třídvířko

Ahoj. Když už jste tady u toho volnoběhu,tak se mi začal houpat motor na volnoběh. Nejdřív to začalo dělat se zapnutou klimou,ale už se houpe i s vypnutou. Jinak mi jde o 807.Co si o tom myslíte,začal čůrat vstřik? Či něco jiného? Děkuji za rady.

Ahoj. Když už jste tady u toho volnoběhu,tak se mi začal houpat motor na volnoběh. Nejdřív to začalo dělat se zapnutou klimou,ale už se houpe i s vypnutou. Jinak mi jde o 807.Co si o tom myslíte,začal čůrat vstřik? Či něco jiného? Děkuji za rady.

To ji navrhnu,asi mě zabije:D Ale tak třeba bude ještě někdy jezdit,když už je po go vstřiků,nový rozvody a bůh ví co všechno. Ale nápad je to dobrej

Jenže jsem se trošku rozrostl a mám dětí pět,plus já a přítelkyně a je to v čoudu. Přítelkyně má sice Fiat Ullyse,kde to je 2+3+2,ale stále řešíme,že nestartuje,což tady na fóru taky řešim a dalších x mechaniků. Takže jsem chtěl upravit toho svého pažouta. No,pokut je to reálné,tak se do toho snad pustím. Kde sehnat věci,ve Smrku?

To by snad neměl být problém,v TP mám 5-7 míst

Ahoj. Mám 807,sedadla 2+2+2.Je reálné,když vyndám koberec,abych do druhé řady doplnil kolejničky a udělal tak 2+3+2? Nebo to nelze technicky provést a mám si pořídit lavici do třetí řady? Pak je ještě otázka,jestli se na lavici vejdou tři podsedáky pro děti. Děkuji,za rady,nápady a zkušenosti.

Hoj. Tak jsem tu zas. Nad Fiátkem jsem už zlomil hůl,synchronizaci už máme,občas startujeme,občas ne. Jinak je stále v servisu,je na něm nastrkanejch kabelů,počítačů,já nevim co všechno. No vypadá jak pacient na stanici ARO. Tak nevim,asi pude na díly a bude.

No jinak už jsem uvažoval,že zavolám Strakimu a udělám si k němu výlet

No jinak už jsem uvažoval,že zavolám Strakimu a udělám si k němu výlet

Chyba je jasná,ale jak jí odstranit??? Při těchto teplotách nad 10 stupňů,chytne hned,ráno,když jsou třeba řtyři,tak stačí cvrknout,klíček zpět a na podruhé už chytne hned.Kde by mohla být teda ta chyba?Rozvody jsou nový,snímače choděj. Bylo to už i přímo ve Fiatu,kde to napíchli a moudrý z toho teda taky nejsou. Proto to furt řešim :-(

Ahoj. Tak dneska pro to jedem,bohužel to stejně nestartuje. Mechanik už to vzdává,teda už několikátej.Od čerpadla až po vstřiky to bylo v bosch servisu,řj.odskoušena,tak už nevim,asi už jen zázrak a nebo sešrotovat...

Ahoj. Tak dneska pro to jedem,bohužel to stejně nestartuje. Mechanik už to vzdává,teda už několikátej.Od čerpadla až po vstřiky to bylo v bosch servisu,řj.odskoušena,tak už nevim,asi už jen zázrak a nebo sešrotovat...

Tak ŘJ to není. Dia píše chyba synchronizace vačka vz klika. Dnes jsem s tím mechanikem mluvil po telefonu,akorát je zajímavý,že když zařadí kvalt,tak to chytne,samozřejmě s vyšlápnutou spojkou,ale jakmile vyřadí,už to jen točí a hned to vypíše chybu vačka-klika. Je z toho celej na prášky a má kamarádka taky.

Tak ŘJ to není. Dia píše chyba synchronizace vačka vz klika. Dnes jsem s tím mechanikem mluvil po telefonu,akorát je zajímavý,že když zařadí kvalt,tak to chytne,samozřejmě s vyšlápnutou spojkou,ale jakmile vyřadí,už to jen točí a hned to vypíše chybu vačka-klika. Je z toho celej na prášky a má kamarádka taky.

Tak ŘJ to není. Dia píše chyba synchronizace vačka vz klika. Dnes jsem s tím mechanikem mluvil po telefonu,akorát je zajímavý,že když zařadí kvalt,tak to chytne,samozřejmě s vyšlápnutou spojkou,ale jakmile vyřadí,už to jen točí a hned to vypíše chybu vačka-klika. Je z toho celej na prášky a má kamarádka taky.

Tak nová teorie,že to prej vypadá na ŘJ. Tak jsem tada zvědavej.

Proč jsem to poslal dvakrát:mad:

Tak,konečně se našel servis,kterej má zájem vyřešit problém. Vstřiky šly ven,no šly,ani jeden nešel bez hydrauliky. Poslaly se na repas,namontovaly zpět,mimochodem byly všechny čtyři v hajzlu. No,ale dvakrát to chytlo a po třetí jsme tam,kde jsme byli. Mechanik je z toho docela na prášky,no ale nevzdává se,hledá statečně dál. Takže nevim,kamarádka je z toho taky už na psychiatra...

Tak,konečně se našel servis,kterej má zájem vyřešit problém. Vstřiky šly ven,no šly,ani jeden nešel bez hydrauliky. Poslaly se na repas,namontovaly zpět,mimochodem byly všechny čtyři v hajzlu. No,ale dvakrát to chytlo a po třetí jsme tam,kde jsme byli. Mechanik je z toho docela na prášky,no ale nevzdává se,hledá statečně dál. Takže nevim,kamarádka je z toho taky už na psychiatra...

Tak zas pokračuji v řešení problému na ulyčákovi.Dalo se to nakonec do servisu,tak nejdřív že nejde žhavení,udělali,pak že jsou špatně nastavený rozvody,vyměněno,uděláno,pak že je v řiti elektrika,opraveno,snímač otáček,vyměněn. Stále nestartuje. Říkám,bude to vstřikama,dneska mi vojaj,že to nemá kompresi,že je to na go motoru. No vzhledem k tomu,že to má naběháno 230 tisíc,si myslim,že je to kravina,co vy na to??? Přes léto to chytá,teplý to chytá a motor jde pravidelně,tak nevim.Jo a to mi ještě povidal,že tyhle motory moc nevydržej,že se ptal i v citroenu,že mu to taky řekli. Jak to vidíte vy? Prosím o každej poznatek,radu. Ještě upřesnim,je to 2.0 Jtd Dík všem

Ahoj. Též mi nefunguje zadní ostřik. Hadičky jsou v pořádku,ale netlačí se tam voda. Předek i zadek ná jedno čerpadlo,nebo každý zvlášť? Dík za rady

Tak to fakt nevím,jak píšu,je to auto známé,jen jí s tím chci pomoc.

Nevím,ale byla origo.Jinak na relé šťáva jde,ale nespíná.Zkoušeli jsme na tvrdo a stejně ani prd. Takže teď už asi jen DRV a nebo vstřiky.Žhavičky byly mněněni,relé je taky nový.Poznám na korekcích vstřiku jestli je nějakej v hajzlu? Když to půjde na dia.A v jakých rozmezích by se měly pohybovat?

Nojo,ale proč to nechytá???Jak teplota spadne pod 10 stupňů a k tomu je vlhko,tak bez, start spreje můžu točit jako divej a nic. No a navíc je to ženská,která je bez auta jak bez ruky. Kde mám začít,vstřiky,DRV? [upravil dne 20.11.2013 21:50 od třídvířko]

Zase kdyby nedávalo čerpadlo naftu,tak to hned po stříknutí start spreje nechytne ne?