Fusion

Tam je to blbý, nedá se doporučit jinak než na Svitavy (viz výše). Přes prostějov si nepomůžeš.

BMW prechazi pomalu na preplnovani. Mensi obsahy, vyssi vykony, lepsi charakteristika a nizsi emise. Vlastne 335i byla jedna z prvnich vlastovek a musim rict, ze je fakt povedena . Turbiny davaji standardnimu trilitru uplne jinej rozmer a to je vykonovej skok \"jenom\" asi 40 koni... (zato vice Nm) A jako základ použili některej ze starších řadových šestek? A má to nějakej Vanos? Proti turbu nic nemám, ba naopak, problém je, že se těch dobrých turbobenzínů v minulosti moc neobjevilo. U novýho auta prdět, otázka co to udělá po 100tis.

Nebudeme přece to dobrý pivo posílat dál. To co zůstane pod pípou v plechu pak jde do nádrží a následně do hospod v čechách.

To je právě ta chyba. Zkus krotit 300 koní klackem a pedálem bez různých elektronických výmožeností a pak si to povíme

Ono se už těch aut se spojkovým pedálem moc nedělá a \"vadí\" to jen těm co to nezkusili. Krásný auto, jenom nevím jestli u BMW byly ty turba zapotřebí.

Ta palubka je naprosto otřesná

perfektní stav Edit: Vím, že to není to auto o který se jedná. Nikdy sem o nich neslyšel ale vypadá to snad jako zprostředkovatel bez barazu, nevím... [upravil dne 4/7/2008 Fusion]

To bosenci snad radši čestinu než francoužštinu. Nemohli to přeložit aspoň do 5 jazyků? Dyť je to 10 frází.

Co stojí ta sranda? To je vlastně překlad do několika jazyků že?

Už se těším, aspoň bude sranda. Kdybyste v Brně slyšeli hasiče tak víte vo co gou

Nejvyšší přípustná provozní teplota jako odporový drát: 600 °C, jako topný drát: 1150 °C. Nějak to vyzkouším, stejnak toho mám 10m a když nějakej kus spálím, nic se neděje. Spíš bych nerad odpálil tu nabíječku. Stačí normální auto pojistka 10A? Nebo můžu vzít starou autobaterii jak v odkaze, jenom nevím jak dlouho to vydrží.

Nakonec to bude jednorázovka jak když byly hlídky změřený na modrou nálepku CZ s hvědama EU na značkách, který je ještě neměly.

Minimaxa: promiň, musel sem odběhnout. honza406: díky za odkaz, perfektní. Teď bych jenom potřeboval poradit zhruba jakej reostat použít abych získal ideální teplotu. Někde sem četl, že stačí obyč domácí na světla... A ta autonabíječka je tuším 10A ale prásknu na ten obvod radši pojistku jak píšou.

Tak to bude problém pač nemám u sebe krom noťasu nic teďka

P607Olda: ty dva typy odporu netuším, je to uvedený v detajlu zboží.

Nespěchá, díky. Dokončils projekt a fungovalo?

Řezat polystyren. Někde sem četl autonabíječka, někde transformátor 220>12 nebo 24.

\"Tato vozidla mají jako prvotní a rozhodující podmínku to, že hmotnost nákladu musí převažovat nad hmotností přepravovaných osob. Přepážka je u vozidel kategorie N1 až druhotnou podmínkou, která je pouze českou, nebo řekněme, národní podmínkou. Ta je sice s ohledem na pasivní bezpečnost vozidla jistě nutná, ale v Evropě pravděpodobně neprojde v rámci evropské typové homologace, protože to ostatní země nepožadují, a tak se v blízké době můžeme dočkat toho, že vozidla kategorie N1 budou prodávána i bez přepážky. Nicméně, hmotnostní vzorec je dominantní pro zařazení do kategorie N1,\" vysvětluje Pavel Tunkl ze Svazu dovozců automobilů.\" http://www.rozhlas.cz/motozurnal/penize/_zprava/355790

No dobře, ale kdyby se všechno bralo tak do důsledku tak kdoví kolik denně porušujeme zákonů ať chtěně nebo ne? Kdyby měla policie kontrolovat každej náš krok tak dospíváme ke krásnýmu policejnímu státu. Fajn, tak budem sebou v autě vozit daňový přiznání, potvrzení o zaplacení elektřiny, nájmu, bla bla bla. Spíš mě napadá jestli v tom zákoně je daný jakej tvar, materiál atd. ta mříž musí mít. Pak by se dalo možná něco vymyslet. Viděl sem už aji Audi A8 jako N1.

Ale třeba to dělají kvůli snížení nehodovosti, to je teď častá fráze Buml: zákon je zákon, proti tomu žádná, ale jízda na červenou ohrozí několik lidí na životech a majetku, mříž ne - takhle to Medvěd hlavně myslí. Je třeba rozlišovat zákony financí a zákony dopravy - tady se bohužel spojily a nařídili policii aby kontrolovali něco, co by spíš měl kontrolovat FÚ popř. COI nebo někdo takovej. Koho by nepřekvapilo kdyby úředníci z berňáku kontrolovali povinnou výbavu? Edit: Policie by tyhle věci měla kontrolovat (když už) tak až na konkrétní podnět FÚ a podeření ze spáchání přestupku nebo úniku na daních, ale ne náhodně. To by mohli chtít kontrolovat na silnici aji platbu soc. a zdrav. apod. [upravil dne 3/7/2008 Fusion]

Mám takovej neobvyklej dotaz. Potřeboval bych vědět jestli to lze nějak spočítat: Odporový drát Isachrom 60, průměr drátu: 0,5 mm, měrný odpor: 5,65ohm, specifický odpor: 1,11 ohm mm2/m (+-5%) při 20 °C, 1,16 ohm mm2/m (+- 5 %) při 300 °C Tyto čísla mě neříkají nic. Potřebuju vědět jestli když 10 nebo 20cm tohoto drátu natáhnu, na konce napojím 12 či 24V (autonabíječku prý) tak jaká bude výsledná teplota? V hlavě si dokážu jenom tak nějak srovnat, že kdyby to byl metr tak ta teplota bude jiná. Pak bych potřeboval vědět jakej na to píchnout nějkej základní reostat vhodnej na výše uvedený čísla (třeba na www.gme.cz) abych právě tu teplotu mohl případně upravovat.

Máte taky nálepku atestu zevnitř na skle? Já mám bruxafoly, 5000 to koštlo.

Když se prohlížel ty Partnery a Berlinga tak jedno mělo posuvnou mříž tj. buď za zadníma sedačkama nebo před něma když sou sklepený nebo vyndaný. Kdybych teda vezl plný auto bedýnek tak tu mříz ocením, ale jinak je to nesmysl. Doopravdy smysl to má třeba pro autodopravu (i expresní zásilky v těchto malých autech) protože pojištění nákladu se vztahuje jenom na nákladní prostor a ten musí být nějak oddělenej.

J8 sem v 50 s 605 vletěl favoritu do dveří (vjel mě do cesty). Škoda na 605 - blinkr, potkávačka na rohu, posunutej nárazník.

Pche \"okrádání\", \"trestný čin\", \"úniky\". Říká se tomu daňová optimalizace!