afilip

Samice na kabelech E4 a E8 jsou stejné. Jenom E4 je kabel samice-samice, a E8 je samec-samice. Asi by bylo lepší koupit E4 v délce 3m, přestříhnout ho napůl, a měl bys ještě další kabel pro příště

Tak už je to vyřešené. Kdyby někdo potřeboval to samé, tak odkaz je zde. Je to typ E8 https://a.aliexpress.com/_EQUYDMm

Poradíte kde koupit tento kabel k anténě pátých dveří? Jaký to má kód? Případně by mi stačil asi metr koaxu zakončený tímto konektorem? Děkuji za odpovědi.

Prst si neušpiním. Edit: schválně jsem tam došel, a na bílém hadru něco vidět je.

Mě to začalo hlásit při 190kKm, že je filtr po životnosti. Tak jsem ho nechal vyčistit. Když ho vymontovali a upnuli do mašiny, tak jim to ukázalo, že je zaplněný asi na 50%. Takže ho vyčistili, zresetovali počítadlo, a jezdím dál

Mám 1.6HDI r.v.2016, 202 000km. V servisu mi měnili olej, všechny filtry a spojku kompresoru klimatizace. Od té doby se mi každých cca 200km spouští regenerace FAP filtru. Předtím se spouštěla tak po 800-1000km. FAP byl čištěný asi před 30kkm, a i tenkrát byl celkem čistý. Netušíte, co se mohlo stát, že se to začalo takhle často spouštět?

Má pravdu, náčelníku. Pro RT6 je to VER:Q4_21_119.0 teď se na to dívám A poslední speedcams?

Poslední mapy jsou 2019.2 (soubor 42096.zip). Další už nevydávají. Ale na rovinu, ta navigace v Peugeotu je strašná, a asi už nestojí za to to aktualizovat. Na druhou stranu si ale musíme uvědomit, že ten navigační soft vznikl někdy před 15ti lety, a od té doby ho kvůli zpětné kompatibilitě nijak neaktualizovali.

Jak víte, že tam tu baterku nemáte? Já mám r.v.2015, a baterku tam mám. Měl jsem hlavní baterii odpojenou, když jsem opravoval vyklápěcí displej, a stejně jsem se na tísňovou linku dovolal když mi displej spadl na tlačítko SOS

Přesně tak. Má to nějaké počítadlo, a po určitých kilometrech to začne házet tuhle chybu. Auto jezdí normálně, na palubovce nic nesvítí. Ale z STK vás kvůli tomu vyhodí.

Já jsem s tím normálně přijel do firmy, která to čistí. Dal jsem jim ráno auto, a odpoledne mi ho vrátili s vyčištěným filtrem, a dolitým eloys. Vyndávali to spodem, a měli to vyndané asi za 10 minut. Každopádně, po namontovámí zpátky to musíš diagnostikou "vynulovat".

Máte někdo nějaké novější Speedcams??

Tak opraveno. Vadný startér.

Rozeber to, a vyčisti. Návod i s obrázkama je tady.

Od včerejška se mi stává to, že při startování to 2x otočí motorem, a dál se nic neděje. Vypnu klíček, a potom to už nastartuje normálně. Měl jsem podezření na baterku, tak jsem jí nabil, ale udělalo to ihned po odpojení z nabíječky. Peugeot 5008, 1.6HDI. Diagnostika žádné závady nepíše.

Na klávesnici zmáčkneš tlačítka Alt a Print Sc. Potom otevřeš program Malování, a dáš Vložit ze schránky. Obrázek potom uložíš, a vložíš jako přílohu ke zprávě. Kdo to má luštit z té mizerné fotky.

Já jsem donutil servis (šéf je kamarád) k výměně po 150kKm. Přivezl jsem auto i s olejem, který jsem koupil sám, protože jsem měl pochybnosti, že by se zabývali hledáním, co tam patří. Když jsem jim řekl, že chci vyměnit olej v převodovce, tak mi tvrdili, že se to nedělá. Takže jsem jim tam nechal auto a olej, a že si zítra přijedu. Druhý den se mi pomalu klaněli, a že mi ten olej, který vypustili schovali, abych se podíval, a čichnul si k němu. Olej jako bota, a ještě smrděl spáleninou. Takže prý budou kontrolovat olej i v převodovkách

Nebylo by potom už lepší přidávat olej do benzínu, jako u dvoutaktu?

On je spíš problém v tom OBD2 Bluetooth převodníku. S těma různýma levnýma ELM327 to bohužel nefunguje, protože to nestíhají, a nepodporují celý protokol. Měl jsem asi 3 různé, a opravdu to nechodilo. Až když jsem koupil převodník Sixtol, tak to funguje bez problému. Je to tento: https://www.filsonstore.cz/autodiagnostika-sixtol-sx1-bluetooth-cerna-android-windows#4425948235 Program používám tento, ale koupil jsem plnou verzi: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.fap.c.faplite

Mám v telefonu diagnostiku FAP, a občas to přes Bluetooth adaptér sleduju. Zobrazuje se jakási hodnota g/l, ta postupně stoupá k hodnotě cca 6.5, a potom se spustí regenerace. Když jezdíš po městě, tak stále stoupá, když auto mimo město trochu protáhneš, tak stoupne teplota FAP filtru, a hodnota začne klesat. Takže klesne třeba ze 3.5 na 1.8. Při další jízdě po městě začne zase stoupat. Když jezdíš víc po městě než mimo, tak to doleze po těch např. 420km k 6.5, a spustí se regenerace. Když se k 6.5 do 1000km nedostane, tak se při 1001km spustí i když je ta hodnota třeba 4.5. Vypálí se to na 0, a jede to odznova. Já jsem měl FAP zaplněný (podle řídicí jednotky) na 99%, a musel jsem ho nechat vyčistit. Do té doby se regenerace spouštěla okolo 550km. Po vyčištění se na těch 6.5 nedostanu, takže se mi teď spouští po 1001km.

Novější Speedcams než z března 2022 někdo nemáte?

Děkuji

Který soubor z toho jsou mapy ČR? Nepotřebuju to aktualizovat vsechno

Já jsem nechával čistit FAP minulý týden. Mám 1.6HDi, a při cca 176000km mi začala diagnostika hlásit, že je FAP po životnosti. Najezdil jsem ještě asi 4kKm, a jezdilo to normálně, jenom ta diagnostika hlásila chybu. Když FAP vymontovali, a upnuli do mašiny, tak technik říkal, že je zaplněný asi na 50%. Vyčistili ho, a dolili eloys, kterého tam bylo ještě 2dcl. Vzhledem k tomu, že se při natankování plné nádrže vstřikuje toho sajrajtu 4ml, tak bych na to asi býval ještě najezdil cca 40kKm, ale když už jsem tam byl, tak jsem to nechal dolít.

42083.zip je zatím poslední