Dnes som konečne vymenil žiarovku v hodinách
http://imageshack.us/photo/my-images/232/img0175gc.jpg/
Prebehla aj kontrola motora
http://imageshack.us/photo/my-images/839/img0176pt.jpg/
a dáke tie knižky
http://imageshack.us/photo/my-images/571/img0177vn.jpg/
[upravil dne 10.7.2012 15:46 od maNkovic]
Takže autíčko sa uš naplno dostalo do môjho vlastníctva takže začínam zháňať diely .... Ak niekto má a predá tak by som mal zaujem o krídlo predný zadný nárazník + prahy . Všetko z MI16 .
Tak aj mne ide z výfuku voda ale to tak ked naštartujem alebo pridem domou a stojím minutu dve tak je tam tak 5 kvapiek ale tebe rovno vodopád .... Nemáš niekde prasknutú hlavu pri zvodoch ?
Tak sestra sa rozhodla že neche diesel . Takže sa zameriam na 1.4 16v kedže sme ho mali aj v 307 a spotreba bola velmi pekná a sestra bude dosť jazdiť po meste tak aby moc netrápila HDi .
No neviem všade som čítal o tých zotrvačníkoch a tie ceny . Má teda tá 1.6 HDi dvojhmotný ? Je takých 140-150tis Km na tu 1.6 vela alebo je to ako staré diesle ? Ja sa moc do nových áut nerozumiem
[upravil dne 2.5.2012 20:16 od maNkovic]
Zdravím zháňam pre sestru P 207 . Ale chcel by som sa spítať ktorý motor je menej poruchový má niektorý z nich ten dvojhmotný zotrvačník ? Ide o motory 1.4 a 1.6 HDi neviem či sa robily ak 2.0 HDi ako do 206 . A ak máte aj dáke rady ohladom kúpy na čo sa pozrieť také časté závady atd ... Auto by sme chceli do cca 4800 - 5000 €
[upravil dne 2.5.2012 20:13 od maNkovic]
ak budeš brať V6 tak počítaj že čo prejdeš na 2.1 TD 200km tak na V6 len 100
ale inak V6 zvuk ťah , a celkovo to pohodlie že si motor fakt len tak blaboce v 1900 ot a pekne ťahá na nezaplatenie :papa
Tak ono je to vždy tak ... Aj ja som mal gtičko motor podvozok brzdy interier super a lak katastrofa a ked som mal iné gtičko tak krásny lak a motor na nič
Teda som kukal na tie tvoje opravy tá náprava čo sa rozpadla teda fakt neskutočné . Na mojom sa mi nezdali tlmiče tak som išiel do servisu a nakoniec mi zkontrolovali komplet podvozok a nikde nič vraj netreba meniť . Akurát tlmiče čo mám na aute majú žrezané pružiny , ale v garáži uš čakajú orginálne .
Ked tak pozerám máš z 605 V6 viac skúseností ako 99% servisov
nevieš mi poradiť niekde z okolia zadnej hlavy mi tečie olej presne na výfuk je to presne za kompresorom klimatizacie . Z kadial tam môže tiecť olej ? len z pod veka ventylov ?
oddie : A tak okolo tek komôrky vidno malé prasklinky .
405D : myslím že to nieje ešte až tak moc ale v diesloch sa moc nevyznám na benzíne by som sa z tým netrápil .
Slabo ukostrené . Presne takto som nemohol naštartovať ladu nivu a ked som motor ukostril radšej 3 káble namiesto jedného orginl ktorý bol uš nič moc tak ide ako nová
Edit : je to jedno aj ked natiahneš hrubý kábel a pripojíš ho pod šroubu na dotiahnutie štartera a druhý koniec dáš niekde na karoseriu tak to pojde
[upravil dne 28.3.2012 23:25 od maNkovic]
Pozeral som sa na neho vyzerá celkom v pohode je naňom natiahnuté dáke malé plastové vrecko tak nanho netečie .
Z čoho sa vlastne skladá cely obvod stieračou ??? páčka , motorček , kopa káblou , a je tam aj dáka RJ na cyklovač alebo dáke relé ???
Oproti tomu ako si to mal predtým je tam teraz vela bielej predtým ten spodok čierny vyzeral pekne
ale tak samozrejme že na letných to bude o niečom inom