21Grams

Ja mam tiez TD a bol by som rad keby sa to dalo, ale pride mi to i z laickeho hladiska takmer nemozne...predsa len, porovnaj si max. otacky TD a tej GTI-6

No to je pěkná kravina, tohle. Kde ty lidi na takovýhle kraviny choděj? Už jsem slyšel hodně, ale tohle je pro mě novinka! Asi klasika JPP.... Ludia na to chodia do siete servisov autofrance, ktoru mi tu dakto velmi odporucal..ja len pisem co mi bolo povedane...remen sa vymeni, ak to pomoze, daco na tom bolo. Ak nie, zozbijem technikovi hubu lebo s tym siel na mna jak na jasnu vec. A samozrejme nezaplatim:roker

mne po vymene hucia rozvody koli tomu ze tam ma ist makky rozvodak, Daico tusim a mam tam tvrdsi Continental..ale inak by to nemalo mat vplyv. Inak co sa tyka hlucnosti a vibracii, pozri sa na pohon prislusenstva, to je vecny problem...ja sice nemam dvojhmotny zotrvacnik, ale vybite ulozenie a tlmic pri alternatore a stoji to nehorazne prachy:/

Nejak moc...mne to uz aj sciplo, natocilo, preslo 2km, zas sciplo, zvysnych 200m na cerpacku sme to uz s kamosom dotlacili, a narval som tam len necelych 65, tiez po hrdlo, na niekolko cvaknuti. a nadrz bola tak prazdna ze som musel natahat tou pumpickou naftu do cerpadla...pametam si to velmi dobre lebo to som mal moju french love (dnes uz *****) asi mesiac a akurat som meral spotrebu od nadrze po nadrz...hold, moja rezerva svieti len 50km, tusim na kazdom inak:D odvtedy mi pazrave oko len blikne a palim tankovat:D

No ja na 1.9DT to odhlucnenie mam, ale ten material podla mna az tak vela nespravi, skor by som povedal ez je to tam hlavne koli vzduchovemu tunelu pre intercooler.Rozmyslal som ci to este niecim nezosilnit, ale zatial nemam tolko casu aby som zhanal vhodny material

OK, ja som tento motor videl vzdy len vo verzii s klimou:) Prosto mi to prislo divne, tak som upozornil:myslim...Totizto kolega sa na toto motore dost popalil(prasknuta hlava), ked tento motor nieje udrziavany a v poriadku je z neho pekny zrut penazi:(

Navyse su tam aj uchytky na kryt remenice serva, a pod nimi nic, prosto holy priestor...kam idu hadice z nadobky nevidno, ale kazdopadne do toho bolo sahane.dam par foto mojho motora, tiez je zaflakany, ale az takto? :/

Podle obrázku tam chybí servo, jo? A od čeho je asi tak ta nádobka na pravém podběhu... je hovorim o cerpadle, nie o nadobke.Pozri sa na obrazok od TBK, je tam servopumpa kraasne vidiet, na tomto nieje. Mozno to ma inak rieseny pomocny rozvod, ale pochybujem...u DHY z 1998 to takto vyzerat nema

ja by som to nebral..aka je to vybava? lebo podla obrazku tam chyba servo, co je v dnesnej dobe dost podstatna vec...a vlastne 1.9TD som bez serva este ani nevidel, neviem ci boli s tymto motorom tak chudobne vybavy...inak ten motor je zaoxidovany viac nez dost, moj tiez nevyzera jak novy(tiez mam 1998, 175tkm, pri kupe 150) ale to na fotkach je fakt dost dobry humus.

Ked odomknes klucom otvoria sa ti vsetky dvere? Pokial hej, mas jednotku centralu aj kable OK a naozaj by som sa zameral na prijimac alebo kluc.(kluc skontrolujes tak ze na mobile cez fotak pozries ci ti blika vysielacia LEDka, ze svieti ta kontrolna este vonkoncom nic neznamena:)Pokial sa ti neodomykaju dvere mas v cudu kable vo dverach(najskor predne) alebo jednotku centalu - ta je za zadnymi sedackami medzi nadrzou a dnom kufra. Byva na nej odtrhnuty kontakt na jednej cievke, zapajkujes to behom chvilky, tak to bolo u mna. Osobne neverim ze mas vadny prijimac, chyba bude niekde kde som popisoval.Tak vela zdaru.

Tak páááni, znovu som pojazdny! Chvilu to trvalo pretože som mal zaroven odpaleny mostik na alternatore(repas 4500:nevim) a servo som tam nakoniec narval zo ZX-ka...vobec nevyzera tak pekne ako moje, sem tam hrdza resp zox. hliník, ale ide...miesto 125 mam133mm remenicu ale remen to ustal, ved je to len cm po obvode. Inak dost neprijemna skusenost, ble...dufam ze uz bude vse v poho, trochu sa mi zda ze to klepe viac nez doteraz ale na vykone som nic nepocitil, uvidime spotrebu:)

No, asi v tom, ze ja na plnu nadrz spravim 1200-1300km:D v meste prosim pekne:P

To nevadi nasrany som na francuzov tak si to zliznu:D

A z oboch ide dat dole remenica? pretoze dnes som zohnal servo zo ZXka, len ja mam priemer remenice cca125mm a to co som zohnal 133mm...ono to vychadza tak o 10-15mm dlhsi remen, neviem ci sa tolko bude dat povolit na kladke..sice zajtra uvidim...telo serva je inak uplne rovnake, hlinikove Řemenice dolů jde, ale je to to nejtěžší na rozborce. Na těchto řemenicích o velkém průměru hrozí, že se zdeformujou. Obyčejně jsem to řešil změnou délky řemene. Hej hej je to tam nehorazen pripevnene, francuzi:/ no ved pockam...zazrakom mi odisiel naraz aj altik, zere 6A pri vypnutom kluci, to mam asi nahradu za to ze som nemal ventily v prdeli, aby som sa netesil:D

A z oboch ide dat dole remenica? pretoze dnes som zohnal servo zo ZXka, len ja mam priemer remenice cca125mm a to co som zohnal 133mm...ono to vychadza tak o 10-15mm dlhsi remen, neviem ci sa tolko bude dat povolit na kladke..sice zajtra uvidim...telo serva je inak uplne rovnake, hlinikove

a este nieco, ako ma ist klinovy remen vlastne...ono jak tak na to pozeram, nezda sa mi to moc..mam to takto

Nie je to nova...kolega ma 306DT 95 a ma tam stary typ takze viem ako vyzera. Ide o tom ze ja mam 306 new ale este so starym motorom, vela veci je tam vsak uz urobenych ako na 306HDI, napokon tato verzia sa robila len nejake 2 roky kym prislo HDI...

no na 1.9DT je ina pumpa ako na benziny, vobec nieje rozoberatelna, sudruhovia francuzi to zas do..ehmm:xvul najdem niekde obrazok...

Som pojazdny...mal som nehorazne stastie v nestasti...cerpadlo mi skocilo o 5 zubov, vacka nastastie ani o jeden takze ventily su OK, menil som len rozvodovy remen...lenze mam problem zohnat servo na1.9DT...moje ma vybite puzdro a preto je posunute cele dovnutra, neda sa to repasovat...docasne sme to vyriesili tak ze sme zobrali 0.5cm z uchytov a dali ho tam, je rovno, na mieste, ale uz z neho idu divne zvuky, malo chuda asi dost, bojim sa s tym velmi jazdit... Neviete niekto o dobrom vrakaci okolo BA? pripadne NR a okolie...BA vrakuna, galvaniho, bernlakovo nic...ked som videl cenu za novy diel skoro ma vystrelo:o

Ked uz tak nie odpor, ale reguláror na 12, s vyhladzovacím kondenzátorom, a mas tam 12V jak pribitych;) len to musi byt dost dobre dimenzovane, tecu tam celkom slusne prudy

No momentalne je to nepojazdne, takze to musim len niekam dotiahnut, ale aj tak diky;) Zvlastne je ze ked som to startoval mal som divny pocit z toho remena, siel som ho pozriet a bol ok ale aj tak ma napadlo ze by som ho mal zhodit a dojst bez remena na baterku(mal som uz kupeny novy co by tam siel akonahle sa to da do poriadku) no ale boli 2 v noci, tak ze nejak dojdem tych par km...nuz, smola...len dufam ze tie ventily su OK, alebo ak aj nie aspon sa nic nestalo s hlavou a zmestim sa so vsetkym do 20000 :/

No a dojazdil som:( klinovy remen sa mi roztrhol a rozvod dostal tiez supu, zacalo to klepat ako stara avia, teraz neviem ci len skocilo nieco v rozvode o zub, alebo sa klepli ventily a mozem ist do haja:bojim. kazdopadne som to dost velmi pohnojil, velmi velmi...neviete co s tym? Mam chut to podpalit, akurat vcera som tankoval plnu:aut

No u man to robi na vodicovom mieste tesnenie okolo dveri, nema uz idealny tvar a nejak to tam steka, z celneho skla dole popri pantoch a rovno na tu gumu:nevim...teraz uz par mesiacov sucho ale stalo sa ze som tam mal hotovu mlaku, a to nebol nejak moc silny dazd. najlepsie je zobrat hadicu a striekat na auto ked je suche, zbadas kadial to presakuje aj pekne cesticku kadial sla voda

Ide o to ze s tym clovekom uz nechcem radsej nic mat, je to podla vsetkeho kolosalny babrak:xvul...a autorizovane servisy su na tom rovnako myslim, su to cisti swaperi:(

Ide o to ze s tym clovekom uz nechcem radsej nic mat, je to podla vsetkeho kolosalny babrak:xvul...a autorizovane servisy su na tom rovnako myslim, su to cisti swaperi:(