vlado-.m

Mohol by si uviest postup ako to rozchodit cez ten virtual? Virtual mam instalovany, XP v nom ide, nainstalujem ACTIA ale dalej sa mi nic nedari....

to Existujuci: Aj mna to caka, lebo uz sa citim ako na rebrinaku. Niekde tu bola rada ze sa maju zadne silen. do ramien pouzit aj do prednych dier. Ze vraj to dlhsie vydrzi. Neskumal si to?

Ked si si isty ze netlakuje....pozrel by som zastrcku najspodnejsieho el. mag ventilu prip. prehodil s niektorym z ventitov spredu na motore. Ventil ovlada tlak turba a ak nema prudovy okruh /t.j. poskodena zastrcka, kabelaz alebo cievka ventilu / tak to vyhadzuje hlasku + nudzovy rezim. Co sa tyka FAPu tak tu odchadza cidlo snimania tlaku. Ak nemas uplne zasraty FAP tak sa to cidlo da zmerat ze ci nedava bludy do RJ a to potom vedie k nudzovemu rezimu. A ako ti tu niekto radil, aj ked si to uz posral s tym ze si vysolil take prachy, FAP si mal dat alebo daj prec. Ked uz neusetris aspon budes mat pokoj.

treba poodpajat hadicky co idu do filtra, uvolnit plastovy drziak zvazku vodicov uchyteneho pri cerpadle a aj trubku z cerpadla do rampy /skratka vsetko co brani dobremu pristupu k torxom a s poriadnym naradim/gola/ to islo v pohode.

Aj ja mam zaujem ....

Nie FAB-to je znacka zamku do dveri, ale FAP. Aditivum kupis v servise a dolejes si to aj sam, ale....Na vymazanie hlasky musis ist aj tak do peugeotu a za doliatie zoberu ??? umna 10e+ cca50e za liter aditiva. Ak ta neosmejdia na litroch/mozu ti tam doliat len tri a zauctovat styri/, tak sa ti neoplati doma s tym zaoberat. V zavislosti od serioznosti servisu peugeot ti bud navrhnu resp. ta budu strasenim a naslednych poruchach nutit do vymenu FAPu. A tato zalezitost vychadza nad 300e. Cize suma sumarum ti z 500e vela nevydaju. Serioznejsi servis ti najskor zisti percentualne zanesenie FAPu, pokusi sa vynutenou regeneraciou cez PC o precistenie /po doliati aditiva/ a ak sa dosiahne uspokojiveho stavu, vymena sa nekona. Este mas moznost si preplachnut FAP aj sam tlakom vody, ak uz vykazuje vysoky stupen zanesenia, co ti diagnostika vypise. Po case sa ti vsak este moze pokazit cidlo FAPu alebo snimac na hrdle nadrze a tie stoja okolo 150e a 50e. Po celkovom sucte, ako pises tento ekologicky system vychadza prilis draho. Niekde je tu odkaz na firmu odstranujucu FAP , za cca 8000kc. Vyber si. [upravil dne 20.2.2010 vlado-.m]

Ked si ekolog, nechaj si vymenit co treba. Ak si vsak viac na peniaze tak sa ho zbav-skoda ze si nad tym nerozmyslal uz pred doliatim aditiva.

Sa ti tvoj motor stazoval?

je to rele zhavenia, aj ked kontorlka zhavenia uz nesvieti, na zhavice ide stava az do cvaknutia spominaneho rele.

:potlesk:potlesk:potlesk:potlesk

twoolf : Mas to stare cidlo? Mohol by si zmerat odpor pri izbovej teplote/predpokladam ze je to to odporove cidlo/....ked budem v buducnosti pod autom premeral by som to.

Ja by som rad vedel, ako PC vie /EGR je mechanicka vecicka:myslim/ na kolko je ventil EGR otvoreny, na diagnoze to percentualne vidno. Zapojena vstupna podtlakova hadicka do elektroventilu=ukazovalo desiatky percent, odpojena a zaslepena vstupna hadicka= ukazovalo do 10 percent. Nevsimol som si ze by tam bol nejaky snimac.

Co tak odpisat na to na co sa /p307hdi/ pyta?? Tak ako na odpojenie EGR??

Po urcitych km nastava prievan v penazenke pri kazdom aute. Pravdou vsak je ze toto auto obsahuje dost veci ktore su tam kvoli ekologii a nie je z nich ziadny profit a stoja vela penazi. Technologia a zivotnost niektorych suciastok je mizerna/podtlakove ventily, snimac dif. tlaku, fap / a len zvysuju naklady. Najhorsie je ze sa to zacne srat po kratkom case ako to kupis. To co som si urobil sam + to co som si dal urobit + to co chceli aby som si dal urobit...tak tych 50t by bolo asi malo. Tiez ho mam 2.5r.

Takze dokazem s tym vycitat /a mazat / rozne antipolution faulty, parametre tlaku paliva, mnozstvo vzduchu, vstreky....atd, aktivacie svetiel.... a podobne alebo nie?! [upravil dne 9.1.2010 vlado-.m]

Ak ma niekto skusenost....,ktora z ponukanych lexii je vhodna pre moje auto? Alebo su vsetky? http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=lexia&_sacat=See-All-Categories

silex Pozorovatel Zasláno 24.1.2007 v 12:25 \"Paska sa mi nepozdava - rychlo starne a casom sa prelezi. Silikon bude asi lepsie riesenie. Ja som pouzil chemopren a drzi - 10 000 km. Chemopren, alebo silikon - dolezite je ale poriadne ocistit obe dosadacie plochy. Mimochodom, velky rachot to neroby a ani nemoze. Robi to len maly tukes. Velky rachot cez kanal robi vadne navrhnute ulozenie zadneho tlmica.\" To je cast zo spomenuteho vlakna, dalej som necital. Som presvedceny ze taky zvuk kov na kov a dost silny, nejaky kryt tlmica nomoze sposobit. To by musel byt z tankoveho oceloveho stitu. Neostava nic ine len hodit to na zdvihak a popozerat....kurna len kedy?

Zo zadnej lavej strany sa mi ,hlavne pri prejdeni retardera alebo inej nerovnosti ozve rana kov na kov. Aj to je kryt tlmica?

No ja som do letnej nalial zimnu. Bola kupena na Jetke v Rakusku, nie v tescu. Potom je potrebné letnú zmes z nádržky vypumpovať pomocou hadičky, alebo menej sofistikovane - vystriekať ju na okno Pred naliatim zimnej zmesi vzdy rozpojim privod do ostrekovacov a vystriekam letnu zmes do pripravenej nadoby. Vyhnem sa tak aj takymto problemom

neviem akym kurzom si prepocital 500E ale urcite nie aktualnym...., rad by som s tebou vyveksloval nejake prachy. :)500E je cena v citroservise za vymenu chladica a naplnenie klimy. To ze viem kolko niekto za to dal neznamena ze by som za to dal aj ja. Ta cena spominana v uvode je pekna. Ved len za naplnenie chcu o malo menej, dotycny fakt nema o com rozmyslat...

Preco som bol v tom ze aj ty mas.........

Obr. ukazuje len podtlakovu cast. Konce hadiciek s bielym pruzkom na OUT na ventile. Hadicky su presnych dlzok, nemali by sa dat pomylit. /Mechanici si veria ked si tr neoznacia po svojom pred demontazou/. Zastrcky podobne...

Vyymena na C xsara picaso /co je podobne/ v origo servise 500E. Naplnenie klimy sa blizi k tej cene....

Vymenil som DRV, /aj som musel lebo motor bezal aj po vypnuti klucom/skusal som podtlaky, odpajal \"vahu vzduchu\", bol na diagnostike....a nic. Je to urcite chyba co ovplyvnuje chod motora. Len neviem kde. Menit vahu len tak v zmysle hesla pokus omyl mi nepride ekonomicke. Neviem co by som este mohol svojpomocne....

...ano, pre zatiahnutu rucnu mu nejdu na mieste otacky za plynom ... mam podobny problem a ani tretia diagnostika nic nezistila. Hadam uz len origo servis a pripravit si veela evriciek....mne to aj trha od 1200 hore pri jemnom pridavani. Motor si zije svoj zivot.