Romanky

Prosim mam taky problem Lucasem 1.9D + ecu , nejak to trochu kourit modre, asi cerpadlo dava moc paliva, ale o to tak nejde, po vypnuti klicku mi auto zhasne motor az za 20 sec, muze mi nekdo rici kde je umisteny stop ventil, nema byt na stop ventilu zezadu pruzinka za pistkem ? Auto je koupeny za babku, a je videt ze se uz nekdo v cerpadle vrtal ! [upravil dne 7.6.2013 23:48 od Romanky]

Diky uz jsem to taky zjistil, kdybych si to ukostril tak to vim, ale dal jsem na majitele auta ze mu to chodilo, a tak predemnou vymenily cidlo a tak dale, pak prijeli za mnou.

P206 1.6 16V cabrioolet - kontrolka mazani ! Kamos se stavil ze po otoceni klicku se mu vubec nerozsvicuje kontrolka mazani, cidlo OK, drat vede do konfortky BSI a pak po sbernici Can do pristrojovky. Kdyz dam Lexie diag. akcni cleny kontrolky se rozsviti vsechny, takze pristrojovku vylucuji jako spatnou ! Mam tuseni ze se vada nachazi v BSI a nebo nema kontrolka svitit a ma rozsvitit az bude pod hladinu olej. Ma nekdo toto auto jestli to tak je nebo se jedna o zavadu ? [upravil dne 11.5.2013 14:25 od Romanky]

Oprava pristrojovky neni tak drasticka, da se to opravit jak otackomer tak rychlomer, vychazi to na 750 - 800,- celkove. Jedna se o opravu moturku. Vzdy menil cely dil s hridelkou, nedelam nejake lepeni, ci napravu hridelky, jistota je to vymenit, pokud by se poskodilo ozubeni, tak to se nikde koupit neda ! [upravil dne 11.5.2013 14:30 od Romanky]

Pouzivam jeste stary soft PP2000-peugeot a Lexiu-citroen, ale sesypal jse mi notas a tak jsem to vse znovu preinstaloval a ted mi to komoli cesky spravne zobrazovat text ! Neresil to nekdo pod kterym zobrazovacim programem se to zobrazuje ze by pod javou ci explorem ? Ze bych se pokusil na to pryjit !

No tak jsem se k tomu dostal a zjistil jsem ze je K.O. turbo ,prosim nevite nekdo jak ho nejlepe a rychle vytahnout,,mam obavi ze napravnice nebo posilovac hreben pujde asi dolu aby byl lepsi pristup? Ma nekdo zkusenost ,jak na to ?

Prosim o radu, kamos ma P 806 diesel 99rok kod motoru P8C Auto jezdilo do te doby nez odesla vodni pumpa totalne. Po vymene vodni pumpy a nastaveni rozvodu to stale nema vykon, huli to cerne , diagnostika nic nepise, takze se nejedna o elektrickou vadu. Ale vsimnul jsem si ze kdyz v motorovem prostoru pridam plyn tak hadice ktera je pridelana na viku od vacky se hadice cucne k sobe jak kdybych ji zmackul , pak vede do inkoleru ten je pruchozi a dal to vede do turba . Nevim tedy kde je tedy vada jestly je nejaky ventil narazen ,ze by se to trochu potkalo ,nebo je po turbu ktery nepropusti tlak ktery ma.Muze taky byt problem u vzduchoveho filtru ze ? Zitra na to kouknu ,dnes nebylo tolik casu to tak moc prohlizet,,proste nedele. Prosim o radu ,co by to mohlo zpusobovat. [upravil dne 6.6.2010 Romanky]

To jsem tusil ze to tak bude,, kamos ma Lexii diag. tak to neni problem. Ale me nejde zapnou na stole , nasel jsem tam jeden tranzistor KO,, a ted mi naskoci na displeji jen Telefon OFF a nebo zmenim na ON. Vic nic tam nejde ani radio zapnout, radio je kamose a tak nemam auto pri sobe abych to vyskousel.

Clarion JE-3000U, prosim dostalo se toto radio na stul ,,pry nejde zapnout v aute po vybiti baterie a po pouziti startovaciho voziku udajne kleklo, nekdo rika ze je potreba zapsat znovu vin, ze by se vymazalo tomu neverim. A udajne by melo jit zapnou na stole a melo by obcas pipnout ? Muze mi nekdo pomoci jestly opravdu jde na stole zapnout ? Predem dekuji !

Ano koukam nahoru,,pohasnou nebo zhasnou kontrolky na pristrojovce,, tak me pri startovani zhasne jen jedna a radio,,takze ,,,baterku vylucuji na 100 %.

Nezkousel ,ale meril ,kdyz kolega startoval. Pokles na 12V mozna 11.95 V a kdyby byl vetsi pokles, tak by to bylo znatelne na osvetleni interielu a dalsi kontrolky na pristrojovce. jinak jine veci eletricke chodi co se tyce svetel , blinkru a benzinove pumpy. PS : Po roztlaceni auto jede. [upravil dne 24.9.2009 Romanky]

Mam ten samej problem , kamos to dovezl ze auto nestartuje,auto opravdu nestartuje a pri startovani zhasina jen jedna kontrolka na pristrojovce a to dobijeni baterie a ve starteru necvaka ani se nehne. A pritom i radio prestane hrat. Pritom jine kontrolky\\ ani nebliknou a osvetleni interielu v pohode. Zatim jsem zavadu nenasel ,kostra je v pohode a 2x 12V k baterce OK. Proto by me zajimalo jestly to neni vlastnost pri startovani ze zhasne dobijeni. jestly ano tak by byl starter jen v haji.

Zdravim ,,kolik stoji prosim starsi pristrojovka na 206 ze dvema konektory s otackomerem nebo jen moturek na otackomer ? Mam na pristrojovce modry a zluty konektor,, jedna se o to ze je spatny moturek na otackomeru. jednou sel jednou se zasekne jak se mu chce.. Po rozdelani pristrojojovky jsem zjistil ze v moturku je upadla hridelka pro pomocne kolecko, ktery je ozubenim primo na moturek, kolecko jsem tedy vyndal a zitra zkusim v aute jeho chovani,,asi bude litat rucicka jako blazen , slouzi to tam, asi jako omezovac. Neverim ze se mi tam povede dat jinou hridelku a tak presne.

Koukal jsem jen tak zbezne,,, za predni maskou jsou 2 relatka v takovem bakelitu pekne skovane pod vickem,, pak vydim jeste dole nejaky odporove vynuti, asi srazec na otacky ,urcite to ma dve rychlosti. Relatko cvakne a vrtule se netoci,,jeden mi poradil ze jsou tam u mororu dve cidla zeleny a hnedy,, takze mi rekl kdyz odpojim hnedy cidlo a otocim klicek do prvni polohy ,ze ma motor roztocit, to se nestalo. Taky mi rikal, ze je jeste nejaka jednotka na to, ktera se nici a je umistena dole v levo u pedalu. Kdyz se nekde chvilku stoji ,tak na pristrojovce STOP.Protoze za jizdy se to chladi aspon trochu. [upravil dne 13.5.2009 Romanky]

Ano,,pokud na to trochu se slapne tak ano.

Potřeboval bych poradit. Sahara se mi nespusti , motor je v poradku,nevidim nikde cidlo na chladici. Ze by bylo na motoru ?

Uz prosim delaji nekde cz menu na navigaci ,nebo aspon rec v cz. dekuji za odpoved. Kam by jste me nasmerovali ?

dekuji za info,, uz jsem to objednal jako celek. Cim to ze to prasklo asi nesli dorazy jestly to ma ,, ze se to tak pretahlo. Nebo buvod ze bylo primrzle okno.

Taky mi nesla stahovacka a nejde dodnes,,, po eletricky stance dobre ,ale ted jse mi na stahovacce ulomila ta umela hmota co je pripevnena na lanku a pak nasazena na okne. stahovacku mi nabizeji celou ke koupi novou a ze ta hmota co drzi okno se ńeda koupit nova je to pravda nebo se to da nekde koupit,,prosim o info. dekuji [upravil dne 27.11.2008 Romanky]

Vyreseno ,,, rozdelovac byl vadny ,,ta mebrana na nastavovani predstihu. a zavada 33. kodu zatim zmizela uvidim casem.

Nikdo nic nevi,,to je tedy moc smutne. Ted se divam na ty cidla na hodnoty ke mereni v programu APM TEC to je neco jako autodata vse jsem vybral podle obsahu a kodu motoru a ted mam v tom zmatek . PS: vyblikany kod zavady cislo 33. Vy tady mate vyblikani sensor podtlaku v sani ,,, a ja v programu pod stejnym kodem 33 zavady popsan jako ,,snimac polohy skrtici klapky,, Tak co si mam tedy vybrat ???

Tak se to konecne ozvalo ,,,uz to vyblikalo 33 Sensor podtlaku v sání.,, je tam vubec nekde ten senzor ??? Nevim presne kde je umisteny ,,, prosim o napovedu.Nevim na co se mam zamerit. Jedno cidlo je vedle strikovani napravo a druhe u nadobky uhli to je podtlakovy. Dalsi je pod rozdelovacem to je na teplotu chladici kapaliny. Dalsi cidlo je na chladici to asi zapina saharu nebo nevim, nejsem zadny opravar aut,, me jenomzajima elektronika na opravy,, toto je kamose a rad bych mu to nejak zprovoznil aby to jezdilo. Je to 1.4 GT 90 rok a kod motoru KDZ. [upravil dne 21.11.2008 Romanky]

Nez jsem to dostal ja do garaze tak nekdo myslel ze je vada ve strikovani a tak to vymenil kolega predem mnou ,,protoze bylo podezdreni na krokovy moturek. Ale tim to stale neni zavada je stale. Studeny to nechce chytnout a kdyz to chytne jsou male volnobezny otacky jako by nebyl zapnuty sytic,,chova se to na otackach tepleho motoru. Po nastartovani kolisaji otacky 850 az 1000 a pak to zdechne a uz to nejde nastartovat - ani snaha. A nekdy se zda ze je citit benzin a mozna si to studeny strely -jako by byl predstih posunut. Ma prosim nekdo napad co by to mohlo delat, myslim si ze jde o dve vady,,, aktivace sytice to bude cidlo teploty a co to studeny ze si to strely ? Asi strely ve strikovani. Ale kdyz je teplo a nastaruji tal auto chodi v pohode jede i tahne,,,jen nekdy si cukne auto.

Uz jsem to rozebral,,, zitra dam uz vse dohromady,,hrozna prace to Vam tedy povim. Jen ta guma co je nasazena na vymeniku co pak pripojim od motoru ,,to byla vecicka,,, ne a ne to tam dostat. Ale nakonec jsem to tam dostal pomoci vazeliny.

Napad pouzit obycejny na baterky kapesni radio a projít se okolo auta ,, na jednoduche odzkouseni , popripade oddeleny zdroj a neco co zvukove odhali případne ruseni. Podle priznaku, ktere jsou popsane vys si myslim a ne sam , ze nejde o ruseni vzduchem, ale problem napajeci site v aute po instalaci HID xenonu. Kdyby to bylo vzduchem, spis bych typoval ze by bylo slyšet asi piskani nez chrceni. Jestli se objevuje chrceni taky pri poslechu CD prehravace, tak urcite jde o problem v cele napajecim napeti. .Tyto rusivy jev v elektroinstalaci mohou zpusobit zniceni jinych elektronickych casti vozu, třeba nedej boze pocitace, ale take nemusi - muze uplne jinak jezdit auto to je domenka...proc by to nemohlo soucastne rusit R.J. V prvni pokus muzes napojit xenony na jinou baterku a uvidi se ??? Nebo radio ale radeji ty xenony ,,protože dat jiny zdroj na radio by to mohlo delat take ze je stale na rusive napeti jeste napajena antena ,,, pak odrusit napajeci napeti do autoradia odrusovacim kondenzatorem (ne elektrolyt) privodniho vodice asi 20- 25 zavitu.napájení autorádia na feritovou tycinku.Napred zjisti ruseni jestly zduchem nebo v napajeni ??? [upravil dne 18.11.2008 Romanky]