Vizír

děkuji pánové za kritiku;) Auto bylo ještě donedávna servisováno v autoriz. servisu (cca 3 roky zpět), poté měněny kapaliny, rozvody atd již mimo. Uznávám, že zasr... paliv. filtr je vina má, ne pažouta, ale na druhou stranu jsem tak nějak pracoval s intervalem aspoň 50.000, což dozajista ještě nebylo. Konstatováním "Holt pažout" jsem myslel to, že při 200.000 km (což není až taková darda, na 406 jsem měl na tacho 350.000, absolutně spolehlivý, ale zase benzin.. ) řeším stále něco, přičemž někdy to možná, dovolím si říci, ani není má vina... Elektronika střešního okna, zadního okna, displeje, neustále žárovky... servo, DPF, ABS (asi čidlo)...to co mě tak aktuálně napadá... vždycky sem měl jenom Peugeoty, teď sem chtěl tuhle 407 poslat už z domu, ale když se zjistila příčina, tak sem to vzal zpátky no... tak se nezlobte a díky za rady

Tak dle mechanika úplně zahegešnej paliv. filtr... Takže výměna, auto jsem zkusmo projel a zatím OK, vč krátké zátěže na dálnici. Tak snad to bylo ono. Díky a Pažoutům zdar

Děkuji za tip, auto jsem ráno odvezl do servisu Konečný v Šenově, měli by dělat Peugeoty vč origo diagnostiky... tak uvidíme... Choduru budu mít v záloze. A já si jdu zatím koupit lístek na vlak

Dobrý večer pánové, prosím o radu, nechci zakládat další téma, můj problém je trochu podobný...Mám 407SW Hdi 100kW 2007. Něco furt svítí (ABS, ESP), utíká mazání ze serva + X dalších věcí, holt pažout. Ale - před 2 týdny dálnice za Ostravou " engine faulty, repair needed". Motor přestl táhnout, max cca 2300 otáček na jakýkoli kvalt. Tušil jsem, že jsem na štíru s olejem, takže sem sjel, na pumpě koupil a dolil olej. Hláška svítila dál, auto jelo standardně, pokračoval jsem tedy v jízdě. Najezdil sem asi 800km, nic zvláštního, i v mrazech, hláška zhasla. Dnes naložil rodinku a tradá zpět směr Děčín, za Ostravou říkám ženě "tady se mi to minule vysr..." a během posledního slova opět totéž, hláška, na šestku jsem to při těch otáčkách rozjel na 110km/h cca. Zkusmo sem dolil něco oleje (co kdyby, i když na rysce ok), jelo to, ale asi po 10 km zas otáčky down. Tak sem to otočil zpátky. Mé dva dotazy - tušíte, o co by mohlo jít? Přiznávám, že netuším, kdy se měnil olej, vždycky mi to někdo někde dolije... Mám auto pouze jako užitný předmět. Dotaz č. 2 - neporadíte mi nějakého schopného servismana na francouze v okolí Václavovic / Šenova (Ostrava) apod? Já sem z Děčína a sme tu u tchánovců.... Díky za Váš čas.. Teď koukám, že jsem v nějaké nesprávné sekci, pokud to sem nepatří, prosím admina o přesunutí..díky

Zdravím Vás přátelé, poprosil bych o radu, názor, vysvětlení. A shovívavost - toto je můj první příspěvek zde:) Ale hlavně, ač chlap, o autech mám jen obecnou představu (v práci řežu lidi, o svým Pažoutovi vim tak leda, kde se posouvá sedačka a že mám skleněnou střechu:) Začínal jsem 405, pak byla 406 a teď asi 4 roky 407 2,0 100kW 2007, vše kombiky... resp teď SW. Ale k problému - Na podzim jsem byl na servisce zde v Děčíně, po cca 180.000. Klasika, něco tam pošudlali, nic zásadního nenašli, vyměnili olej a vypláznul jsem 7 litrů. Už tehdy mi ale řekli, že bude brzo potřeba vyměnit filtr pevných částic. Neřešil jsem, jasně, ať si pindá, na to my sme zvyklí. Kolem Vánoc se objevilo prvně "particle additive filtr level too low, repair needed". No sr.l jsem na to, vždy při nastartování to svítí. 2.1. problém 500km od domova, děsně to hučelo, ale výkon normální, zajel jsem ve Valmezu do jedinýho otevřenýho servisu, na nic moc nepřišli a že by to moh ten filtr dělat. S tímhle jsem to dal teď v pondělí i mýmu servismanovi (že je asi problém ve filtru pevných částic - do dneška jsem netušil, že se tam vstřikuje někam nějaký additivum;). Dnes volal, že ano filtr vyměnil a navíc byla úplně prázdná ta nádržka na močovinu( proto se prý asi vysr.. ten filtr??) , což dolil. Ale navíc nefunguje čepadýlko a zatím neví proč. Dotazy - brouzdal jsem teď na netu, močovina (= adBlue?) , aditivum pro FAP... co mi mohlo chybět? kontroluje se standardně hladina těchto aditiv při servisce? Odpoledne pro auto jedu, potřebuju dojet do Ostravy a zpět, snad dojedu... pokusím se zjistit od opraváře víc a sdělím. Děkuji za jakoukoli reakci