise aj koli neodstranenemu FAP v jednotke motora?mně to v tom případě psalo P1447 - Čistič částic (emisí vznětového motoru) je děravýale vyloučené to není, neboť zároveň jsem tehdy měl chybu P1425 - Katalyzátor 2, signál teploty za katalyzátorem - zkrat obvodu na plus pól baterie nebo rozpojený obvod Upraveno 4. leden 2016 uživatelem kavol Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.