lurch

ja mam to iste. klepanie prevažne na ľavej strane. Keď idem rovno a doľava. doprava zo nepočuť. Neviem čo s tým, Naprava po prehliadke v poriadku. tiež som bezradny

ja mam to iste. klepanie prevažne na ľavej strane. Keď idem rovno a doľava. doprava zo nepočuť. Neviem čo s tým, Naprava po prehliadke v poriadku. tiež som bezradny

-10C a plyn zapína po 3 km. Mam nastavené na 40C. Tak myslím, že je to ok. Len som chcel ešte niejako zakryť chladič neviem či to pomôže. Skúšal niekto.

robí ti to len na plyne ?

Mne to tak nefunguje skúšal som to ale nič. Idem natankovať. len pri tankovaní uprednostním lepší benzín hlavne oktánovo vyšší, lebo keď je dlho benzín v nádrži tak sa kondenzuje a ide rovno do vstrekov tam to už nie je taký oktán. Preto tam nechcem mať veľa benzínu v nádrži a dlho ho nosiť. Keby sa dalo ten obvod na reset palivometra tak to urobím. Inač plyn tip top. Trocha na inú tému Auto som dal striekať podbehy, prahy a tak spodok. Kolega mi to robil a vravel, že ešte nemal auto v takom dobrom stave. Hlavne čo sa týka výroby, že je dobre chránené dole. Takže nemal veľa roboty. Najazdené 185 000. 2003. Iba avensis bol lepšie chránený, ale japonec je japonec.

tak neviem čo s tým čerpadlom? Hlavne ma hneva ten palivomer, ktorý neukazuje skutočný stav stále je dole.

čo je s tým tlakom? nerozumiem

Takže, keď tomu dobre rozumiem tak čerpadlo ide stále aj keď idem na LPG a tým sa kazí. Kúpim jednotku a bude mi vypínať to čerpadlo pri jazde na plyne?? Čo stojí taka jednotka a čo je to vlastne za jednotku.

Tak skúšal som to s tým kľúčom, ale nádrž stále prázdna. Neviem či prečo sa mi nedá resetovať hladina nádrže. Trocha ma to otravuje keď neviem koľko mam benzínu. Inak mi robí toto. Keď mám natankované cez 1/4 zhruba, tak ukazovateľ stále klesá až na 0. Po čase zasa ukáže reálny stav hladiny a potom zasa klesá. a tak stále dookola až pokiaľ neklesne pod štvrťku a potom už ukazuje už len nulu. Tak asi tak. škoda že mi ten reset nepomáha.

no to je dobrý postreh. Tiež by som chcel vedieť či to pomáha.

pehaf dik za radu je to remenica len neviem či vyšpekulujem niečo podobne ako ty alebo vymením remenicu najz. 177 000km.

koľko oleja ste vypustili a následne naliali?

Tak mam dobru správu. 371km 29 litrov. ešte nastaviť plavák a paráda.

potvrdzujem píska a píska. našťastie iba chvíľu po štarte za studena. ale s tou kriedou to vyskúšam. len čo získam, keď zistím, že je to posunuté. Vymením remeň, dotiahnem, alebo povolím?

Rezervu nosím zatiaľ so sebou, ale keďže behám zatiaľ len po meste tak kúpim set na opravu s kompresorom. Známi to ma v Seat altea(orig. na plyn 1.6) a vyzerá to dobre. Ale čo ma veľmi nepotešilo - najazdené 363km a došiel mi plyn (300km mesto). Idem na pumpu a natankujem 39litrov tak to ani nechcem počítať. Nie veľmi dobra spotreba. Ale beriem to akože je to prve tankovanie. a počul som od kolegov, že je veľmi dôležitý plyn aký tankuješ. Najlepší OMV a Slovnaft. Uvidím koľko to bude teraz keď dojazdím tuto nádrž dúfam, že to klesne. K tým sviečkam nemyslel som na sviečky pre LPG len nejaké kvalitnejšie čo sú tam určené.

ešte jeden postreh. mam vyššiu teplotu v chladiči. mierne pod sto.

dal som namontovať plyn. zatiaľ 300km. tiež sa my zdá, že ide živšie. Tu chybu na kontrole stavu paliva mam aj ja. Červena kontrolka svieti už od plnej nádrže, ale idem po 1500km doladiť tak dúfam, že to opravia. Inač menili ste sviečky? Mne sa zdá, že netreba.

Tak mne pri tejto hlaske Antipollution fault odisiel vstrekovací modul cena 180e aj s opravou. Auto islo na 2 valce nic moc, ale vyriesilo sa to vymenou tohto modulu.

Tak VIN už mam tip remeňa mam len musím zistiť či sa to dá nahodiť.

zdravím Mám problém z remenicou na kompresore. Potreboval by som obisť kompresor tym že dám kratší klinovy remeň skušal to niekto? Potreboval by som VIN čislo auta Peugeot 307SW 1.6 16 benzin 80kW 2003 rok. bez klimy aby som vedel aky tip remeňa mam dať. Nemusi byť sw lebo sw majú všetky klimu.

Tak idem na to najdem garaž a skusim vymeniť ten motorček. Asi hustejšiu zmes nevie dostrieknuť.

Aj ja mam tu istu vec strieka slabo. Ale motorček počujem, tak asi je dobrý. Hadičky pod kapotou sú ok. asi odyšli hadičky niekde v priestore blatnika. [upravil dne 4.2.2011 18:55 lurch]

igor4 z druhej je este viac špiny. zožeň si torxi a daj to dole.

odmontovat asi 10 min. a cistenie tak 50 minut. montaz 10 min. [upravil dne 7.10.2010 od lurch]

pozor pocul som ze sktiaca kladka a ten mechanizmus otvarania na nej ma nejaky pamatovy efekt a ked sa neodpoji baterka tak sa moze pokazit ten motorček čo otvara klapku tak pozor pri rozoberani odpojiť bateriu!