Mila

to georg: mas na mysli ET vzdalenost stredu kola od dosedaci plochy na naboj. cim mensi ET tim je kolo vic ven, ET=0 stred kola je presne na dosedaci plose. Ono je prave problem sehnat ruzne kola s malym ET proto se davaji podlozky. Ale jak uz jsem jednou psal jedine original ktere jsou z slitiny duralu a jeste nevimceho jsou lehke a tyto dynamicke odstredive sily nezvetsuji. Navic jsou i presne strdove udelane takze ti pak nehazi kolo na vysku. A maji homologaci TUV. To same srouby delane srouby nikdy. Nemaji dostatecne vlastnosti v tahu takze se casem natahnou zavit nepasuje a muzou i prasknout.

jaky mas zesilovac ?? jeden starsi typ Axtonu piskal, to same muzou piskat neketre Sinus line. Zkontroluj tri veci: 1) soubeh napajecich kabelu zesilovace a signalovych kabelu, nejlepsi je tahnout kazde jednim prahem.Zkus kabely vyndat a jen tak je hodit vrchem jestli to prestane 2) ukostreni zesilovace, zkus zesilovac ukostrist primo v miste montaze. 3) odrusovaci clen na radio, popripade jine radio aby jsi nasel zdroj toho \"huceni\" radio, zesilovac kabely. A jake mas signalove kabely ?? znacku a typ ?

kdyz podlozky tak jedine original, jde hlavne o vasi bezpecnost. www.escape6.cz a clenove klubu maji slevu

a jakej mas motor ?? skodofky dela v republice vic lidi za ruzne ceny a take ruznou kvalitu

Ale na zacatku psal bourlivak ze to radio chce dat do prihradky spolujezdce takze je mu jedno jaky ma tvar.

kamarad ho ma ale pouze 66 kW jede vyborne spotreba do 6 l a to ma uz najeto pres 230 tis. km. Ted ma jenom mensi problem s vahou vzduchu nejede pres 170 km/hod, ale to je obecny problem koncernovych TDI jejich jedina slabost-vaha vzduchu.

mel jsem podobny problem ale to je hodne davno s golfem II, hucelo to zpredu kdyz jsem jel rovne a doleva a soucasne pri zataceni na jednu stranu to tahlo vic nez na druhou takze jsem usoudil ze je to prave lozisko ale bylo to presne to druhe. Ted uz si ty strany presne nepamatuju jenom vim ze to bylo to druhe nez to puvodne vypadalo.

ten problem vypada podobne jako se stava u felicie 1,6. Zavada skrtici klapky v servise doporucuji vymenit, ale da se rozebrat a vycistit. Takze bych to zkusil taky.

tak to jo, nechame se prekvapit. I podle vypisu se jedna o jinou firmu a majitele.

a nejvetsi sranda je ta ze ty zakony plati uz od doby kdy byla u \"moci\" ODS s tim ...no jak se jmenuje... Klausem. Jenomze on uz je ted v klidu ma zajistene teple mistecko a nic se mu nemuze stat.

to all: Prumyslova 7 Praha 10 do 17:00 a pak budu jeste ve stodulkach naproti Makru cca 1 hodinu. 603/410336

podle mena sefredaktora patri tento web stejne firme jako www.tuning.cz a pokud tam budou psat stejne bludy tak to bude stat za ....

jezdi se s tim vyborne, ven je videt uplne stejne, naopak protoze nekrcis oci tak se jeste lepe ostri na predmety. Odlesky a odrazy nejsou zadne, velka vyhoda je kdyz auto jedouci za tebou nema serizene svetla tak te neoslnuje ve zpetnem zrcatku, vlastne jsem to zrcatko jeste nemusel vubec zklapet. !!! Ale jeste jednou upozornuju jsou to homologovane folie !!! folie za 200 nekde na stanku maji prave hodne techto spatnych vlastnosti jako odrazy a rozmazany obraz. Az budes v Praze tak se nekdy zastav muzes se podivat. PS: a co ten kit na 307 ?

a jeste jsem zapomnel na jednu velkou vyhodu folii, az budes auto prodavat a novemu majiteli se nebudou libit tak je muze strhnout, pokoveni nesundas jedine nove okna.

ty bydlis v Kladne, to jsme skoro sousedi ja ted taky uz asi 3 roky a jeste nejakou dobu budu. Muzem se nekdy nekde setkat jestli chces. PS: Dnes je maly sraz na strahove od 18:00

web maji v rekonstrukci ale adresa tam je: Kutnohorská 42 Praha 10, je to primo na rohu Kutnohorske a Dolnomecholupske, vjezd je prave z boku z Dolnomecholupske, kdyz pojedes z centra tak je to na prave strane Telefon 737 777 157, 603 839 977 607 877 776

to cabrio: ta cena 4500 ve sportstylu je za komplet 2x vybojka 2x elektrika(trafo,kabely). do toho trafa privedes 12V z patice potkavaci zarovky a trafo propojis s vybojkou original kabelem kterej je na vysoke napeti se zesilenou izolaci a ma patici na vybojku, misto H7 jde nasadit vybojka rovnou bez uprav.

po tomto sraze jsem se rozhodl jezdit pouze na male akce napr. sraz AHC(autohificlub) nebo na Peugeot-club sraz. Proste tam kde je mala skupinka lidi kteri se znaji a nedelaji bordel.

jestli si pamatujete oranzovou feldu ktera loni vyhrala sraz v Pavove, byla i v AST tak ta mela oba narazniky delane v Laminu. Nejake fotky u mne: http://www.volny.cz/miloslav.tuma/images/Pavov2002/Pavov2002.html

ve sportstylu stoji 4500 Kc 1 par takze pokud je ma 206wrc za 5490 tak je rozdil presne 990 Kc. Jeste zalezi na tom kde je nechce se mi jezdit moc daleko.

v Praze firma www.topcarcz.cz moje auto bylo za dve hodiny hotove a platil jsem 4300 Kc Jsou to znackove folie Llumar s homologaci a muzes si nechat udelat zadek auta tmavsi a predni dvere jenom 25% Ja mam komplet 65 % a vzhledem k velkemu celnimu sklu to vypada ze ten predek je svetlejsi.

.... zapomel jsem, 307 ma deleny lampy H7+H1 takze pohoda az budou penize tak je koupim. do H7 pasujou bez vetsich uprav.

daji se koupit komplet za 4500 Kc, momentalne je ale ve Sportstylu nema, byl jsem tam v patek.

podivej se na http://www.rasel.cz maj presno to co schanis ISO konektor po castech, zvlast dutinky za 3 Kc/kus a zvlast ten plast za 15 Kc/kus nebo i komplet zapajene nezapajene atd.

to mArda: s tou univerzalnosti si nejsem tak jistej, mam pojistne srouby na ALU kola, srouby i kola original Peugeot a ty srouby maji placatou dosedaci plochu s velkou podlozkou. Na plechove disky je urcite nedostanu, tam je klasicky sroub s konickou dosedaci plochou tzn uplne jinej sroub.