Cromoly

No a jak by mělo to nouzové brzdění vlastně fungovat? Kdykoliv se rychle přiblížím k nějakému autu, tak se akorát rozsvítí kontrolka a ozve zvuk, ale žádné zpomalení se nekoná. A při pomaém couvání k pekážce mě to ase naopak otravuje, kdy to zastaví auto p§l metru před překážkou a já musím zase úplně pouštět brzdovej pedál, abych mohl zacouvat těch dalších 40 cm co potřebuju... Za mě je o další nefunkční blbost, co mi akorát znepříjemňuje život a radši bych ji v autě neměl...

Ja mam vypnutý pípání na nezapnutí pásu u řidiče i spolujezdce... Svítí ikona na palubce že nefunguje systém nouzového brzdění , ale nikde nic nepípá... Mám to udělané softwarově, ale údajně by mělo stačit jen odpojit koektor zátěžové dečky - bílej pod sedačkou...

Tak jsem zkusil odpojit konektor, jak to udělal Pijerek. Žádnej divnej zvuk jsem nepozoroval, ujel jsem po nastartování asi 10 km na wapku a vše fungovalo normálně. Po wapce jsem nastartoval a přístrojovka se rozsvítila jako Vánoční stromeček. Psalo to že je neaktvní stabilizace, nouzové brzdění a svítil nápis SERVICE. Po vypnutí a zapnutí motoru už se nic neobjevilo a auto fungovalo normálně dalších 10 km domů. Konektor jsem radši zase zapojil, ale přemýšlím, jestli mělo to varování souvislost s tím konekorem, anebo to bylo takovou tou standardní nedotažeností auta, kdy se mi stává tak cca jednou za dva týdny, že se vždy po nastartování zobrazí nějaké varování, které se po opetovném nastartování už neopakuje. Vždycky v minulosti se jednalo ale o jednu chybu a nikdy ne tři, jako v tomhle případě. Tak co myslíte? Blbá shoda okolností, anebo souvislost?

Ahoj, tak co, zmizelo pšouknutí po opětovném zapojení?

Díky za doplnění přesný fotky! Máš manuál nebo automat?

Ok, díky. Napsal jsem mu

Nene, Není, je to 2016 Traveller/Spacetourer. Jen mi tohle téma přišlo nejbližší, tak jsem enchtěl zbytečně zakládat další. Chtěl bych to mít vyřešené, ale údajně lambda na můj model může stát až 8000 tak potřebuju vyloučit nahodilou chybu co je jen někde uložená ale neaktivní anebo potvrdit tuhle chybu, než zaplatím osmičku...

Ahoj, nechci zakldat nové téma, tak píšu sem. Na mém autě vyskočila závada P2A00, chápu to teda dobře, že s nejvěšípravděpodobností je špatná lambda sonda? Popřípadě není někdo v Praze a okolí ochotnej to auto napíchnout nějakou lepší diagnostikou? Dělal jsem to jen přes bluetooth OBD a nějakou free aplikaci z Google Play. 13.10. navíc musím na první STK po čtyřech letech, tak bych to potřeboval mít vyřešený Jen pro upřesnění - kontrolka motoru mi nesvítí, jen jsem to načtl na té diagnostice, tak je tay možné, že to byla stará chyba která už neplatí? Possible causes for this engine code include: A failed O2 sensor Burnt, broken, or disconnected wiring and/or connectors Engine misfires Vacuum leaks Bad mass air flow or manifold absolute pressure sensor Engine exhaust leaks

Prosímtě ještě poslední dotaz - kromě Start Stop to změní i "inteligentní dobíjení" na klasické, anebo tam se nic nemění? Pokud ne, dá se nějak elegantně deaktivovat i to, Přes diagnostiku, nebo nějak podobně mechanicky? před PSA jsem měl auta od koncernu a tam odpojení konektoru na mínusovém pólu baterie vypnulo jak Start Stop tak i inteligentní dobíjení baterie... Co jsem pochopil, tak u PSA tohle odpojení právě hlásí chybu a žene to řidiče do servisu

Ja jsem technickej analfabet, potřebovat bych idealně fotku co hledat A opravdu to nemá na nic jiného vliv? Když je to něco co se týká brzd?

A kde je to konrétně u Travelleru? Je tam toho okolo té baterky nějak hodně, na to nejsem z jinech aut zvyklej Ani nevím, jak poznám to čidlo podtlaku od toho konektoru na negativním pólu na baterce, které se odpojuje třeba u koncernu...