Tommy002

vasek733: Na SWčku mám už druhou sadu Pirelli P3000, případně bych se nebál vyzkoušet Michelin Energy Saver...Cena stejná/lepší jak Kleber... [upravil dne 8.3.2014 12:28 od Tommy002]

Taky asi pojedu, ale jen na sobotu, dopoledne z Prahy nejspíš zkratkou přes Beroun

Vidíš to mě nenapadlo jen jsem tam na otočku vezl přítelkyni na turnaj a pak jsem zase jel domů... Na okruhu jsem nikdy nebyl, tak jsem se tam chtěl aspoň po okolí podívat dovnitř jsem samozřejmě nejel...

Ouragany bych nedával...Sice jsou pěkný, ale jsou to snad jedny z nejtěžších kol... Přijde na řadu můj výfuk???

Pozdrav z Brna [upravil dne 3.3.2014 23:03 od Tommy002] [upravil dne 3.3.2014 23:05 od Tommy002]

Např. senzor váhy vzduchu...My máte teď na 1,1 zahřívání přední lambda sondy...

Možná poloosa. Zajeď od servisu a uvidíš - posílám SZ

Zdroj: http://www.cpp.cz/pro-vas~otazky-a-odpovedi~dopravni-nehody/ Jak postupovat v případě střetu se zvěří? Doporučujeme vždy zavolat Policii. Likvidátoři pojistné události mají možnost si na lince 158 ověřit, zda poškozený telefonicky vyzýval Policii k příjezdu (telefonáty jsou nahrávány). V případě, že Policie odmítá k nehodě přijet, doporučujeme ve stejném okamžiku zavolat telefonicky asistenční službu Global Assistance a oznámit jí tuto skutečnost (i zde jsou hovory nahrávány), současně doporučujeme pořídit si fotodokumentaci poškozeného vozidla (resp. zvěře) nebo jiným vhodným způsobem zajistit hodnověrné důkazy jednoznačně nasvědčující, že došlo k poškození vozidla střetem se zvěří. PČR se volat měla, to je jednoznačné

http://www.policie.cz/clanek/or-svitavy-zpravodajstvi-jak-se-zachovat-pri-dopravni-nehode.aspx

Ano, je účastníkem nehody, stejně tak jako kdyby mu naboural plot, který je jeho (omlouvám se za příměř, ale typičtější situace mě nenapadla), nebo třeba zaparkované vozidlo, či v případě státu poškodil svodidla, či dopravní značení. Na dopravní nehodu nemusejí být vždycky dva, ale příměř třetí osoba se často používá.

Vznikla škoda třetí osobě, pán měl volat PČR!!! Měl pes na sobě známku???Předpokládám, že jo, když pak přišli za Tebou...

Ve Federalu tomu rozumí, alespoň lidi se kterýma jsem tam mluvil já, případně kdyby jsi chtěl nezávislý servis cca 10min. od chodova (podle toho jak bude ucpaná Spořilovská) tak můžu poslat do SZ (u nich servisuju svoje 206tky)

Pak přímo v Říčanech je nevím jestli ofiko servis Peugeot nebo jestli pořád dělají pod koncesí...

Zimní vydání. Příští rok půjdou kola do bíla.

Zrovna probírám vizitky, co vyhodím Autocentrum Josef Brabec, Tehov 70, Říčany, http://www.peugeot-centrum.cz/ Jednou jsem tam sháněl díly, pomohli, poradili, počkali na mě i po pracovní době. Ale nevím jestli umí i servis. [upravil dne 25.11.2013 19:22 od Tommy002]

7J R15 ET 28 s pneu 195/55 a pohoda.

Jiné stupně jdou???Pokud jo, tak by to mohl být synchron, případně ložiska v převodovce [upravil dne 25.11.2013 19:16 od Tommy002]

Můžete monitorovat, jak to vypadá v sedm ráno http://www.tsk-praha.cz/wps/portal/doprava/web/aktualne/pr/!ut/p/b1/04_SjzQ0NjA1NjO1NDPTj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfGjzOJNnAOcLZ0MHQ38gy3MDTwdfZw9vI2dDSzMDPVzoxwVAVUywbw!/

U RCčka je.

Pokud už se točíš dokola, tak nejlépe volant rovně, contra ne, na to už je pozdě - jinak je to dost blbě popsaný v tom testu.

http://www.pneunet.cz/technicke-info/

Jel jsem asi před 4 lety

Ještěže padla červená

Trošku moje profese, ehm Maximální propustnost komunikace je opravdu při rychlosti okolo 80km/hod. Problém je v zipování, zipování má proběhnout i bez jakkékoliv značky při každém zúžení. Zipovat se má až na KONCI, tzn. u směrovacích desek se světlama, ne 300m, ne 1000m, ne 2000m před! (Ideálně, když do uzavíraného pruhu pak vjede kamion, aby ho někdo \"nepředběhl\"). Myšlenka na zastavení provozu v koloně je malinko naivní a rozhodně by se to nesetkala se vřelým přijetím veřejnosti. Semafory jsou jiná věc...Kdyby každý koukal na semafor, tak by bylo vyhráno ale ona část lidí ladí rádio, část řidiček se maluje a pak to vypadá jak to vypadá...Správně by měla padnout oranžová a všichni naráz řadit jedna, zelená - pouštím spojku a jedu, ale u nás to jednomu trvá 1s, někomu 3s a to celý systém narušuje. Každopádně mi přijde, že situace je o malinko lepší než dříve. Ještě takový detail k tomu výpočtu kapacity, 1800 voz./hod dá jeden jízdní pruh v jednom směru, před zúžením máš většinou dva pruhy, tzn. něco okolo 3000 voz./den (není to přímo dvojnásobek) a když najednou potřebuješ prohnat tyto 3000 kapacitou 1800 tak musí logicky vzniknout problém.