marisw

dik to je dobra chujovina... kam chodis na tieto hadanky....

ALPINE JE ALPINE V Passate mam Panasonic strednej rady, cislo presne neviem ale alpine je na tom o sto krat lepsie...aj ked origo repro v Passate a v 307 sa nedaju ani zdaleka porovnavat..... V passate 8 x repro origo BOSE.....

no me sa nezda ze by strieborna metla menila farbu, neni to ziadny chameleon....to len niekto na to auto svieti...cize ten efekt je taky.....

preto ti hovorim ze to treba prevarit argonom a pridavny material liatina....... a dalsia vec je ta ze treba to aj vediet..... a neexistuje aby to prasklo...to mi mozes verit...na to dam krk:papa

ja ti dam kamoša...ja som tvoj bratranec... ty bulo... sa za mna hanbis ci co :D:papa hej mlady klud!....pozname sa???:D:D ty kokos....ze mlady klud....... keby som si skor vrzol, tak som mohol byt tvoj otííííc :D:potlesk:P

A čím si to svařoval, myslím tu litinovou část. Mám to prasklý asi 5cm před tou lambda sondou. [upravil dne 28.1.2008 PoOle] pod argonom.....s liatinovymi tyckami - pridavny material... oznacenie masiny neviem ale ak chces tak zistim....

naco kupovat novy...to je hlupost...staci to zavarit....riesil som take veci na viacerych autach a no problemmmm

ja ti dam kamoša...ja som tvoj bratranec... ty bulo... sa za mna hanbis ci co :D:papa

V mojej 307 sw bolo tovarenske radio.....nehralo to zle , malo to nieco do plusu nad ubohostou vhodil som ho, pichol tam Alpine CDA 9853 R....a to je neuveritelny rozdiel.....pri tom su tam seriove repro.... http://www.alpine.sk/index.php?id=cda-9853r

ak ti klepal. osobne by som ho radsej vymenil...ak len vrzgal tak staci toto.....

UŽ SI V KLUBE [upravil dne 24/1/08 marisw]

No ja mam tiez 307 sw 2003 66 Kw..... v pedali bolo citit akoby tam nieco drelo.a pri zoslipnutej spojke vydavala zvuky ako srotovnik....... vela stastia pri vymene..... [upravil dne 24/1/08 marisw]

TOTO SU UBOHE KURVY..... NIE LUDIA....... ALE NA KAZDEHO PRIDE CAS:::::: TAKETO VECI SO ZVIERATAMI NEMOZEM ANI VYSTAT .... JA by som tym chlapcom dol dozivotie...... ale pred tym by som si ich podal kazdeho po jednom....a dal by som im papanicu, kolko do nich vojde.....ze by ich vlastna mati nespoznala.....ta spinava čupka co porodila takeho bastarda....prepacte za tvrde slova, ale som normalne vytoceny...... toto sa robi aj u nas na SK .... fuj sebranka....

POZERAM ZE DOVOZ BELGICKO, ako bola auto burane.....?

Ospravedlnujem sa za slabu kvalitu foto, fotene Nokiou 6230i s 1,3 MPx Foto v pomerne tmavej dielni....:D Neni co o postupe pisat...ale v rýchlosti Najlepsie je dat auto na zdvihak... Otvoríme kapotu, vyhodime airbox,baterku, spodny plech pod baterkou, odpojime spojkový valcek, odpojime starter - myslim od prevodovky, zhodime predne kolesa, povolime maticu na naboji, aj prave aj lave... demontujeme maticu na ramene od naboja z guloveho capu....krasne odpojime naboj od ramena..... vytiahneme lavu poloos, ak chceme vytiahnut aj pravu, povolime tri skrutky na prevodovke co drzia loziskovy domec poloosy.... pred demontazou poloos treba VYPUSTIT PREVODOVY OLEJ odpojime tiahla riadenia, su dve pomaly nepolamat....krehke.. odpojime ukostrenie prevodovky, vytiahneme konektor snimacu otacok..... povolime silentblok na prevodovke... teraz bude najlepsie ak si pod motor nieco podlozime.... cely silentblok demontujeme...tam sa neda co pokazit....treba ho demontovat kompletne, lebo ak nie, tak bude zavadzat pri vytahovani prevodovky...... uz nam ostala len samotna demontaz prevodovky od motora...ziadna veda....demontovat skrutky kol-dokola ..prevodovku vytiahnut smeromod motora... prevodovka je vonku.... vymenit lamelu a pritlacny tanier na motore... vymenit spojkove lozisko na prevodovke... postup montaze je to iste.... len si trba poriadne vystredit lamelu aby ste sa netrapili pri nahadzovani prevodovky na motor.... vela zdaru Odstrojeny vrch Nová spojka na kuchynskej linke Zabalena nova spojka Stara spojka - rozbite spojkove lozisko, gulicky vypadali, bolo od zotrvacnika zodrane- na minder Zodrany pritlacný tanier, v mieste dotyku s loziskom Lamela bola v pomerne dobrom stave Nahadzujem spojkove lozisko na prevodovku Nova spojka , uz nahodena na motore...., bez prevodovky Take strohe ale predsa :papa:papa:papa [upravil dne 21/1/08 marisw]

no co ja viem...mne sa 406 coupe aj tak najviac paci v serii s peknymi origo diskymi 17 " A nic ine na nom nemusi byt....... to myslim uplne vazne....406 coupe je podla mna elegan a nie nejaky tunersky objekt....na to su ine auta......to je to iste ako keby niekto tunoval CL 600.....podla mna to ktymto autam nepatry ..aj ked nehoivorim ze to je skarede...... ale kazdemu sa paci nieco ine...:super

Správně česky fofrklacek:D:D:D ono to neni Schlauf - paka ale ked uz tak Schalt - páka riadiaca - paka

neboj ja viem co robi klb..... mozno to jeho sklbanie je v skutocnosti pukanie

asi by som isiel do bars akeho peugeotu...myslim ze by ich mali mat stale na sklade......

pekna robota.....ale skor sa mi parkovaci asistent paci bez toho displaya..... Rusilo by ma to, proste to tam akosy nepasuje a neladi z interierom...... ja tam mam park. asistent origo z Peugeotu ale len taky pipaci,amyslim ze postacuje..... pripadami to take gicove....ako ked si volakedy davali chlapci do favorita teplomery, diodove otackomery a tak....... inak super.....

mozno homokineticky klb....

hej.... potrebny minimalny tlak na start je 150 bar

tak sa na to vyser.....jak casto otvars tu kapotu......

tak pri tomto neviem.... skus si to zistit v service boxe podla tvojho vin...tusim je tam nejaka cast co povie viac o tvojom aute a tvojej vybave podla vinu

to mas to iste ako keby si celý zivot pil podradnu palenku a potom by si si nalial dobre 12 rocne Chivas Regal