Fusion

white: sem pracoval, pracoval, pracoval

ZILA: pravej klik > uložit > vytisknout žárovky došly v poho, lekl sem se žes mě omlylem poslal Motorolu. Jinak podobný sem už kupoval za 450

nemáte někdo nápad?

http://www.peugeot-club.org/ kdo umí rusky by mohl říct o čem se kecá na fóru tolik 605tek sem v životě v PgClubu neviděl

CHIP: měl bys motorek světla pro P605? jaká cena? ještě pravá poloosa. Dík

ZILA: danke schön, lístek sem ještě nedostal ale asi každým dnem příde ... díky

Předem se omlouvám že tu píšu o R21 ale Renaul?áci nemají tak pěkný fórum, a taky sem si říkal že by to mohlo být obecnější. Takže - problém spočívá v tom, že začla šíleně valit z auta voda. Přišli jsme na to, že teče z krytu rozvoďáku - přepokládali jsme podfouknutou hlavu. Po oddělání krytu jsme zjistili přesně odkud teče. Teďka se obrátím na fotky, který jsou strašný ale budíž... První fotka je z dálky pro představu. To vodítko rozvodu nebo jak to nazvat v obr. 2 (přesně uprostřed foto 1) nešlo oddělat. Imbusáky jsou snad vyrobený z plastu... Ten červenej kruh znázorňuje hliníkový víko, který je z půlky zkrytý pod tím držákem. Modrá přerušovaná ukazuje kudy to teklo. Proud byl malinkej. Vyřešili jsme to celý tak, že jsme do toho prostoru pod držákem vodítka nacpali Staliovo hovno. Už to samozřejmě neteče. Celá moje otázka - Co způsobilo tak malinkatou dírku do toho víka? Napadla nás rez ale víčko je z hliníku. Uvnitř je asi kanálek chladící kapaliny... Pro informaci - R21, rv. 89, 1.8 benzín, 185tis. km Za všechny nápady děkuju.

http://www.wagenschenke.ch/ já došel 60m

kdyby měl vevnitř ty ochranný tyče co má ta Felda hned vedle...

mám dojem že olej-filtr byl umístěnej jinde, ale to si nejsem jistej, jen sem to tady někde zaslechl...

omyl, ten rencek je 89. k.malik: takovou spotrebu chcu taky

7,4 je v návodu, ale pochybuju že vypustím úplně všechno, jinak díkec za rady!

Dress: tys kupoval nový světla? někdes to tady psal.. neměl bys motorek?

dress: v poho, prostříkej ten bazmek na převodovce WD40 nebo něčím mě to dělalo taky, včera sem to spravil

ZILA: došel email? nedostal sem odpověď =/ .. prosil bych H1/100W fusion@seznam.cz

to bude... byla 405, to poznám podle popelníku =)

a tak krásný výstaviště jak u nás v Pisoárkách tam nejní

jakoubek: známej jinak 10 není moc, jedno Valeo na 605 (komplet) stojí 8tis, tedy 16litrů, tedy přes 3 masaryky

taky ji chci na zimu vyměnit. Vypuštění snad provedu v pohodě, vytrhnu nějaký hadice, spíš mě zajímá když všechno bude venku (7.4l) a začnu nalívat novou, jak to dělat? Ona se musí vcucnout. Takže buď nalít, pustit motor, vypnout pořád dokola tak 3x nebo to dělat při běžícím motoru od sucha? To se mě nezdá... poraďte prosím. Jinak neska sem musel dolívat páč sem něco hrabal v motoru a zapoměl zatočit víko (chytrej člověk) tak po cestě sem ztratil 4l, pak sem je musel postupně dolívat - 2l, zastavit, zchladnout, dolít atd... [Editován dne 27/9/04 Fusion]

já to měl za 250Kč a 15min, destičky sem si koupil sám. tohle by měl umět každej servis...

sem to měl až do té míry že do kopce to prokluzovalo při sešlápnutí, jak na ledu, docela sranda

mám dojem že celej bazmek Valeo stojí tak 5000,-

Řídil ste někdo po Brně tak kolem 4té odpoledne v pátek? Skončil veletrh a byla to hrůza. Nejhorší kolony co sem zažil za svou 2.5 letou řidičskou praxi. A pak na dálnici to byl horor. No brno střed -> Rosice (většinou 20min, 20km) tentokrát hodina a půl.

bráchova 306 todle dělala.. byl to spatně dotaženej výfuk úplně u motoru. Tam jsou takový pružiny a v nich matky no a jedna ta pružina byla v čudu tak tam dělala borel... jinak nevím...