jestli chceš válečky měnit, je nejlepší jeden vytáhnout a jít do prodejny s ním--to samé při koupi opravné sady...
oni totiž dva výrobci,pak s ABS a bez ABS--oba používají ty dva druhy válečků...zjistit se to dá přesně podle VIN auta a pak i přes druhovýrobu...
jinak je to rozdíl 1.5 mm--změříš i krejčovským metrem, ale radši vem posuvku--šupleru --váleček musíš rozebrat--jedná se o vnitřní průměr
jezdím pravidelně do Luhačovic--nemáš to daleko,mají i víkendové pobyty (včetně pátku),procedury jaké chceš a zaplatíš
vcelku rozumnou cenu--pobyt lze i prodloužit...
myslím,že vlastnit a provozovat auta německé čtyřky--porsche,bmw,mercedes,audi--zvláště staré ročníky!!,vyžaduje
perfektní znalosti v oboru autoopravárenství--nebo tučné konto...
průměr disku se zvětšuje, ale profilové číslo pneu se zmenšuje--tím je průměr kola přibližně stejný a vůz ujede stejnou
vzdálenost při použití různých rozměrů disků...taky tacho ukazuje
stejnou rychlost (ve stanoveném limitu)...
[upravil dne 11/5/09 ozzy1956]
taky nezapomeň povolit ty dva šrouby torx, co drží buben k náboji..., a pak toč bubnem a poklepávej kladivem po tom rantlu na obvodě bubnu--zezadu po tom štítu brzdy neklepej kladivem !!!
napřed povol tu ručku a pakny...
proč na tý klucííí pořád nadáváte??? jsou to nepřetržitě školený profícíííí
určitě bych reklamoval--ať se nestane příště....
[upravil dne 10/5/09 ozzy1956]
ten zvuk nemusí být od ložiska, ale když má vůli--tak ho vyměň. Utáhnout nejde--není to kuželíkové ložisko--jen výměna--budeš muset koupit celý náboj zad. kola--cca 3500 kč.