třídvířko

Místa tam vskutku není mnoho,to je fakt.Ale 2 děti si myslim že není problém.Mám hatchback a vozil jsem vzadu dvě vajíčka s mimčama a uprostřed starší dceru na podsedáku,řešil jsem to tak cca kolem roku,pak jsem pořídil 405 kombi,protože dvě autosedačky v pohodě,ale ještě podsedák už nee.Výhodou je teď 807,tam naprostá pohoda...Jinak ten zvuk motoru,no nevim i když myslim že právě 1.4 benzíny na to trošku trpí...A nafta,když si nenecháš nakukat jako já,že je super VERVA diesel,tak problém mít nebudeš....A ještě k tomu místu,co takhle 307 SW:papa

Ahoj,co se týče motoru a spotřeby,tak bych šel do 1.4HDi.Když porovnám mou 206 1.4HDi s litrovou 106 v benzínu,tak bere tak o 2 litry benzínu víc,než ropáček.Samozřejmě záleží na co jsi zvyklý,někomu vyhovuje benzín,někomu nafta..Jinak 206 SW je fakt hezký autíčko,ale 1.1 bude fakt slabý...

Ahoj.Včera jsem sedl do 807 a po otočení klíčkem,mi displej hlásil něco jako úspora,no zřejmě slabá baterie,takže ani rádio nezačlo hrát.Po nastartování mi autí píplo rozsvítily se asi všechny kontrolky a zahlásilo nedostatek oleje v motoru.Auto jsem zhasl,vytáhl jsem měrku a olej OK.Opět start,to už displej ukazoval dva čtverečky,ale po startu sic bez hlášek,ale kontolky rozsvítily,budíky spadly,kontrolky zhasly,budíky naběhly a tak asi pětkrát za sebou a pak dobrý.Tak mě tak napadlo,nemohlo by to dělat to,že je slabá ta baterie???Nebo je prostě jen pošahaná elektronika? Jinak všem přeji pěkné prožití vánočních svátků

Ahoj.Mám dotaz,ESP musí být zapnuto a nebo se aktivuje při smyku automaticky?Páč na sněhu nebo když začnou prokluzovat kola,tak mi bliká kontrolka trojuhelník a v ní autí ve smyku.ESP je to samé při zapnutí,ale v kolečku.Děkuji

Jednou v životě jsem natankoval VERVU a nikdy víc to už neudělám.Jezdil jsem celej život co mám papíry na naftu z druhé ruky,aditiva jsem v životě nedával a nikdy se mi nestalo,že bych nenastartoval,nebo že by mě to někde nechalo.Teď jsem chtěl autím přilepšit,natankoval jsem VERVU,v mínus 12 se mi ucpalo sítko v nádrži parafínem a bylo po:grr.Auto na otahovku,do tepla a akorát starosti.Před tankováním obyč nafta,neznámého původu a při mínus 22 bez problému.Další věc,VERVA a spotřeba na horu.Takže nejen že je dražší,ale taky to víc papánkuje u 807 o 0,5 l.Takže závěr,u mě už žádný pokusy,budu si dál jezdit na obyčejnou naftu....:D:D

150000 km výfuk původní 1.4HDi

Jen pro zajímavost,už jezdim.Zřejmě VERVA není stavěná na chladné počasí,když tak pěkně tuhne....

Ahoj všichni.Tak nevim jestli to má nějakou souvislost,ale manželka právě jede z práce tágem.807 jí nejede.Prý nastartuje a zdechne.Tak to vypadá na to podávací čerpadlo asi že???

Tak snad to ještě chvíli vydrží,aspoň do jara...

Je na ní 150000,včera přesně.Ale jak říkám,dám mu čouda a neproklouzne ani s fůrou dřeva.Když se mi to stalo,úplně normální rozjezd.Stalo se mi to teď tak v rozmezí 3 týdnů,před tím nic.Jinak jsem na auta citlivej,beru je jako členy rodiny....Nejsem žádný prase...

OK.Tak na mě mysli.Třeba kdybys byl v Praze,tak bych zajel,abys nemusel až ke mě...Jinak dík [upravil dne 14.12.2010 18:41 třídvířko]

Čau.Tak nevim,asi mi odchází spojka.Kolik se tak dá najet na spojku u 1.4 HDi???Stalo se mi to asi třikrát,ne v jeden den.Výjezd z křižovatka a po zařazení 4 kvaltu a sešlápnutí plynu,citelný prokluz.Teď mi to udělalo při 3 a 4 zas táhla úplně normálně.Není to pokaždý,jako by se někdy prostě jen nevrátila.Často tahám vozík,tak by se mi to snad projevovalo častěji ne?Co vy na to?

Ráno jsem to nastartoval,vyjel z garáže,zavřel vrata,vyjel ze dvora,chvilku běžel,nasednu a říkám,půjdeš do servisu,tam ti ukážou.Kontrolka zhasla,nechápu.Má snad duši,či co...

Zajedu na diag.a dám vědět.Doufám,že to nebude nic hroznýho....Zatim dík

Naposled jsem tankoval VERVU..Tak to snad naftou nebude...

Čau všichni.Tak už jsem tady opět s problémem u P807.Manželka s ním jela ráno do práce a vše ok.Teď večer když se vracela,tak jí to jelo 20.Po zhasnutí a opětovném nastartování se dostala na 50.Cca po 1km se rozsvítila kontrolka diagnostiky.Auto se rozjelo a jelo normálně,ale s kontrolkou dia.Tak jsem do toho sedl,jestli se to neztratí a nic,po startu kontrolka a antipollution fault.Ale jede to dalo by se říct normálně.Fap mám venku,tak nevim.Má to něco s životnim prostředim,ale jak jsem tady tak koukal,tak to může být i spousta věcí okolo.každopádně asi zajet do peugeota na diagnostiku že?

Jj.Kabeláž je natažena.Ale potřebuješ jiný páčky,pokut to chceš mít origo.Jesli máš združený MUX tak jsou docela drahý.Mě doporučily udělat zvlášť na vypinač..

Mě u HDička v mrazech,normál tak kolem těch 75 st. za jízdy,když zastavim tak to padá na 70.Na 80 se mi neohřeje ani v létě,když teda nestojim v koloně,to to ukazuje kolem 78 st....

Řekl bych že to bude řemenice na klice.Nedávno jsem ji měnil a je klid...

Tak už se to zbláznilo úplně.Asi mi z toho auta švihne.Opět se mi samovolně spínaj kontrolky,vypínaj a to mám klíč v kapse.Ani odpojení baterie nepomohlo...:grr:grr

Zdravím.Čas od času se mi samovolně deaktivuje airbag spolujezdce.Po zhasnutí motoru a opětovném startu vše ok.Nemáte s tím někdo nějakou zkušenost?Jedná se o P807 2,2 HDi r.v. 2003

Zajímavý ale je,že když to ze vnitř zamáčknu a jsou zamčený,tak je z venčí ručně neotevřu,ani dálkou neodemknu,ale když dám dálkou povel k otevření dveří,tak se mi normálně otevřou,aniž by ten čudl vyjel.Takže jsou pro ruční ovládání klikou jakoby zamčený,ale dálkou je otevřu,i je vlastně otevřu spínačem uvnitř auta.Je to tak normální???

Ahoj.Dnes jsem zajel na nákup s P807 a na parkovišti jsem zjistil,že se mi nezamykaj pravé posuvné dveře.Ani dálkou,ani otočením klíče v zámku.Musel jsem je zamáčknout a pak zamknout zbytek.Prosím o radu,čím by to mohlo být.Než se do toho pustím.Děkuji

Jj.Při vyších otáčkách to nedělá.Jelikoš jsem to měl v začátcích tak mě to přestávalo už při 2000,ani ne...

Koukal jsem,že je od FEBI za 2500,-