Lucky

to jak pises, ze ti to dela prave pri zaberu, tak to by mohlo byt tim, ze ty kabliky jak sjou vsude mozne prichyceny se proste hejbou neustale s kazdou akceleraci a deceleraci, zatackou a otackou, proste furt. To samy se stalo i me a taky jsem na to chvilku prichazel. A chodil jsme po dratech dost dlouho, nez jsme na to prisel. Cidlo by se kupovat novy nemuselo, staci to prepajet. Jo a ten defekt (pokud tam teda je) hledej mezi tim cidlem a konektorem napojeni do svazku ostatni elektriky. Na 80% to tam bude, protoze pak uz ty draty nejsou tim pohybem motoru tak namahany- tam bych rekl, ze je kriticke misto. Ufff, trochu jsem se nechal unest :cool: [Editován dne 24/7/04 Lucky]

kde to znamena: u nas? Mozna by se ten slzickovej plech hodil. A tahokov tam nekde je?

No ja treb amel na stolici 206ku 1,1 (nejaka sockovita vybava) a ta stabilizator nemela byl jsem z toho hodne vyjevenej

cece to je divny s tema vzperama. jamam auto stary 13 roku a ty vzpery jsou jako novy. A to do kufru lozim hodne casto. Asi mam stesti

seriznout??????????!!!!!!!!!!!!! TO SI DELAS PRDEL NEEEEEE?????!!!!! Ty nestavitelny tam muzes dat i bez sportovnich per. Ty nemaji snad ani zkracenoou pistnici. A budou neco malo tuzsi nez ty seriovy. To by slo, ale hlavne zadny pero nerezej. To uz bys snad mohl vedet, ze se pera nerezou, ale kupujou jiny, primo delany na urcity snizeni. Jeziiiiiiiiiiiiiiisssssss!!!!!!!!

Bburago: peugeot 205 Turbo (Dakarske barvy) zluta barva pak asi taky bburago, Nejspis to Rally v bile barve a nakonec jsme videl dokonce i 5tidvirko v cervene (vyrobce si nepamatuju, ale bylo to na hnusnych plechacich s poklicema) Ty bburaga byly v meritku 1/25, cena do 300,- ale spis kolem 200,- ( uz niepametam )

a to nebyl dotaz, jen jsem si blbe precetl tvoji odpoved Splynulo mi to v prehrati oleje Sorry

Uz jen ten blabol, ze je lepe v zornem poli ridice sledujiciho pravou krajnici je podezrely. Ja nevim jak vy, ale ja spis sleduju (pominu-li periferni videni) stredovou caru, protoze neni nic lepsiho kdyz cumis nekam do poli napravo a najednou se ti predek macka o protijedouciho blba

dobry :( co vrakac?

Dawsoo: ten snimac hledej shora nan prirube prevodovky. Je v urovni setrvacniku a ma tvar tak trochu do pravyho uhlu

No ony ty Eibachy muzou byt taky kolem 3t. Treba OMP staly priblizne taky ty 3t, takze nevim. Jinak Koni - zalezi jestli jsou nastavitelne nebo ne. Ty nenastavitelne jsou jen o par stovek levnejsi a jejich prednosti je jejich mekkost. Nejsou o moc tvrdsi nez serie. Ty nastavitelne jsou naproti tomu docela super - auto je tvrdy jako spalek, pokud bys chtel. Hlavne ale nedavej pera na seriovy tlumice, to bys je kupoval za par tisic km znovu.

no tak ten snimac checkni. Me to starim uz tak ztvrdlo, ze kdyz jsem se lamal ke spojkovymu lanku (trosku nasranej, protoze pochopitelne prasklo, kdyz nemelo), tak se to normalne nalomilo a zacalo to delat bordel. On jak se ten motor na tech silentblocich hejbe tak se muze hejbat ten drat. Sam jsem tomu neveril a hledal zavadu nejhorsiho kalibru ála vyjebnuta ECU a takovy silenosti

kazdopadne to bude nejspis uplna prkotina. Takova ta, na kterou se nejblbeji prichazi

zkus kouknout do tematu: Chcipe do zatacky. Mozna tam najdes nejakou inspiraci

cece, ty s tim jezdiz jako se zadokolkou S predohrabem se jezdi zatacky pod plynem. Ne moc, ale ani ne malo (radeji vic )

Tak to je jina BTW: a ty nepoznas, jestli ti chcipne motor? Ja to poznavam tak, ze slapu na plyn a pokud citim chaby tah, tak mam jistotu, ze motor jde

bacha na olej!!!! Ale nemusi to byt jen tohle. Pokud je to benzin, tak si zkontroluj draty od snimace otacek na prevodovce Vim o cem mluvim. Je jednoduchy, ale strasne zakerny problem. Chvilku jsem taky nad tim badal. A svete div se, taky po vymene spojkovyho lanka Nahoda je svine Mas otackomer? Jestli jo, tak spadne ti rucicka na nulu, kdyz se to stane??? - pak jsi na dobre ceste k cidlu otacek Good Luck

No tak asi takhle: samozrejme s tim neco delat jde, ale ztratis trochu pohodli. Muzes koupit pruziny (treba Eibach - ty stoji kolem 2t) a pak tlumice (treba Koni, OMP, Interalloy, HP nebo jeste neco jineho) a ty ti to trochu pritvrdi. Pritvrdi to i ty zkraceny pera. Ale pocitej, ze to vsechno vyjde tak na asi 14t. (pera, p.tlumice, z. tlumice) Zadek pochopitelne snizis jen prestavenim torzek na naprave. Jinak obyc tlumice by te vysly tak na 6-8t (strilim od boku) no a poloosy nenatunis

Deeper: tak a je to tahu. Zase dalsi nicneresici diskuze na tema 407 vs. Subaru Staejne si myslim, ze ta 407 by udelal dost podobnou vec jako Subaru, staci trefit to spravny misto

kryci gumu neni treba lepit, staci jen nasadit na to sklo predtim, nez to tam nalepis. Myslim, ze po nalepeni skla bys ji tam uz nenacpal.

neboj nic ti tam nechybi. Je to tim, ze se ty prevodovky delaji na vice typu a taky na benziny. Ten kablik bude nejspis od snimace horni uvrate na setrvaku, takze pro tebe zbytechna vec pacz mas diesla.

vzdyt jsem naznacil, ze nevim, jak je na tom to HDicko. Ale uznej, ze na benzin je to dost dobry s tou krivkou. O tom kroutaku HDi vs. 2,2benal se nema cenu bavito HDi ho vzdycky predci

asi jo Kurna ale jak si naprogramovat ty mapy?

Jeste k tomu kolu: mam dojem, ze to bude nachylny na povolovani. :(

nevim jak se to da rozchodit, ale v manualu k tomu centralu (je to ten 302SL???) je napsany, ze ten 2. cudlik je na vyvodu 9 konektoru z te jednotky a muze udrzet az 15A po dobu asi 0,5sec. Treba na otvirani kufru. A ten Jabkotron ma i nejaky superzamykani????