Bohumil

Potřebuji u mého Jeana výměnit pravý přední světlomet. Dovedete někdo prosím poradit, napsat technologický postup, možno i nějaké foto, kde co povolit tak abych něco nezk..... ? Děkuji.

Když kontrolka ESP svítí trvale, tak je to vypnutý. Zpravidla to bývá ještě nějak spřaženo s ABS.

Potřebuji u mého Jeana výměnit pravý přední světlomet. Dovedete někdo prosím poradit, napsat technologický postup, možno i nějaké foto, kde co povolit tak abych něco nezk..... ? Děkuji.

Tohle by mohl vysvětlit Destiny, jak je to možný, že stejný motor má ve větším a tudíž i těžším autě menší spotřebu.:o:o:D:D:D:D:D

Naps. Destinym :Veř mi, že něco o těchto fyzikálních zákonech vím. Jestli si se náhodou neminul povoláním ???:o:o

http://www.destiny.cz/kontrola.pps

Naps. Hadra : do šáde se dávají stále ze 110 eRka. Já jsem kdysi dal do 120tky vačku ze 130LR + karbec trochu jinak osazený = trhalo to kostky ze silnice a páprdodům v žigulících tuhly rysy. Dodatek : volnoběh musel být nad 1200ot., jinak se motor neudržel v chodu a chcípal.:D:D [Editován dne 4/4/05 Bohumil]

2 Destiny : Hluchej zas tak moc nejsem, , kazety si na cestách nepouštím, zatím si stačím s radiem. Ostrkovat se basovýma reprákama taky zatím nemusím.:D:D:D:D:D

2 Lamancha : Kdyby jsi mi to napsal o den později, tak bych na to možná \"skočil\".:D:D

Tady se dá věřit jedině tomu, že tam palubní comp je.:D:D

Borci, nevíte někdo náhodou proč se mi ode dneška pod jménem místo Jeana zobrazuje obdélníček s červeným křížkem?:o:o:mad::mad:

Tak to nemáš pořádně \"VYSTŘEDĚNÝ\".

Ona ta \"CD kvalita\" obzvláš? vynikne v jedoucím autě.:o:o:D:D:D:D:D

Já teda už vůbec nevím, kam na ty \"vibrace\" chodíte. Pokud to vibruje po nějakém prudkém brždění z vyšší rychlosti, tak by se měla kola nechat vyvážit. Pokud se vymete ďoura v silnici, zkřiví se ráfek a pak to vibruje, pak ho nechat vyrovnat. Pak už to sakra chlapi přece nemůže vibrovat. Pokud vymeteš jinou \"ďouru\", tak se s tím musíš vyrovnat sám.:o:o:D:D:D:D:D

2 Destiny: potom jsou už jen pneu na Karosu.:D:D

Hlavně se ničeho neděs. Zamykat se dá i zevnitř tlačítkem na palubce. Pokud máš klíč s DO - základní věci : - pokud auto bylo zamčeno na DO, ty jej na DO odemkneš, zabliká a asi do 30s neotevřeš dveře, nebo kufr, samo se zamkne a zabliká - auto je zamčeno a ty zmačkneš na DO zamykání, auto zahouká, zabliká, ale neodemkne se. To kdyby na parkovišti bylo víc stejnej aut pohromadě, aby jsi se nesnažil dostat do jinýho (vyhledání auta) - po opuštění auta normálně zmáčneš na DO zamykání, tak se zamkne a zabliká. Pokud je vybaveno ještě automatickým zavíráním el.oken, tak by se měla zavřít. Pokud je vybaveno el.sklápěním vnějších zpětných zrcátek, tak se sklopí. Vyklopí se po zapnutí zapalování. Jaký je tam typ DO poznají na diagnostice, nebo podle VINkódu u\"P\". \"Už je ti to jasný studente?\":o:o

Že by něco bylo s podtlakovou regulací, (pokud je třeba vyvinout velkou sílu na brzd. pedál), nebo s řídící jednotkou ABS? Tohle auto se v garáži \"nakoleně\" dělat nedá.

Kup si takový ten bazmek, co vypadá jako kazeta z který trčí drát. Tu šoupneš do mgtf mechaniky, drát připojíš na výstup pro sluchátka do nějakýcho přehrávače CD,MP3,...) ajeto. Něco mi nedávno nabízel Lamancha. bazmek = kazetová redukce;) [Editován dne 30/3/05 Bohumil]

Aspoň to tu máme \"pod kontrolou\":D:D

Naps. Pipkem :niekedy mi to vibruje a niekedy vobec nie takze to musi byt nemam potuchy co. Tak to bude to, proč to vibruje.:o:o

Tak to taky nechápu.:(

My jsme tu v JH dva ze Sherwoodu.:D:D

Já bych řekl : je to přiměřené.:D:D

Tohle není profi, ale garage-tuning.

A co kdyby ti to \"napravili\" tam, kde to \"odflákli\"?