hakavcak

Možná ano, ale počítám že auto budu mít tak maximálně 2 roky a to je v mém případě cca 80tis a to by mělo vydržet.

To jako mě moc na dlouho nepomůže jezdím 2-4krát do měsíce do Leipzig a po dálnici ji valím 190 víc to nejde protože mi na 5 nejdou otáčky víc jak na 4tis asi nějaké omezení. Ale zpět k FAP.. říkali mi, že jak odstranili chybné hlašení o FAP tak hned zase naskočilo a už je nic moc jiného nenapadá co by mělo vliv na ten nízký výkon do 2tis otáček.

tak dnes v peugeotu vyměnili filtry napojili na diagnostiku a jede to pořád stejně do 2tis nic tak prý už jediné FAP a tak jsem se objednal na pondělí 5litru aditivum a vyprání filtru cca 6tis. Je fakt, že tam ten filtr každý den aspoň jednou skočí jako chyba. A taky počítal jsem mnohem víc, že budu platit prý ale 5litru aditiva cca 5tis a 2hodiny práce praní filtru cca 1tis.

Díky moc jsou to naložené stránky hned mám aspoň přehled

Prosím kolik stojí naftový filtr a vzduchový filtr? Dík

tak to je super mám to taky v plánu jezdil jsem bez té krytky a bylo to mnohem přesnější. Tak udělám taky průvan vypadá to dobře. Ale nemáme tam někde problém s elektrikou v tom jak vedou ty dráty? Že druhým to ukazuje dobře..

kola se točí dobře myslím, že když to občas někde lehce drhne je normální, olej jsem zkontroloval je ho tam dost a volal jsem do peugeotu tak mi v pondělí vymění filtry. Ale hlavně musím nějak vysát ten humus z toho plastu v peugeotu koukám mění akorát filtr a tim to končí.

Díky moc tohle se mi líbí první co udělám zkusím ty kola a filtry (myslíš, že zvládnu palivový filtr sám?) olej byl měněný před 9tis, ale nejsem si jist jestli měnili i ostatní filtry.

tak k tomu bouchání asi to bude možná něco s tlumiči protože to dělá když zhoupnu kufr, ale není to bouchání jako takové je to jako kdyby si tlumič odfukoval něco takového ale někdy je to nepříjemné poslouchat naštěstí to vě větší rychlosti není slyšet. ale stejně bych chtěl aby to nedělalo [upravil dne 17.4.2010 hakavcak]

Určitě vědět dám... To jsem zvědav v peuegotu se tváří jako že na 99% FAP nebo něco kolem něj.. Jinak přesně do 2 tis to chce pomalu tlačit, aby to jelo a po 2tis si můžu i lehce zazávodit.

By mě zajímalo jestli si chtěli mechanici ušetřit jenom práci, a nebo je tento postup seřizování ruční brzdy v peugeotu standardní. Já osobně bych ale volil seřízení přímo vzadu na paknách. Tak to možná ušetřit práci mechanik byl nějak bez nálady tak už bylo ke konci šichty, ale jsem rád brzdí to jak jsem chtěl

Tak jsem zjistil o jaký typ se jedná WESTFALIA A50-X a něco jsem na netu našel tak zítra to obvolám

no zase něco já.. Tak né že bych nevěděl že má auto tažné, ale v autě jsem nenašel kouli. Tak že otazka kde seženu tu nasazovací kouli?

ruční brzda hotová a supr. Byl jsem v Peugeotu zvedli auto a uprostřed blíž k zadní nápravě dotáhli lanka a brzdí hned a jak má.

tak ten větrák je tím, že mi odešel nějaký modul takový jako že chladič to vypadá cena 2315kč sehnal jsem na vrakáči za 1tis. V pondělí jsem objednaný na 8hod budou řešit ten pomalí nástup na 2tis otáček zatím to vidí na FAP

To já mám asi vše jak má být tak že jestli je zaslepené egr tak jedině od výrobce a předchozí majitel jezdil i do peugeotu měnit žarovku. Prostě do 2tis to vůbec nejede a i na dvojku to trvá než tam 2tis otaček je, ale pak to jede normálně je tam znát to turbo. Jestli ono to nebude mít něco s tím FAP filtrem. podle mě tam totiž nejde vzduch protože jak se tam dostane přes turbo je vše v pořádku.

to jo.. zatím jsem větrák normálně odpojil dole u spolujezdce. Tak už nejde ale zase vůbec. Zítra jedu v 15 do peugeotu tak jsem zvědav co mi na to řeknou. Dám vědět.

tak se z toho p.... kontrolka na závadu váhy vzduchu sama zmizela, ALE ZATO MI JEDE NA PLNÉ PECKY V AUTĚ VĚTRÁK TOPENÍ A TO I PO VYPNUTÍ NEJDE VYPNOUT JEDE POŘÁD A NA PLNÝ PECKY.

Tak ke kámošovi tam je to bez šance už ho raději nebudu pokoušet je z toho celej hotovej. Ohledně kontrolky mi řekli to samé že se musí odmáznout (kolik to bude stát?) a jinak je to fakt jízda bez rozdílu s váhou bez váhy do 2tis to nejede a pak to vystřelí a jede jak má. Ten nástup je hroznej. Hlavně do kopce to myslím že budu muset do 2tis otáček tlačit a za studeného motoru ani nemluvím. Měl jsem před tím 406 2.1TD a to byla raketa proti tomu.

Na to jsem myslel hned, ale kámoš byl dost vyplašenej už z toho že mi zustala svítit kontrolka váhy vzduchu. Ten do toho nepůjde zkusím na vrakáči se domluvit. A myslíte, že kontrolka časem zhasne? A hlavně mi je divný že auto jede uplně stejně s váhou i bez váhy tak asi váha bude v háji když její odpojení nic nezmění?

tak to asi né mě drží pěkně otáčky. to bude něco s tou váhou jinak nechápu na co ji tam mám když to jede stejně sní tak i bez ní.

Nevím sem tam se mi ukáže na chvíli kontrolka, ale pak hned zmizí tak to nejak neřeším. jak to zjistím? a hlavně proč mi to auto jede stejně jak s váhou vzduchu tak i bez váhy? žádný rozdíl..

To nebude asi tím, je to i v síle do kopce prostě i trojka mu vytahne otáčky nad 2tis a jede mě né... to jak na trojdu do kopce nejsem nad 2tis tak se tam už nedostanu a musím podřadit vytočit to a trojku rychle dát aby byla nad 2tis pak to jede.

Já vím mám dost, ale kámoš má uplně toho samého a prostě jemu to naběhne hned ty otáčky 2tis a pak letí no mě to trvá skoro jednou takovou dobu neže se na ty 2tis otáček dostanu pak to jede oboum stejně. a taky jak to že mi to jede stejně i s odpojenou váhou vzduchu? jen se k tomu přidá i kontrolka ESP, ale žádný jiný rozdíl to nemá...

Ahoj, dnes jsem si s kámošem prohodili na chvilku auta 607 za 607 obě rok 2003 obě 2.2hdi a to zjištění jemu jak to krásně jelo od spoda a mě až od 2tis otáček. Tak říkal, že to bude váha vzduchu žadná kontrolka nesvítila a že to zjistím, když ji odpojím tak jsem odpojil kontrolka se rozsvítila a auto jeo uplně stejně jako když byla váha vzduchu připojena. Tak jsem ji opět připojil a kontrolka už nezhasla a svítí pořád a auto jede pořád stejně líně do 2tis otáček pak vystřelí. měl bych asi koupit novou váhu vzduchu kolik stojí? A jak to že mi před tím kontrolka nesvítila. a je to opravdu tou váhou vzduchu? Není to něčím jiným a tu váhu jsem dodatečně rozbil odpojením a opětovném zapojením zýa chodu motoru?