.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
klumir
-
Počet příspěvků
584 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele klumir
-
nech si změrit tlaky,za to dáš pár stovek,nebylo by naškodu zkontolavyt ještě jednou vstřiky na budeš mít jistotu,kde to je. jooo-teď mě napadlo-erg ventil jsi kontroloval??nebo ho máš zaslepený??ten taky může dělat paseku...
-
jedině měrit a hledat......začni vypínačem výstažných blinkrů,pak lukasy....atd. není žádný návod,porucha může být kdekoliv...
-
když to kouří-tak je něco v pr*deli.moje nepustí ani obláček....
-
V -20 °C je 15W-40 tak hustá,že startér má opravdu velké problémy motorem otočit.rozdíl proti 10W-40 je znašný. navíc motor byl skonstruován pro olej s nízkou vizkozitou a použitím 15W-40 zkrátíš jeho životnost...... Pokud motor není dýmovnice a nežere 1L oleje na 500km,tak bych tam patnáctku v žádném případě nelil!!!
-
dej tam 10W-40. patnáctka je hustší-ten tam nedávej-zvláště teď-v zimě!
-
47KW je prostě 47KW s tím nic víc neuděláš.jakékoli zvyšováví výkonu přidávím nafty znamená jen nepoměrné zvýšení spotřeby.jestli ti to jede nejak blbě hledej raději příčinu-vstřiky a pod. já jezdím za 5l a to mně hřeje-a fačko rubnu.nic víc čekat nejde
-
je na výfukových svodech a dráty vedou do zástrčky.nejde to udělat špatně....když půjde povolit-máš vyhráno(někdy se pěkně zapeče)
-
tak to nevím,ale myslím,že v chytré knížce psali něco o 6 ohmech....
-
ale teď přemýšlím,které auto má 18V není to nějaká kravina??
-
máš pocit,že máš v autě 18V žárovky??? :D potřebuješ 12V
-
a co ten automatický sytič???kontroloval jsi ho?? to by mohlo být ono....
-
to je banda zmetků!!!!! já osobně taky říkám,že je jedno kde auto kupuješ a záleží na stavu konkrétního kusu..... ale jsou situace s kterými prostě nepočítáš,nejsi na ně připravený a kvůli AAA se do ní dostaneš-a oni tě pak pošlou do prdele!! je špatné,že tak obrovská firma razí tuhle cestu-ojebat koho jde! už jsem sprostý-omlouvám se,ale fakt mě vytačí břiblblé reklamy za stovky tisíc korun,kde slibují hory doly a přitom jsou stovky podobně ošizených zákazníků......
-
kabely-no nevím,možné je všechno,ale asi ne. viděl bych to možná na lambda sondu-ta někdy dělá hodně problémy....(sedí i to,že pozdě reaguje na přidání plynu...) pak bordel v palivové soustavě,možné jsou taky netěsnosti v sání-prostě přisávání falešného vzduchu.
-
jo-ještě je důležitá charakteristika té lambdy-můsí být dělaná pro rozsah měrění 0-1V (takovou vyžaduje tvoje ŘJ)-když už pátráš po těch náhradách....takových je většina,ale vím,že existijí i jiné.
-
bral bych radši BOSCH jinak zapojení je jednoduché-dáš to podle barev,tak jak to bylo.černý na černý,šedý na šedý.....
-
když už je brzdovka v manžetkách-každopádně prasátka vyměnit. a jestli tam je regulátor poznáš buď tak,že je rozebereš-což asi nechceš,nebo podle tvaru toho válečku-ten s regulátorem má díru ve štítu šišatou a bez kulatou,nebo opačně,nebo tak nějak.prostě to jde na pohled poznat.
-
jo,přeně tak....šmirgl a přebrousit pakny i buben.
-
hankooky jsou celkem solidní pneu.v testech dopadly hodně dobře. a to,že auto bylo dva roky v pohodě-to tak prostě je.vždycky je dobré dokud se nepokazí. zimní gumy jsou takové "uplavané" a 225/65-to je celkem dost hodně vysoká pneumatika-vhodná spíše na dodávky(osobní auta které mají šířku 225 mívají profil kolem 45-50) a pokud je nějaká vůle v nápravě tak se to plavání ještě znásobí....
-
víčko na to nemá vliv..
-
starý centrál-to je neštěstí.pokud to klíčem funguje a blbne jen ten dálkový ovladač,je často nejlepší řešení vyrvat staré ovládání a koupit nové-třeba od JABLOTRONU za 1500kč,nebo nějakého ťamana -ještě levnějšího.
-
ty pneumatiky jsou na 605 moc široké.a uz vůbec se nehodí na zimu.a ještě bych se nedivi,kdyby tam byly i disky širší,popřípadě s menším ET. mně se to taky líbí,ale čím širší pneumatika,tím více si dělá co chce a potřebuje pevné vedení. a pokud ti třeba jen vyměknou silenbloky v ramenech tak už je problém. každopádně tu kontrolu doporučuju,možná,že tam nejdete nějaký volný čep,ale klidně se může stát,že všechno bude poměrně v pořádku(vzhledek ke stáří vozu)
-
půl litru velmi kvalitní kapaliny stojí 150kč.a vzít si za max. půlhodinu práce 750kč-to je fakt palba....
-
ne že jsi ho měnil za nové-ale jesli tu hlavu budeš zase sundávat(aby jsi zkontroloval,jestli je otočené správně) musí dát zase nové!!
-
a hlavně dej to těsnění nové!