Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags 'pád teploty'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

Nalezeno 1 výsledek

  1. Ahoj, požádám o radu, protože si už nevím rady. Jedná se o auto: Peugeot 206 1.4 benzín 2004 hatchback VIN: VF32CKFWF44203160 Popis problému: Při jízdě se objeví kontrolka motoru a motor sebou škube ( nejspíš zhasíná, ale když mám zařazeno, tak se znova nakopne) + padne rafička teploměru a pak se vrací na své hodnoty. Když přidám plyn +- 3200 ot. m. tak se do minuty buď auto přestane škubat a jedu normálně nebo ztratí úplně reakci na plyn a auto se zastaví ač mám kvalt, jsem na plynu a ozývá se motor, který má dost skomírající zvuk a pak zhasne. V této chvíli nelze opětovně nastartovat Nastartuji buď po určitém časovém úseku nebo zkusím soustavně startovat pod plynem. Tohle všechno se děje až po zahřátí nebo spíš až dojedu autem do "obchodu" je vše OK, ale následující cesta je tragedie. Možná to s tím vůbec nesouvisí, ale párkrát se mi stalo, že po vypnutí motoru a zamčení auta stále jelo čerpadlo paliva ->Ještě jsem dostal tip, že vy ti mohlo být relé čerpadla paliva (hnědý konektor +- 600 Kč), ale nevím kde ho hledat, protože u BCM ani u ECU není. Možná zevnitř za šuplíkem? relé palivového čerpadla Provedené opravy: na DIA: "občasná" chyba krok. motoru Výměna MAP senzor Výměna krokového senzoru Výměna BSM Výměna svíček Video průběhu chyby: pád teploty 1 pád teploty 2 Díky moc
×
×
  • Vytvořit...