Prohledat stránky
Showing results for tags '80 kw'.
Nalezeno 2 výsledky
-
Nevím jak onen problém popsat, ale jednoduše. Motor 2.0 HDI 80kW RHZ v Peugeotu 406 combi 2001 jak za jízdy tak na volnoběh vynechává, jako by mu šlo málo paliva. Z počátku to bylo jen občas, ale postupem času se to zhoršilo do stavu kdy jet s tím je peklo. Občas je slyšet jak jde vstřik na prázdno. Otáčky ve kterých to dělá nějak specifikovat nelze, protože se to děje ve více méně celém rozpětí.Palivový filtr nový a obal vyčištěn. Zkusil jsem rozpojovat konektory na váhu vzduchu, snímače teploty atd. A stále bez výsbezku. Snímač tlaku paliva co je zespodu railu vyndán, zkontrolován, vyčištěn. Napadá někoho čím by to mohlo být? Před nedávnem měněna řemenice na klikové hřídeli od řemene alternátoru. Budu vděčný za každý názor. Dík
-
Ahoj, mám 806 HDI 16V RHW 2001 a špatně startuje, minimálně napotřetí a pak už běží, i když zvuk motoru je trochu nepravidelný. Na přístrojovce střídavě svítí oranžové "K". Taky se mi opakovaně stalo, že po přeřazení na vyšší rychlost a sešlápnutí plynu mi auto chcíplo, pak zase nastartovalo a jelo dál. Teď jsem s ním týden nejel a vůbec nenastartovalo, čerpadlo slyším, žhavení ukazuje, že žhaví a nic, točí a nechytne. U předchozího evasiona jsem měl problém s červeným tlačítkem v motoru - byl tam špatný kontakt toho odpojovače baterie při nehodě, tak jsem ho vyřadil z provozu (červený a zelený drát co jde k tlačítku přestříhnout a spojit), ale tady to nepomohlo. V autě je půl nádrže nafty. V servisu při výměně oleje vyměnili olejový filtr, palivový filtr je nový, předchozí majitel říkal, že měnil i čerpadlo v nádrži. Poradíte co s tím? Díky!
