Lev2000

Ano a bohužel úplně všechny v pořádku

Ahoj, Dneska (těsně po tom co jsem do ruky dostal výplatu) mi klekla BSI jednotka, nenačítá se kód immobiliseru. Sehnal jsem si druhou ŘJ, BSI jednotku, immo, čip imma, ale po zapojení BSIčka, imma atd, jsem se dostal k ŘJ... Ejhle moje "stará" ŘJ je 88 pinová a druhá měla o něco méně (ve tmě jsem napočítal 57 pinů). Proto se chci zeptat, nemá někdo v okolí Brna, 88 pinovou ŘJ , BSI jednotku, immo a čip imma. Cena není 2x důležitá. Nebo nedá se to nějak vypnout? Jenom menší objasnění co tomu předcházelo ... Odešla mi váha vzduchu, snažil jsem se nějak to rozchodit (stejně se to nepovedlo ), vše jsem zkompletoval, nastartoval... Otáčky najednou se začali zvyšovat, tak jsem to na férovku vypnul. A od té doby nic, motor točil ale nechytl - žádná kontrolka - kromě airbagu to mi svítí pořád. Zaúkoloval jsem kolegu z práce jestli by pro mě nesjel a nehodil na benzinku pro start-sprej. Startování se povedlo. Na chvíli se to chytlo a v konečné fázi mi vyběhla tahle kontrolka s touhle hláškou ).

Dneska byl den oprav, vzhledem k páteční ťukačce, kdy jsem se opřel o tažné, tak jsem dnes vyměnil přední + zadní nárazník, upravil zadní nárazník pro duplexy a zapatlal menší dírky ve výfuku.

Dneska trošku náročnější, ale dnes proběhla výměna předního a zadního nárazníku a upravení výfuku (děravý na vícero místech. Nemělo to cenu vařit, tak jsem použil beton na výfuky.)

Čau klubáci, mám problém se svou 406 HDI, 80kw ( kód motoru RHZ) . Motor mě přestal táhnout, jde strašně špatně do otáček, turbo netlakuje, výfukové spaliny smrdí jak stará Avie ( o tom že to i jako stará Avie hulí ani nemluvím), při 150km/h se z ničeho nic hodí nouze ( 2750 ot./min a 130km/h) a k tomu všemu z výfuku fouká vařící plyny ... co vím tak turbo bylo načatý, ale nevím jestli neodešlo úplně nebo co. Nájezd je tam něco přes 500xxx a přes cca 80 tkm byla generálka. Co tam je špatně? Díky za vaše postřehy.