Prohledat stránky
Showing results for tags 'rhz 2.0 80kw'.
Nalezeno 3 výsledky
-
Ahoj, mám v plánu koupi 406ky, která disponuje motorem 2,0 HDI s kódovým označením RHS a výkonem 79 kW. Mám dotaz, čím zásadním se tento motor odlišuje od motoru s kódovým označením RHZ s výkonem 80 kW. Vím, že verze RHS narozdíl od RHZ disponuje FAPem. Jsou tyto motory jinak identické, např. co se týče elektroniky, saní, turba, systému vstřikování paliva, atd.? Díky za poznatky, Tomáš.
-
Nevím jak onen problém popsat, ale jednoduše. Motor 2.0 HDI 80kW RHZ v Peugeotu 406 combi 2001 jak za jízdy tak na volnoběh vynechává, jako by mu šlo málo paliva. Z počátku to bylo jen občas, ale postupem času se to zhoršilo do stavu kdy jet s tím je peklo. Občas je slyšet jak jde vstřik na prázdno. Otáčky ve kterých to dělá nějak specifikovat nelze, protože se to děje ve více méně celém rozpětí.Palivový filtr nový a obal vyčištěn. Zkusil jsem rozpojovat konektory na váhu vzduchu, snímače teploty atd. A stále bez výsbezku. Snímač tlaku paliva co je zespodu railu vyndán, zkontrolován, vyčištěn. Napadá někoho čím by to mohlo být? Před nedávnem měněna řemenice na klikové hřídeli od řemene alternátoru. Budu vděčný za každý názor. Dík
-
Ahoj zakládám nové téma kvůli klimatizací vím že toho tady je dost ale nenašel jsem můj problém. Tak se chci zeptat konkrétně. Mám P406 a řeším klimatizací nešla asi 5 let takže výměna trubek chladiče a čidla a pak už jsem chtěl.jen naplnit a chladit jenže problém je ten že chlápek co mě to měl plnit říkal že zkusí kompresor nejdříve a pak mě řekl že jsou ty tlaky obráceně než by měli. Jako kdybych měl otočene trubky ale to snad není ani možné je otocit? Takže otázka zní jak je tohle možné jestli je kompresor v háji?
