klumir

obyč 1,9 d je fakt dost líná.....,s TD se už dá slušně jezdit-ten motor je fakt o mooc jiný a i s 1,9 td budeš mít pocit,že jede podstatně lépe než tvá 1,4-i když kdyby došlo na rozjed na čas bude to asi stejné.... když nevíš co si máš koupit,zajdi to prvního většího bazaru a nech se svézt,pořádně se rozmysli.....

pokud chceš,aby ti převodovka vydržela-je třeba olej měnit. ty intervaly jsou sporné.....dejme tomu co 50 000km,nebo co 3 roky.....,to myslím nikoho nezabije........i když znám zaryté zastánce \"celoživotních náplní\"

Savery-to je fakt šupa.co se týká hlučnosti-nemá konkurenci.

Happy birthday.....

ty 2,1 jsou super,až na to čerpadlo.....,je tam Lucas a ještě toho šťourá elektronika.pokud jezdí-paráda,ale jak se posere-servis,bebo díly se špatně shání a je hodně drahý...... 1,9 td jsou nezmary,starších motorů i čerpade je dost.....samozřejmě dobrý motor dobře zaplatíš.

pokud nemáš klimu,tak není co dezinfikovat-zabíjí to jen plísně vznikající ve vlhku..... navíc to jde jen při teplém vzduchu-zvláštní.není to smrad z fridexu??to by znamenalo prdlý radiátor...... nebo to smrdí jako zdechlina???-že by nějaká myška??

od číňana ruce pryč!!to už radši ty matadorky......,ale každý se musí spálit sám-do té doby neuvěří....

nahřát autogenem-a půjde

když cuká servo je to většinou málo oleje,nebo volný řemen...... ale raději kup něco lepšího-vidím,že tomu moc nerozumíš-sám si nic neopravíš a za servisy dáš balík.......

pojízdnou 405 koupíš už od 5 000kč no a čím je lepší-tím je dražší....

kdybych měl blikat na každého vola co mě osilňuje-tak blikám minimálně jednou do minuty.a on stejně udělá to,že na mě blikne taky-takže to mě to zrovna nepomůže..... že vidíš lépe v dešti-tak to ti věřím.a víš proč??protože se velká část světla odrazí-protijedoucím do xsichtu.vždycky.když máš halogeny i když H.I.D-akorát že H.I.D. svítí víc,takže se jednak více odrazí a chudák s halogenama vidí hovno,ale i více zůstane na cestě. možná je celý problém v legislativě. je to borbel,že někdo může mít světla co hodně svítí a jejich odrazy osilňujoty ty,co tak dobré světla nemají a ani mít nemůžou(pokud nezmění auto) a vídí tak houby......

:D mluvíš mi z duše..... je to stejně hnus,jaká je povaha toho českého človíčka-xenony nutně potřebuju,abych lépe viděl a ještě si to sám sobě zdůvodní,že je to vlastně pro vlastní bezbečnost... a že se mu pojede o moc lépe..... a že je to proti zákonu,no to je takové jako lehce dobrodružné..... jsem přesvědčený,že když si koupíš např.nové brzdy,nebo tlumiče,nebo pneumatiky,nebo třeba vyměníš poškrábané čelní okno-uděláš pro svou vlastní bezpečnost a pohodovou jízdu víc,než montáží H.I.D.

to by mně zajímalo-jak v těch homologovaných sadách vyřešili problém s jiným rozptylem světla.(zejména na tom byly postaveny ony články v novinách) né že bych se chtěl zastávat nějakých šašků z úřadu dopravy-ale logiku to má-pokud je opravu předpis pro to,jak mají být paraboly pro xenony tvarované a světla na halogenové žárovky to nesplňují,tak to soudruzi z osramu a philipsu vyřešili asi penězi do správné kapsy.... xenony jsou fajn věc,ale idioti co koupí sady za 1500kč ,dají si je do fely a na seřízení světel,nebo výměnu nefunkční regulace jim už nezbudou peníze a každému pak dost nepříjemně svítí do ksichtu-tak těm bych dal takovou pokutu,že by se s toho posrali!!!

když se staně nějaký průser(někdo se nabourá a řekne-že jsi ho osilnil),tak tě sejmou ani nemrkneš. neexistuje žádná homologovaná přesavba obyč. světla na xenon.světlo dělané na obyč. žárovku ma jiný rozptyl světla(zejména pravé),než na výbojku.druh žárovky je uveden i v homologaci reflektoru..... toto jsou informace od nějakého ministra dopravy,nebo co-četl jsem to ve více časopisech.....

hmm.....,tak je tam namalované,že od kompresoru vede drát do pojistkové skříňky a z ní do ovládacího modulu.... zapojení pojistkové skříňky tam už není,takže jsem ti asi moc nepomohl...

jaké schéma???napojíš na osciloskop a vidíš,jestli funguje a jak....

ten program se jmenuje autodata 2007. někde stáhnout asi půjde,já mám origo za moooooooc peněz ...... cívka elektromagnetu jde vždy přes relé....,večer na to kouknu,jak to vypadá a pokud se něco dozvím-dám ti vědět..........

mohlo se posrat cokoliv.brzdy nejsou sranda-teď to trošku kape-ještě dvakrát zabrzdíš a nemusí jít vůbec.takže auto ihned odvést k doktorovi.....

nic jiného-než výměna za dobrý Ti asi nezbyde.....

schéma mám na 2,0 16v jen od roku 01.do 01 jen 1,8 16v(asi nejpodobnější) jenže to nejde nějak přeposlat-mám to jako program-nejdřív se mi ukáže je schéma a až na to najedu myší.tak se začnou objevovat podrobnosti.... ale stejně nevím,jestli by ti to pomohlo,jedině co se dovíš je to-ud kud kam vedou dráty,ale datasheety jednotlivých komponentů tam stejně nejsou.

hmmm,tak to blbé. špatně se to hledá......,každopádně je to v elektrice.začni pojistkama,relátkama-prostě zkontroluj vše co tě napadne...... taky by nebylo špatné vyzkoušet vyměnit ŘJ klimy......

není problém,225 na 7\" budou v pohodě. A co se táká značky??neber čínu a levný bordel-neušetříš nic....., jinak je to jedno.......

všechno mají na www.výfuk.com ,stačí si vybrat a ceny solidní

http://www.karosar.cz/

nechci ti poradit nějakou kravinu.takle od stolu dělat diagnózu je blbost. každopádně jestli v tom motoru klepe něco víc než jen ventily a takový ten obvyklý cvrkot-je často jednodušší,rychlejší a levnější vyměnit kus za kus-zvlaště pokud máš možnost mít dobrý za slušný peníz....