vrtak

ja tiez len suhlasim, uz to tu neni o tom kedy prezuvat, ale o ponizovani,urazani.....a ked si tu niekto povie svoj nazor,a mozno skutocnost ze to tak moze byt je velka, tak ho druhy idu ukamenovat....ze Minimaxa....ty si to tu zacal nadavat do hlupakov...myslim si ze sa to da napisat aj lepsie...ak nesuhlasis snejakym nazorom....... tod tak isto si ja mozem mysliet o tebe se si totalny imbecil a chudak....a to uz len preto ze na multiplu povies ze je to najkrajsie auto.......no tebe sa mozno paci, ale druhym sa nemusi...to je to iste ako stým nazorom prezuvania pneumatik....... zamyslite sa tu niektory nad sebou....ako sa spravate...ja som si tiez myslel ze tu najdem poho ludi ktory radi pomozu...ale tu sa prebera len v minimalnej miere problematika peugoet...... premenoval by som to z peugeot fora na ludksu poradnu...alebo tak nejak podobne....ale vsetko dobre [upravil dne 5/3/08 vrtak]

Ja si tiez myslím ze minimum je niekde okolo 150 bar

tak presne tam som to kupil...... cena bola nizsia.....a nieco spustil....takze spokojnost na obi dvoch stranach....

auto bolo drzane exekutorom.... po neplatcov..... je to ako nove...... ani najmensie opotrebenie.....

Vcera som prisiel z Belgicka a kupil som si tam svojho noveho mazlika v plnej palbe.... Peugeot 407 SV 3,0 V6 Executive je to rok 5/2004, ma to nejakych 12000 km, automat 211 koni...... je v plnej palbe s navi,kozou xen... je knemu servisna knizka, 2 kluce karta..... presne po niecom takomto som tuzil...musi byt niecim vynimocny....a tento je...som z neho pokakany....doviest ho maju niekedy koncom tyzdna.....je to krasavec...... foto su zatial zo stranky predajcu...neviem preco ich tam este furt ma

pre boha, to si mohol aspon umyt...to si pehal po skvare ci co? tak tieto nemaju cenu ani zdaleka8000 CZK a ani 8000Sk... typoval by som to na max. 5000 CZK...nikto by si ich nedal na auti v takomto stave.....tie dysky musely mat tak dodrbany lak ako hovado...dam na to krk.....kto by ich inak takto striekal alebo natieral stetkou...clovek co ich da do bielej farby si da zalezat na tom aby vazerali... naozaj to vidim na max 5 litrov...zober si len co by stalo opieskovanie a, vyrovnanie, a novy lak na vsetky 4 kusy...... a to este nehovorim o gumach ktore su v prdely.... na sezonu povazujem gumu ktora ma min 5- 6 mm. musi vydrzat nejakych 15000 km ktore cez jar leto jesen urobim...

to vsetci stavme takto skoro :o:o:o ja tam dnes idem po nejake veci....tak uvidim...neskor uvediem ake boly ceny a com som bral...samozrejme aj stav....len pre info pre ostatnych

RJ Bosch.... budem sa snazit to sem hodit.......musim to preskenovat a hned to sem dam...

Myslím, že se řešilo to, estli je na "nenový" zboží záruka, nebo ne. Což podle mě rozhodně není žádný hraní se slovíčkama, ale docela podstatná věc. Nikde sem neuvedl, že by to byl blbej tip. tak sa ukludnime, a neriesme tu take hlubosti a neosocujme sa tu..... típek to sem dal aby nam pomohol kde mame hladat diely na svoje auta tak, aby sme nevyhadzovali nekrestanske peniaze do vzduchu, pri tom to dokazeme kupit za omnoho menej penazi inde..... su veci na ktore potrebujes zaruku, ale pri jazdenych dieloch to je dost obtiazne..... bud je dobry alebo nie...ak nie ,tak im ho vratis.......ale maju naozaj dobre zbozi..... zatial sa mi nestalo ze by som musel nieco vracat,...sice raz som kupoval zadnu napravu na citroen berlingo, a zlou nahodou som nalozil na odtahovku napravu na Picasso.....su stejne, vsetko je to iste, len ked dam picassacku napravu na berlingo, tak potom je zadok strasne nizko, a prakticky auto sedi na dorazoch.....bez problemov ju zobrali nazad a vymenili....

veci 406 coupe su dost problemove.....neni to ako s klasickou 406. robil som buraneho kupaca a kupujem veci od oravakov, a ked mi tresli cenu za predne svetlo pod ruku 7000 sk tak som skoro odpadol..... pri tom klasicka 406 no problem svetlo za 1500 -2000 sk.... predna kapota coupe pod ruku 8000 ...to uz je sila, obycajna hadica to intrecooleroveho chladica s tým malým kolienkom 10000 litrov v peugeote...vseobecne Coupe sa robi strasne tazko, hlavne financne...pozeram sa na to z pohladu dovozcu buranych aut.....

mateniekto za sebou upravu vykonu a krutiaceho momentu na motore 2,0 hdi 66 kW (90 PS) ja hej.... vo firme profi tuning v BA za 8000 litrov výkon 123 konikov... namerane na dynamometri ( brzde) protokol merania....

tak ja tiez kupujem o tychto ludi veci.....robím len Peugeot, nic ineho....vzdy maju co potrebujem....... Prebehol som tu zopar vlakien ako to volate, a furt tu cesi a slovaci maju nejake problemi..... nerýpte jeden do druheho......