Pefox

Takže to bude zložitejšie ako som si myslel:(. Asi mi bude musieť stačit manual. Auto len kvôli klíme predávať nebudem. Ďakujem za info.

Zdravým všetkých odborníkov na P406. Chcem sa spýtať, čo je potrebné na prerobenie manualnej klímy na automatickú. Stačí len vymeniť ten ovládací panel na prístrojovej doske, alebo sa musia vymeniť aj nejaké iné súčiastky-nastavenia. Ďakujem za rady.

Ja mám to relé v kabeláži od tažného za pravým zadným svetlom čo je v karoserii. Rozhýbal som to tak, že som strkal a vyťahoval , vydlicu od prívesu do zásuvky na aute pri zapnutých zadných hmlovkach. Na nejaký 3 krát som počul ako začalo cvakať relé pri zadnom svetle. Na aute mám tú obyčajnú 7 pólovú zásuvku.

Ahoj, mne tiež prestali svietiť zadné hmlovky, a nevedel som prísť na to, kde je chyba. Potom mi niekto poradil, že by to mohlo mať, súvis s ťažným zariadením, a aj malo:). Na ťažnom zariadení auta som mal zlepené relé, ktoré vypína zadné hmlovky na vozidle, ked je pripojený prívesný vozík. Rozhýbal som ho a je po probléme.

Asi budem musieť tu zásuvku rozobrať a pozrieť sa na to. Zatiaľ všetkým ďakujem za rady.

Mám štandartnú 7-pólovú zásuvku, tam nemôže byt niečo podobné?

Zabudol som napísať, že aj ja mám nový model r.2001. Podľa el.schémy by mali ísť vodiče do 5 dverí osobitne na každú hmlovku samostatne z poistkovej skrine v motorovom priestore. Kedže prúd neprichádza ani na jednu, vylúčil som možnosť prerušenia vodiča v 5 dverách.

Áno mám tažné. Môže to nejako súvisieť?

Chcel by som sa opýtať, či mi nevie niekto poradiť s mojím problémom. Prestali na mojom peugeote svietiť obidve zadné hmlovky. Žiarovky sú v poriadku, meraním som zistil, že do zadného svetlometu neprichádza prúd na hmlovky. Po dľa el. schémy čo je v knižke \"Jak na to\" by mali byť v poistkovej skrini v motorovom priestore 2 poistky F30,F31,10A pre zadné hmlovky. Lenže ja som v poistk. skrinke pri baterii žiadne také poistky nenašiel. Prekontroloval som všetky 10A poistky, všetky sú však dobré. Poistka pre zadné hmlovky F19 v skrinke pod volantom je tiež dobrá. Nemá niekto s tým skúsenosť čo by mohlo býť vadné a kde najdem tie poisky F30,F31?

Ďakujem Vám všetkým.

VF38ERHYF81392403

Môže mi poradiť nejaký odborník, ako by som zistil, aký typ vstrekovania je v mojej 406 break HDi 66 kW, Bosch, alebo Siemens? Ide mi o to , že neviem akú vložku palivového filtra mám kúpiť.

Ja som zisťoval ceny v A.K. a nie je to rozdiel \" 1-3 stovky \". Konkrétne kotúče Starline 25E za kus, Ferodo 71E za kus,ATE 65E za kus. Týpek v A.K ma ubezpečoval, že kvalita je rovnaká ako značkových, a je tam záruka 2 roky. Tak teraz neviem? Chcem, aby boli brzdy v dobré, ale nechcem do auta dávať zbytočne veľa euri. Chcem ho za cca 2 roky vymeniť, za niečo novšie. Popozerám ešte iné predajne autosúčiastok ,ako sa hýbu ceny.

Chcem sa stýtať, či má niekto skúsenosti s kotúčmi Starline. Riešim,teraz výmenu a neviem či dať niečo drahšie, alebo stačí Starline.

Na mňa sa tu asi zabudlo:papa. Tak ešte raz prosím.

Ahoj. Chcel by som poprosiť o servisnu historiu mojej 406-ky VIN VF38ERHYF81392403, ďakujem.

Ja som mal ten istý problém. Baterka odpojená pri nabíjaní, po zapojení nešlo DO na klúči. Nepomáhalo nič, žiadne finty s podržaním tlačítka na klúči v spínacej skrinke. Musel som si dať znova načítať kod do RJ v Peugeot servise za 13E. Chlapík v servise hovoril, že sa to niekedy pri odpojení baterie stáva.

Ahoj. Chcem sa spýtať odborníkov aký palivový filter, myslím značka je najlepšia na HDI,alebo aké doporučuje PEUGUOT. Doteraz som použival filter ktorý som kúpil u nás v Autotechne-myslím FIAM. Ale chcem do auta dať čo možno najkvalitnejší filter,aby nafta čo půjde do vstrekovania bola čo najčistejšia. Na Fordclube som čítal, že do TDCI doporučujú len filtre DELPHI, íne možu urýchliť smrť vstrekovačov. Tu na fore niekdo písal o filtroch BOSCH, ako najlepších na HDI. Budem rád ak mi niekto poradí.

Dnes som sa bol spýtať na to u nás v peugeote, prijímaci technik to bol, tiež skúšať s tým trikom :10sec. držať tlačíto v spínacej skrinke. Ale ani jemu to nefungovalo. Potom povedal, že to musí ísť na diagnostiku, aby zistili čo s tým je. Je to zaujímavé, že pri odpojení baterie, prestane fungovať centrál na DO. Nikomu sa to ešte nestalo? Ten klúč fungoval pred tým bez problémov. Napadlo ma ešte, či by nebolo lepšie znovu naprogramovať klúč kodom do RJ cez autorizovaný servis ako robiť diagnostiku, /asi lacnejšie riešenie/.

Skúšal som to podla toho tvojho návodu mám ten posledný klúč od roku 2000. Akurát neviem, ktorá poloha je \" ignition ON\". Ja som to skúšal v druhej polohe /ale aj v prvej polohe/ v spínacej skrinke. Na 10 sek. som mal stlačené tlačítko 1-zamkýnacie, potom som klúč vybral a počkal 5 sek. Takto som to z toho návodu pochopil. Nič sa však nedialo-klúč na DO nefungoval.

Zdravím. Použijem toto vlánko na prosbu o radu. Včera som nabíjal akubateriu, takže som ju odpojil od svoriek. Po znovu pripojení nejde zamknúť, ani odomknúť auto na DO. Skúsil som aj spárovať klúč s autom v druhej polohe podržať zamkýnacie tlačítko na 10 sekúnd, ale nič nepomáha. Batéria v klúči, by mala biť dobrá.

Ďakujem za info, OZZY-mu 1956 za foto.

Zdravým všetkých. Dnes som si všimol vzadu za motorom mám nejaký držiak , ale nič na ňom nie je. zaujímalo by ma čo tam orginal bolo. Auto zatiaľ šlape v pohode. Je to 406 break HDI 66kW. Budem rád, ak mi niekto poradí, či tam nemá byť niečo dôležité.

Na 406 break ma 1 klúč s DO aj s nahratím do riadiacej jednotky vyšiel na 3000sk v autorizovanom servise.

Ďakujem všetkým za skúsenosti. Asi zoberiem nejaký stred okolo 1000sk. Je asi pravda, že špecialistu nezastaví žiadny bezpečnostný šroub.