frantapepa3

Tak jen informuji o snad úspěšném zakončení opravy. Ty rozvody jsem stejně udělal, spodnímu kolu chyběli dva zuby- podle peugeotu v pořádku......neskutečný. Dále poslány vstřiky na kontrolu do HK a tam mě řekli že jsou v nich rozlámané plastové síťky-výměna za kovové a vyčištěné. No a nakonec seřízení turba evidentně se v tom prý někdo vrtal. Tak teť už cukání zmizelo.....tak snad to bude ok, ale čekal jsem od toho motoru větší výkon v kopcích strácí dech těch 155koní asi někde spí

Tak jsem koupil diagnostiku a ukazuje to toto.

Mám to krátce takže spotřeba oleje zatim nula......najeto tedy jen cca 300km od servisu k servisu... Jen doplním že se zvýšila i hlučnost motoru, už není tak tichý jako na začátku že nebyl skoro ani slyšet...

má to najeto cca 170tis. a na diagnostice to bylo přímo v peugeotu.

Já to nemyslel nějak špatně, ani nepochybuji o kvalitě opraváře, jen že tento typ auta s tímto motorem má svoje specifický poruchy. Můj opravář mě dělal 605 pak 607 ale u tohohle si neví rady, jinak je to šikovný človíček... Já jsem rád za kontakt na každého kdo by mě mohl pomoct.

Díky, až vymění tu dvouhmotu tak se sním spojím. Ale myslím že tady bude potřeba pořádnýho machra přeci jde jen o 1.6 a to je opravárenský oříšek

Zdravím, mám problém se svým dotaženým peugeotem 508 1.6THP 2011. Na 1 a 2 reaguje plynem bez problému ale na další stupně se motoru moc nechce na vice otáček. Ani jízda není klidná je tam takové to cukání které je dosti nepříjemné. V peugeotu mě řekli že je vadné vysokotlaké benzínové čerpadlo, to se vyměnilo trochu se to cukání zlepšilo ale není to úplně ono. Diagnostika bez závad, rozvody jim to prý ukazuje že jsou v pořádku a to cukání je prý normalní, ale mě to normální tedy nepříjde. Jinak prý už je slyšet dvouhmota, ta tet půjde na výměnu spolu se spojkou. Auto se mě moc líbí ale tohle mě štve.....Prosím o radu co by to mohlo být. Nebo není tady v okolí Náchoda nějaký šikovný Peugeoťák