ozzy56

důvod je ten,že není žádný zájem na tom,abys jezdil s autem bez poruch třeba 20 let.V normální zemi si občan koupí auto co pět let a o nějaké pos..né nápravě nemá šajn--mění jen olej a pneu. V době,kdy toto auto mělo být dávno sešrotováno ve vysoké peci si ho koupí Čech (Polák,Bulhar atd.atd.atd) a začne z něj tvořit ,,nové\'\' auto. Výrobce na tu nápravu už zapomněl...už ji nevyrábí. To je tak v podstatě all.

když se propadne,tak okruh podtlaku je v pořádku a vada bude v kapalinovém okruhu--takže zaprvé zavzdušnění brzd, podle toho,kdy byla naposledy měněná--tak bych hned vyměnil kapalinu,zkontrolovat,zda někde neuniká kapalina--zamaštěné kolo třeba--vůbec zkontrolovat stav brzd--desky,obložení vzadu atd.

tak obecně--šlápni na pedál brzdy a nastartuj--pedál musí trochu povolit a jít dolů jestli se trochu nepropadne--je vadné potrubí (hadice) k posilovači,nebo vadný posilovač (membrána)

to znamená,že jde těžko pedál ?

pravděpodobně přelití o deci a půl nebude vadit ničemu--snad větší tlak na gufera ??--ale sám tam leju 1.9 litru,věřím výrobci,že on ví,proč zrovna 1.9 litru--jinak by napsal 2 litry jinak olej v převodech měním po delší jízdě pokud možno v létě. Olej je dobře tekutý,rozpustí všechen usazený bordel v převodovce a nechám ho vytékat přes noc v garáži. Druhý den naleju nový olej a mám 5 roků pokoj.

Fakir to myslíš vážně s tou montáží filtru naplněného olejem ? Bez rozlití to asi opravdu nepůjde...,a co ti to pomůže? Tlak oleje naběhne až po nastartování--že jako čerpadlo nemusí zaplnit obsah filtru? Toho filtru,co mi ten olej vytekl při montáži?? Ten nový filtr se montuje BEZ oleje--jen s navlhčením gum. těsnění olejem (prstem--taky to tak dělám

teda pánové,já nekouřím, ale těch osm stovek radši propiju...

taky se přikláním k té pneu, je to jednoznačně rotující část tu gumu vyměň s rezervou a uvidíš...podívej se i na dotažení všech kol

jestli to bere tak málo v nouz. režimu--asi bych to ani neopravoval:D:D:D

automale myslím,že máš dvě možnosti--tu paní přejeď a hned couvni, bude platit jen tvá verze nehody ,paní už ti nebude ráno překážet,protože tudy nebudeš jezdit,budeš sedět v base nebo ji každé ráno objeď,pomysli si,že je to stará paní (bez rozumu) a jeď dál...

Značka Valeo je standardním dodavatelem pro prvovýrobu vozidel PSA. Spojková sada neobsahuje žádné těsnění,protože spojka nikde těsnění nemá. Jestli myslíš gufera--jedno spadá pod motor (za setrvákem) a druhé k převodovce (spojk. hřídel). [upravil dne 17/3/09 ozzy1956]

zásadní je,abys měl nádobku po ,,max\'\'. Potom nádobku uzavři a pomalu toč z rejdu do rejdu. Zkus to třikrát.Běž se podívat na stav oleje v nádobce--popřípadě dolij po ,,max\'¨\' a znovu opakuj točit z rejdu do rejdu. Tím,že v nádobce nic nebylo (jak píšeš)--musí někde unikat. Jestli se ti to teď zlepšilo,zjisti,kde je únik oleje. Jestliže není žádná změna-- servo jde pořád těžko--bude něco s čerpadlem nebo samotným servořízením--takže do servisu...

a můžeš to psát zlatýma písmenama,vysvětlovat do bezvědomí a je to marný,marný,marný :D

pro tvůj motor stačí 10W--40 a TOTAL. A víš proč ? Protože ho doporučuje výrobce a je levnější než ten SHELL. Ale jinak tam dej olej,jaký chceš.

tak SONNY určitě neber--to je čína nebo co ??? a ten CLAIRON taky :roll [upravil dne 15/3/09 ozzy1956]

když sundáš řemen a neuslyšíš žádné pískání,tak je problém v některé řemenici nebo kladce--zkus je pak protočit rukou a taky zkus vůli--zda se nehýbou do boku...

neznamená to,že bylo určeno pro Belgii ??

myslím si,že ten rozdíl při ploše vany může být těch 1.5 litru

krom vstřiku ještě potak plynoveho pedalu ,zbytek jsou jen dobnosti jako oprava nejakeho svazku [upravil dne 15/3/09 Pe.Tr] Ten potak je co? A to ty vstřiky vydržeji 50 000 a pak se muse zase měnit? ten potak je potenciometr plynového pedálu--poloha plyn.pedálu se elektronicky přenáší do čerpadla...asi ho měnili vstřikovače se nemusí měnit co 50 tisíc--u nich hodně záleží na čistotě nafty--prostě,když máš naftu ,,odjinud\'\' ,nechej ji v demižonu ustát aspoň den a pak hadičkou stáhni ten vrch--necucni to až do dna,je tam bordel většinou--prostě to stahuj jako víno...:D a častěji měň vložku filtru...

nápad bohužel nemám,ale osm piv pro slečnu :o --to někdy nedám ani já...:D:papa

no joo,to je ta moderna kdysi byly měrky z placatého drátu v jednom kuse a byl klid, ku.va:roker

měnili jsme tonované s dešťovým senz.--to je pěkný bordel,ty ceny...

330 Euro ??? :o Minulý týden jsme měnili i s prací 5980 kč ve skloservisu.

v pátek mi přišla složenka na tento rok--dali zase nějaký bonus, tzn. 2934 kč na rok--zákonná pojistka Wustenrot--zatím jsem spokojen (taky jsem po nich nic nechtěl)--jak jste na tom Vy? [upravil dne 15/3/09 ozzy1956]

vendi tak ať mladým slouží bez problémů --naši mladí mají to samé v modré met.,jezdí s tím imrvére dám jednu radu--v zad. dveřích přemístit trysku ostřikovače mimo motorek stěračů--brzy začne valit voda do převodky, tam to zreziví a stěrač kaput--u kombíku je dobré,když funguje...