lexxlutor

Je to marný vysvětlovat . Takže SW co je na palubním počítači se nedá programovat ? . Mapové podklady také nahráváte a update pro dotykový display také . Tak nevidím důvod , proč by nešel SW upravit pro S&S ? SW beží na systému Kernel ( jádro je napsáno v jazyce C) a se znalostí programu se dá nastavit, přidat cokoliv co máš na dotykovém displeji. Každopádně bych netvrdil , že něco nejde. Všechno jde pozn. žádný autorizovaný servis vám toto neudělá. Je to zásah do SW PSA. To se týká i programování řídících jednotek.

Prosím vás jaká kapota ? Jde jen o to , že tento týpek umí přeprogramovat SW PSA a trvale vypnout S&S . Nic jiného v tom nehledejte. Koukněte na další HACK vychytávky jako např. přes klíček stahování všech oken nebo startování na dálku atd.. Je to jen fanda do PEUGEOT a baví ho programovat.

Tak jen pro vás nové poznatky ohledně rozvodového řemene po 45k km nebo 4,5 roku . Pravidelná výměna oleje po 10k km Nelíbil se mi řemen , tak jsem dal raději vyměnit v autorizovaném servisu ŠODOMA s.r.o. Původní řemen ISORAN DAYCO 16 545 127 80 (žlutý nápis) byl vyměněn za DAYCO 16 545 146 80 (bílý nápis) Jen zopakuji výměnu řemene od PSA po 6let/100k při řádné výměně oleje. Náklady se vším 17k CZK ( samotný řemen 2661,-CZK ) Je velmi zajímavé a zajímal by mě odborný názor servisního technika a pro mě potvrzení. Jak rychle PSA mění specifikace oleje. Mám 4 výměny oleje 1. 0w-30 , 2. 0w-30 , 3. 0w-20 , 4. 0w-20 a dnes mě bylo řečeno , že už cca. necelý rok běží 05w-30( specifikace STELLANTIS FPW9.55535/03 V ? To jsem dával do diesel motorů. Můžete prosím ověřit ? Moc se mě to nelíbí. A teď k rozvodovému řemenu. Podle fotek vypadá hrozně ,ale těch 60k km / 6 let max. by asi dal. trochu se mezi zuby už ztrácel materiál a pomalu se třepil. Ale nebylo to tak hrozné jak jsem čekal. Ale jsem rád , že jsem ho nechal vyměnit. EDIT : Potvrzeno od cca podzimu 2024 se změnila specifikace na RCP 5W-30 TOTAL QUARTZ INEO RCP snad to řemenu pomůže. Děkuji Akoc za odkaz na vlákno " Motor 1,2 - rozvodový řemen "

Jde to ,ale musí být šikovný programátor. A nebo si to nechat udělat u něj v Řecku link:

Ahoj, to je špatně. Toto řešení se týká pouze s tlačítkem Start Stop, které mají klasické tlačítko SS, tedy nikoliv LCD display. Peugeot 2008 II nemá SS pro start&stop ,ale v SW auta

Ahoj, Zeptal jsem se autorizovaného servisu na výměnu autobaterie. Odpověd : nyní dodáváme Autobaterie Eurorepar(Groupe PSA/Stellantis) (odpovídající náhrada originálních dílů) je za 5 444,-Kč vč. DPH. Docela pěkná váha 16,6kg na EFB Proč tento nesmysl ? proč nevyužívají dále VARTU/BOSH -19,5kg , EXIDE 19,75kg Máte někdo zkušenost s touto baterii ? jen pro zajímavost

Super díky

Chtěl jsem se zeptat zkušených. Je potřeba udržet napětí pro řídící jednotku ? Nebo mohu výměnu provést standartně ( odpojím a připojím novou autobaterii ) Díky

Tak jsem zpět . Výměna předních kotoučů tedy proběhla po 42k km a byli tedy v hrozném stavu . Hlavně tedy zevnitř. Destičky byli v polovině životnosti. Použil jsem tedy Brembo MAX LINE - ( 09.8760.75 - 283 mm drážkové ) a brzdové destičky Brembo Xtra ( P 61 103X ). Uvidíme jak ty si povedou.

Ahoj, Pěkný odkaz pro kontrolu výrobků a to i včetně automobilů : link https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/search?resetSearch=true Třeba Číslo výstrahy: A12/02824/24 - link : https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10091438?lang=en Kategorie produktu : Motorová vozidla Produkt :Osobní vůz Jméno : 208, 2008, 301, 308, 3008, 5008, partner Značka :Peugeot Termíny výroby 2. 1. 2022 (Partner) Od 22. 1. 2022 do 2. 1. 2022 (301) Od 1. 3. 2022 do 14. 10. 2022 (2008) Od 1. 3. 2022 do 8. 11. 2022 (208) Od 1. 4. 2022 do 12. 8. 2022 (5008) Od 1. 5. 2022 do 12. 9. 2022 (308 a 3008) ES typové schválení/model e2*2007/46*0224*19 (301) e2*2007/46*0534*21 - e2*2007/46*0534*23 (3008 a 5008) e2*2007/46*0625*18 (partner ) 2007/46*0628*17 - e2*2007/46*0628*21 (308) e2*2007/46*0639*17 - e2*2007/46*0639*20 (208 a 2008) Kód odvolání společnosti MM3 Popis produktu :Osobní vůz Země původu :Francie Typ rizika :Prostředí Popis rizika: U některých vozidel vybavených motorem DV5R E6.3 jsou emise oxidů dusíku (NOx) nad regulačními limity. Nadměrné emise NOx představují riziko pro životní prostředí. Zákonná ustanovení (na úrovni EU) a evropské normy, podle kterých byl výrobek testován a nevyhovoval Výrobek není v souladu s Nařízením o schvalování a dozoru nad trhem motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a systémů, součástí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla. Opatření přijatá hospodářskými subjekty (výrobce) : Stažení produktu od koncových uživatelů Datum nabytí účinnosti 12.03.2024 Výrobky byly nalezeny a opatření byla přijata také v Chorvatsko Irsko Slovensko Snad nenajdete i své auto v registru . Stačí do první kolonky zadat " peugeot "

Ahoj, Nedávno jsem zjistil , že pravé zpětná zrcátko se neotevře. Když s ním otočím o 120 stupňů a zevnitř ovládáním zavřu a opět otevřu . Zrcadlo se otevře do správné polohy. Ale je to různé a záleží jak je motorek pootočený. Musím si s tím pohrát. Jinak neskočí do té správné polohy a je volné. Motůrek slyším. Asi bude problém v převodech nebo nevím. Nenašel jsem žádné schéma nebo příručku montáže . Měli jste také někdy tento problém ? A jak jste prováděli výměnu ? Zpráva od autorizovaného servisu ( Most ) - Pravé zrcátko na Vaše vozidlo stojí 10 505,- Kč a práce je 0,5h ( Práce 1500,- / 1H ) Možná jde jen o diagnostickou poruchu, kdy je potřeba zinicializovat systém sklápění a otevírání zrcátek – diagnostika stojí 1900,- Kč Tudíž v prvé řadě by udělaly diagnostiku a po negativním výsledku by byla oprava. Celková cena tedy 13 905,- Kč To asi upadly na hlavu nebo co. Koukal jsem na ceny a pohybuji se kolem 4600,- až max 5800.- Kč/ ks Bavím se o zrcadlech - vyhřívané, s teplotním senzorem, elektronický sklopný, konvexní, se světlem směrovky (LED) , osvětlení podlahy, pro vozidla s asistentem změny jízdních pruhů ( např. ALKAR 6148313 ( 98271326XT)) pozn. při poruše sklápění : když chcete trvale nechat zrcadla otevřené např. přes zimu. Stačí v nastavení " Konfigurace vozidla - Parkování - Blokování sklápění zrcátek " a zrcadla zůstanou v původním nastavení.

Ahoj, Blíží se pro mě doba výměny brzdových kotoučů. Máte někdo tyto kotouče " Brembo ,ATE a nebo TRW a zkušenosti s nimi ? Díky za rady Nebudeme řešit výběr brzdových destiček OE destičky (nejvyšší kvalita) nebo destičky značek Textar, TRW, Bosch, ATE nebo Brembo . Žádnou slámu dávat nebudeme pozn. budu chtít drážkované, všechny tři značky je mají.

To mě zajímalo. Když tedy zachovám parametry baterie . V tomto případě 70Ah / 760A tak by APM neboli Advanced Power Management byl pro řídící jednotku v pořádku. A nemusel bych přes DIAG do servisu za 1800,-. Stávající baterii ještě budu dobíjet jaro/podzim ,ale budu uvažovat na AGM. Děkuji za rady a snad to pomůže i ostatním

Ahoj, Mám dotaz ohledně autobaterie co mám nyní v autě a ta je VARTA EFB 70Ah/760A . A chtěl by jí vyměnit za AGM např. Autobaterie Varta Silver Dynamic AGM 12V, 70Ah, 760A, A7 Stávající baterie po 4 letech , už není co bývala. A novou EFB nechci. Máte zkušenosti nebo radu jakou baterii jste použily ? Díky obr. stávající autobaterie r.v 25.11.2020

Zmiňoval jsi , že se nevejdeš do sedačky a že boky jsou slabé. Žádný sedák ? Raději běž do něčeho většího a nevybírej si auta pro štíhlé osoby s vypracovaným zadkem a nebo prodávají podsedáky i vyhříváním

Aha, tak ACTIVE Pack a ty by jsi chtěl lepší a tvrdší boční vedení ? No myslím , že musíš koukat na lepší výbavu a nejenom PSA. U Škody je to samé. Dynamické zesílené boky předních sedaček jsou jen za příplatek skoro u všech středních tříd.

Dobře, takže pane MJSytic to znamená , že u vás okno bylo měněné aniž by potřebovaly něco kalibrovat ? Chápu , že senzor není problém. ( světlo, tma , mokro atd. ) Ale co ostatní systémy ADAS ? Stačí aby okno bylo posunuté o půl milimetru nebo milimetr a je problém na světě. V ten moment je auto vyosené vůči kameře a radaru.

No právě, zajímá mě jestli je potřeba právě geometrie , seřízení čidel , kamer atd. , protože těch asistentů je dnes mnoho. A jedno okno co nadělá práce Snad bude servis co doporučí pojišťovna s tímto počítat. Proto se ptám jestli to je standart nebo prostě na to prdí.

Už jste se setkali s výměnou skla a potřebných postupů jako je kalibraci kamery i radaru ?

Mirek D. nepsal jsi co máš za motorizaci , MAN nebo EAT ? A jestli máš EAT8 tak GG jsi tabulkář PSA . Mít kombinovanou spotřebu pod 5,9l je asi super. Sorry ,to já nedám s EAT8. Jak jsem psal mám kolem 7l a to převážně město. Dostal bych to na 6,5l ale chudák motor. Tento motor nemá rád podtáčení a raději se drží ve vyšších otáčkách. Je to strašně znát ve sport režimu. Tam si motor lebedí ,ale spotřeba také. Jen pro informaci ,mé auto má vždy jen prémiové palivo. A kdo si myslí , že je nějaký zásadní rozdíl mezi Naturál 95 , 98 nebo 100 se plete. Spíše než na oktanové číslo bychom se měli zaměřit na to, kde tankujete Ano, jako Mirek D. také mám rád čerpací stanice Orlen Benzina. A jak jsem zmínil , že pod 7l nejdu, je tu i druhý důvod. Auto je pořád v záběhu cca.12k není moc a raději lépe zajetý motor než línou zdechlinu . Takže ANO , jezděte za 5,8l nebo za 6l. Ale já mám rád raději svižnější jízdy. A NE , není to o palivu nebo poruše nebo těžké noze. Je to o tom co vás baví. Pro šetřílky : přepni si na ECO režim

Podle nových pravidel EU budou muset svítit i zadní svítilny s denním svícením. Máto nastaveno jak PSA ,SEAT a jiní. Snad VW zatím nemá žádný model se zadním denním svícením. K otázce. Nejde vypnout zadní svícení. Svítí pořád.

Nevím kde berete tyto čísla normal za 7,0-7,3 l/100 ve standart . Je to proboha tříválec a přeplňovaný. Není to nafta.

Nejde, je to dané firmwarem SW infotainmentu. Možná kdyby jsi uměl přepsat SW Ale tak rušivé to není , spíš to ani nevnímám s audiem FOCAL

Raději než volant si udělej pořádek v interieru Pak řeš volant

Hlasové ovládání funguje výborně a v CZ pro GT Line 130k/150k EAT8 po jednom stisku Ovládá NAVI Ovláda klimatizaci Ovládá profil Ovládá telefon po delším stisku přepne na Google nebo Siri